Klaxon

Charlie · 07-11-2020 00:56:19

Salut a tous .Qui a une idée sur l'intensité d'un klaxon ? J'entend par intensité non pas en décibel restitué mais en consommation électrique.

Luckycath · 07-11-2020 01:16:58

Puissance 50W environ. Je te laisse calculer l'intensité, ne sachant pas si tu es en 6 ou 12 V

Charlie · 07-11-2020 01:32:58

luckycath a écrit :

Puissance 50W environ. Je te laisse calculer l'intensité, ne sachant pas si tu es en 6 ou 12 V

Merci a toi pour ta réponse rapide . Je ne pensais pas autant d'autant plus que j'ai recablé les deux en parallèle . je suis toujours en 6v . un bon gros fusible en perspective !! Encore merci

Luckycath · 07-11-2020 02:07:53

En parallèle, tu as donc perdu les 2 tons, ville et route. Dommage. Fusible peu utile, peu de risque vu le temps de fonctionnement court.

ONZAMALLE · 07-11-2020 15:43:01

Non, tu as juste perdu le ton grave, ou ville, le Comodo étant conçu pour faire fonctionner les tons grave et aigu simultanément en fin de course, soit sur la position route.

Jérome · 07-11-2020 15:54:20

Tiens il me semblait que :
le Aigu était pour la ville (proximité)
le Grave pour la route (éloignement)

Je confirme cela car j'ai un doute.

Luckycath · 07-11-2020 18:29:41

Jérome a écrit :

Tiens il me semblait que :
le Aigu était pour la ville (proximité)
le Grave pour la route (éloignement)

Je confirme cela car j'ai un doute.

Non, Olivier a raison. Grave d'abord, pour la ville et aigu + grave sur route.
Je voulais bien évidemment dire qu'en branchant ainsi, on perdait la distinction ville / route

YVESD · 07-11-2020 19:09:52

Bonjour à tous
Confirmation par l'image et le son.
Sur les " commodo " de 38 à 57, il y a trois lamelles, quand on appui un peu en bout de la tige de commande, les deux premières lamelles entrent en contact, on actionne le Klaxon grave pour la ville.
En appuyant à fond de course, les trois lamelles entrent en contact, et le deuxième Klaxon aigu se combine avec le grave, c'est la position route.

Ci-dessous on voit bien les trois lamelles

Ci-dessous Commodo pour 2CV, il n'y a que deux lamelles, car elles n'ont qu'un Klaxon.
Mais on voit une troisième encoche dans le support en Bakélite pour standardiser la pièce.
Les petits malins qui proposent à la vente des commodos qui font 2CV, TUB et Trac, n'y connaissent rien car ce ne sont pas les mêmes...............

Pour les commodos à palette, n'ayant qu'un Klaxon fonctionnel sur ma 11A, je ne sais pas si c'est la même logique.
La palette à deux fonctions, on pousse ou on tire, est-ce que l'une des positions commande les deux Klaxons ?
Yves

Dernière modification par YVESD (07-11-2020 19:12:00)

Jérome · 07-11-2020 19:19:46

Bien vu et bien documenté ! smile

ONZAMALLE · 07-11-2020 19:28:13

luckycath a écrit :

Non, Olivier a raison. Grave d'abord, pour la ville et aigu + grave sur route.
Je voulais bien évidemment dire qu'en branchant ainsi, on perdait la distinction ville / route

Oui, et tu te retrouves avec uniquement les deux tons combinés, soit trop fort pour la ville. Ceci dit, quand on Klaxonne, c'est qu'il y en a vraiment besoin, alors ... wink

Bien sûr que c'est le grave seul pour la ville, et pour la route c'est grave et aigu combinés donnant un accord tierce.

Les fabricants d'avertisseurs sérieux (SANOR par ex) garantissent d'ailleurs l'harmonie et la qualité de cet accord sur leurs publicités anciennes.

ONZAMALLE · 07-11-2020 19:32:01

@Yves: Le vrai point faible de cet excellent comodo, c'est justement la première lamelle d'appui soit celle qui alimente successivement les deux contacts grave d'abord puis aigu.

En effet, elle fait l'ensemble de la course et se déplace un peu plus qu'elle ne devrait et finit souvent par se fendre à sa base puis casser. Mais bon, faut parfois avoir mis un peu les mains dedans roll

BEN59 · 07-11-2020 19:39:48

j'ai 2 klaxons Sanor (neufs) et il y a une vis réglage (a tête hex) avec de la colle ou de la cire en périphérie!
cela veut il dire qu'il ne faut pas y toucher?
merci
JM

ONZAMALLE · 07-11-2020 19:41:25

BEN59 a écrit :

j'ai 2 klaxons Sanor (neufs) et il y a une vis réglage (a tête hex) avec de la colle ou de la cire en périphérie!
cela veut il dire qu'il ne faut pas y toucher?
merci
JM

C'est le "plombage" d'usine après accord.

YVESD · 07-11-2020 20:50:55

ONZAMALLE a écrit :

@Yves: Le vrai point faible de cet excellent comodo, c'est justement la première lamelle d'appui soit celle qui alimente successivement les deux contacts grave d'abord puis aigu.
En effet, elle fait l'ensemble de la course et se déplace un peu plus qu'elle ne devrait et finit souvent par se fendre à sa base puis casser. Mais bon, faut parfois avoir mis un peu les mains dedans

Oui la 1 ère lamelle qui casse en partie, cela m'est arrivé il y a 6-7 ans, en pleine nuit le matin à 6h30 en allant à l'embouteillage de Lapalisse, sur la 4 voies Centre-Europe, sous la pluie, Klaxon bloqué, grosse panique, première sortie, et je me suis jeté sur le coupe batterie.
Le temps est très très très long, quand tu ne peux pas te garer et que les camions Bulgares roulent comme des c...........
J'ai démonté, isolé la lamelle et suis reparti, mais la batterie neuve a eu un coup de chaud.
Comme tu dis il faut avoir mis les mains dedans............bon je lui ai pardonné, après autant de bornes, ce n'est pas une panne courante, et à laquelle tous les Tractionistes ne sont pas confrontés très souvent.
Yves

Dernière modification par YVESD (07-11-2020 21:01:31)

Luckycath · 07-11-2020 21:15:09

Tiens, puisqu'on parle de commodo, je me souviens avoir modifié le mien à l'aide d'une lame de pile 4,5V pour obtenir la fonction appel de phares lorsqu'on le pousse. 30 ans après, cela fonctionne et est d'autant plus réactif que ma 11 est en 12V.

YVESD · 07-11-2020 22:08:48

Luc, cela veut dire que quand tu klaxonnes, cela allume tes phares, ou bien tu as mis une fonction latérale supplémentaire dans le même sens comme passer de code en phares ?
Yves

Jérome · 08-11-2020 13:12:54

De mon côté, je voulais monter ça.

Luckycath · 08-11-2020 13:18:59

YVESD a écrit :

Luc, cela veut dire que quand tu klaxonnes, cela allume tes phares, ou bien tu as mis une fonction latérale supplémentaire dans le même sens comme passer de code en phares ?
Yves

Juste appel de phare en poussant le commodo

Tracnam · 08-11-2020 13:21:26

Jérome a écrit :

De mon côté, je voulais monter ça.

https://zupimages.net/up/20/45/shb6.jpg

Bonjour ,
Belle pièce c'est surement d'avant guerre ?

Jérome · 08-11-2020 13:43:14

Bien sûr smile . Commodo Brevex avec feux de position gauche droite. Le bouton poussoir à droite = klaxon.

titeauto · 08-11-2020 14:35:43

Belle pièce, bravo au dénicheur smile

Jérome · 08-11-2020 14:52:53

Ca se trouve encore (j'en vends d'ailleurs un) mais il faut s'assurer que tout fonctionne y compris les vis.

YVESD · 08-11-2020 14:54:43

luckycath a écrit :

YVESD a écrit :
Luc, cela veut dire que quand tu klaxonnes, cela allume tes phares, ou bien tu as mis une fonction latérale supplémentaire dans le même sens comme passer de code en phares ?
Yves
Juste appel de phare en poussant le commodo

Pas compris comment cela fonctionne, sans interaction avec le Klaxon ???????
Un petit dessin ?
Yves

Luckycath · 08-11-2020 15:35:52

En poussant, je veux dire vers l'avant, pas vers la gauche. Même mouvement que code / phare

YVESD · 08-11-2020 19:05:13

luckycath a écrit :

En poussant, je veux dire vers l'avant, pas vers la gauche. Même mouvement que code / phare

C'était ce que je demandais dans la deuxième partie de ma question au Post 16.
Tu dis que c'est d'autant plus efficace parce que tu es en 12V.
Pour ceux qui ont équipé leur Trac 6 V avec des ampoules LED, tu obtiendras avec ce type de montage la même efficacité, le temps de réaction, par rapport aux anciennes ampoules à filament est sans commune mesure, d'autant plus en 6 V.
Rien que pour les Stop, à la moindre petite pression sur la pédale de frein, tout se met à " clairer " comme ils disent dans le coin, les LED à l'arrière ( idem à l'avant ) c'est top pour la sécurité.
Mais j'aurais bien aimé une petite photo de ta transformation et du câblage, pour voir.......
Yves

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