
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour,
Je recherche des photos ou un plan pour reproduire les axes des charnières des portes d’un faux cabriolet 7B, idem ceux de la photo ci-jointe. Il semble qu il y ait un graisseur sur la partie supérieure? Et peut être un écrou sur la partie inférieure?
Difficile à décrypter sur les photos que j’ai pu trouver...
Le CPC 335 du 15 août 1935 inventorie l’axe 221687 mais c’est l’axe du 2 eme modèle des charnieres des cabriolets et faux cabriolets, idem sur le CPC 386 du 1er avril 1939 (axe de 7x82, rondelle ergot de 7x15 222435 et écrou borgne de 7 33653).
Merci pour votre aide
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
Hors ligne
Bonjour,
Je recherche des photos ou un plan pour reproduire les axes des charnières des portes d’un faux cabriolet 7B, idem ceux de la photo ci-jointe. Il semble qu il y ait un graisseur sur la partie supérieure? Et peut être un écrou sur la partie inférieure?
Difficile à décrypter sur les photos que j’ai pu trouver...https://i.postimg.cc/GTmzVcx0/4-ED15-DFD-A6-B3-43-E6-BC43-82-A052516-BB1.jpg
Le CPC 335 du 15 août 1935 inventorie l’axe 221687 mais c’est l’axe du 2 eme modèle des charnieres des cabriolets et faux cabriolets, idem sur le CPC 386 du 1er avril 1939 (axe de 7x82, rondelle ergot de 7x15 222435 et écrou borgne de 7 33653).
Merci pour votre aide
Je crois reconnaître le coupé 7C 35 Bourguignon, si tu veux, je peux te donner le numéro de téléphone du propriétaire, par courriel.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
vanille fraise a écrit :Bonjour,
Je recherche des photos ou un plan pour reproduire les axes des charnières des portes d’un faux cabriolet 7B, idem ceux de la photo ci-jointe. Il semble qu il y ait un graisseur sur la partie supérieure? Et peut être un écrou sur la partie inférieure?
Difficile à décrypter sur les photos que j’ai pu trouver...https://i.postimg.cc/GTmzVcx0/4-ED15-DFD-A6-B3-43-E6-BC43-82-A052516-BB1.jpg
Le CPC 335 du 15 août 1935 inventorie l’axe 221687 mais c’est l’axe du 2 eme modèle des charnieres des cabriolets et faux cabriolets, idem sur le CPC 386 du 1er avril 1939 (axe de 7x82, rondelle ergot de 7x15 222435 et écrou borgne de 7 33653).
Merci pour votre aideJe crois reconnaître le coupé 7C 35 Bourguignon, si tu veux, je peux te donner le numéro de téléphone du propriétaire, par courriel.
Yves
Bonsoir Yves, avec plaisir, je te remercie
Jean Luc
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
Hors ligne
Yves,
Merci bien pour les coordonnées du proprio du coupé 7c 35, effectivement, l’axe est bien différent, il est percé sur la moitié de sa longueur et possède un graisseur en partie haute ce qui permet le graissage de la rotule intermédiaire. Sur la partie basse, l’axe est fileté et boulonné.
Il me faudra attendre quelques temps pour avoir des photos car le propriétaire est alité suite à une opération du genou.
Dernière modification par vanille fraise (13-11-2020 20:45:34)
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
Hors ligne
mp envoyé Jean Luc
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Merci pour la photo.
Es tu certain que tous les axes se terminent par un filetage + écrou?
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
Hors ligne
Je ne peux pas dire, mais l'écrou est trouvé dans le livre de pièces no. 350 des marts 1936.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
Hors ligne
Merci Torsten.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
Hors ligne
Il y a aussi un petit arrêt en tôle réf. 222.435, je n'ai encore jamais vu de survivant.
Ce montage ne correspond pas au modèle 34-35 cité plus haut.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne
Merci à tous pour votre aide,
je n’ai pas encore de photos mais j’ai une description verbale de l’axe pour les modèles 34 et debut 35:
Sur la partie supérieure de l’axe, il y a un graisseur qui permet de graisser la rotule intermédiaire. L’axe est donc percé en son centre jusqu à la rotule. Sur la partie basse, l’axe est fileté et serré par un écrou borgne. Il me reste à découvrir comment est la « tête « (pour éviter qu’il ne passe à travers).
Ce qui me surprend c’est que je n’avais pas connaissance qu’en 34 il avait déjà des graisseurs sphériques, je pensais qu il n’y avait que du Tecalemit.
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
Hors ligne
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
J'avais ça sur ma LR
C'était avant, maintenant elle n'a plus de portières, elles ont servies de matière première pour celles de la 11

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
La tôle est épaisse, il va falloir l'user !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Merci à tous pour votre aide,
je n’ai pas encore de photos mais j’ai une description verbale de l’axe pour les modèles 34 et debut 35:
Sur la partie supérieure de l’axe, il y a un graisseur qui permet de graisser la rotule intermédiaire. L’axe est donc percé en son centre jusqu à la rotule. Sur la partie basse, l’axe est fileté et serré par un écrou borgne. Il me reste à découvrir comment est la « tête « (pour éviter qu’il ne passe à travers).
Ce qui me surprend c’est que je n’avais pas connaissance qu’en 34 il avait déjà des graisseurs sphériques, je pensais qu il n’y avait que du Tecalemit.
Il est très facile de rajouter à postériori un graisseur plus récent, et percer l'axe.
Était-ce réellement monté comme cela en 34-35 ?
Il est évident qu'un graissage des axes des charnières permet une durée de vie garantie dans le temps.
C'est d'autant plus important sur les portes plus longues des roadsters et cabriolets ( car dans la doc que présente Marco, le cab est dénommé Roadster et le faux-cab, Cabriolet.... )
La tête de l'axe du faux-cab doit être de la même forme que celui d'une berline, il doit y avoir un épaulement
Je dis à mes gars de huiler avec un Bib, les axes des portières de leurs Tracs.
C'est d'ailleurs préconisé sur le plan de graissage du livre: Votre Citroën 7-11-15 d'EPA
Qui l'à réellement fait tous les 1000 Kms ?
Yves
Dernière modification par YVESD (17-11-2020 22:48:07)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Le principe de charnière n'est pas le même
Il y a une partie haute et une partie basse et -entre les deux- une boule indépendante, percée pour laisser passer l'axe
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne