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Salut a tous , Je viens de proceder a la vidange de mon circuit de refroidissement auquel j'ai rajouté bien sur du liquide bien propre mais.......je n'y ai mis que 3.75l au ras du radiateur ,c'est a dire complet de chez complet . J'ai bien nettoyer le radiateur qui en apparence fait bien son boulot et passer le jet dans la pompe a eau qui ne marque pas spécialement de signe d'inquiétude vu le débit immédiat qu'elle occasionne. Je suis perplexe sur la quantité mise, et si un d'entrevous a des observations pertinentes sur le sujet et vu les problemes que cela peut engendrer, qu'il me le dise avec précautions, diplomaties car je suis de santé fragile !!!!!!!!! Merci a tous. Charlis allias Marc
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Ayo!
Alias, c'est ton deuxième prénom?
Je ne remplis jamais le radiateur à ras bord. Je le remplis genre un ou deux centimètres au dessus du métal (je ne connais pas le terme technique...
). Comme ça, l'eau circule facilement.
Mais attendons les experts pour une confirmation! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour à tous
Grosse différence avec la contenance totale du circuit de refroidissement................
Légères = 7,5 Litres
Normales = 8 Litres
Grosso-modo seulement la moitié.
Quand tu roules avec ta Trac, chauffe t-elle de manière anormale ?
J'ai déjà vu deux moteurs dont les deux chemises arrières étaient non refroidies, car elles étaient entourées de boue, jusqu'à la culasse, d'où très mauvais refroidissement du moteur et pas assez de liquide dans le circuit.
Le radiateur peut être aussi partiellement entartré.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonjour à tous
Sur ma 15 six le niveau de liquide est à raz au dessus des ailettes du radiateur...
A chaque fois que j' en rajoute un peu , elle l refoule ...donc je surveille
Sur ma 11 Bl,, j ai pu mesurer la température sur chaque chemise grâce à une camera infra rouge ...le constat était surprenant , deux chemises étaient plus chaudes que les autres ...
J ai vidangé le radiateur et réaliser un nettoyage en circuit fermé avec de l eau chaude et du vinaigre banc ....présence de boue ...
Puis après avoir parcouru une centaine de KM, j ai vidangé et réaliser un deuxième nettoyage ....c est beaucoup mieux mais pas encore au top !!!!
Eric
Eric, 11BL de 1937,11BL de 1956 et 15 six de 1949
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
On a toujours besoin autour de soi de personnes plus expérimentées.
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Question bête:
Tu as bien vidangé en dévissant le robinet du radiateur ET en déposant le bouchon de vidange du bloc?
La question est bête, mais déjà vu 
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. 
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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Mon experience::
Liquide 1cm au dessus de la grille
Nettoyage du bloc, retirer la vis de vidange à côté de l'allumeur, et bien tringler l'interieur du bloc avec un fil de fer rigide tout en faisant couler de l'eau par un tuyau posé en haut du radiateur... Tu vas voir la "merdouille" couler
Comme dit plus haut les boues se réfugient à l'arrière du moteur 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Merci pour les infos, le radiateur étant propre , je vais procéder au nettoyage du bloc ce weekend 
Eric, 11BL de 1937,11BL de 1956 et 15 six de 1949
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
On a toujours besoin autour de soi de personnes plus expérimentées.
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Tu n'as pas répondu a Pascal qui pourtant pose une question très importante.
Selon l'endroit d'ou tu fais couler l'eau pour ta vidange tu n'auras pas la meme quantité de liquide a remettre...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Question bête:
Tu as bien vidangé en dévissant le robinet du radiateur ET en déposant le bouchon de vidange du bloc?La question est bête, mais déjà vu
Non la question n'est pas bête du tout...................
En attendant la réponse.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Merci pour les infos, le radiateur étant propre , je vais procéder au nettoyage du bloc ce weekend
Eric, par expérience, si des boues sont stockées de façon importantes dans le bloc, seul un déculassage au minimum, permet de résoudre efficacement le problème, car ces boues avec le temps sont très compactes, et ne s'en vont pas uniquement en vidangeant.
Il faut y aller au tournevis, ET fil de fer au bout d'une perceuse, plus des heures de boulot.
Notre regretté Alain, avait participé à une des deux opérations.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Yves tu veux dire Mr Montazeaud ?
TRACTION 11 BL 1953
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Yves tu veux dire Mr Montazeaud ?
Non, un de nos membres de Franche Comté 7-11-15 décédé il y a un mois.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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tract25 a écrit :Merci pour les infos, le radiateur étant propre , je vais procéder au nettoyage du bloc ce weekend
Eric, par expérience, si des boues sont stockées de façon importantes dans le bloc, seul un déculassage au minimum, permet de résoudre efficacement le problème, car ces boues avec le temps sont très compactes, et ne s'en vont pas uniquement en vidangeant.
Il faut y aller au tournevis, ET fil de fer au bout d'une perceuse, plus des heures de boulot.
Notre regretté Alain, avait participé à une des deux opérations.
Yves
Et une fois déculassé, bloquer les chemises avec des grosses rondelles et des vis
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Restom propose un produit de nettoyage du circuit de refroidissement , je ne sais pas ce que ça vaut
quelqu'un du forum a peut etre essayé
j'ai déjà eu problème de boues et d'oxydation sur un bloc moteur , j'ai réussi à déboucher la vidange du bloc avec un câble de frein de mobylette relié à une perceuse sans fil , le circuit était alimenté en permanence en eau avec un tuyau au niveau du radiateur , je ne dis pas le mélange de boues et de rouille qui en est sorti
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Il y a aussi le vinaigre blanc coupé à 50% avec de l'eau.... Mais il faut retirer les duites. Sinon le caoutchouc ramolli... Une nuit en ça ramolli les boues et on rince 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Il y a aussi le vinaigre blanc coupé à 50% avec de l'eau.... Mais il faut retirer les duites. Sinon le caoutchouc ramolli... Une nuit en ça ramolli les boues et on rince
Moi j ai fais environ 15 kms avec du vinaigre blanc dans la 15
.
J ai mis un tiers de vinaigre blanc le reste avec de l eau.
Je te raconte même pas l odeur en rentrant de ballade
.
Après vidange 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonsoir a toi et en te remerciant de l'interet que tu portes au sujet. Je suis surpris d'autant plus que les dernières sorties se sont plutot bien passées (Mi octobre sans chaleurs excessives) sur environ 120 km . Pas de chauffe constatée mais l'été dernier ou il faisait 36, elle s'est foutue a bouillir comme pas deux mais sur une trés courte distance . Aussi j'ai décidé de tous revérifier et essayer de voir .Les Km au Saint marc c'est bon j'ai donné et cela quelques fois !!!!! Je pense avoir bien bien nettoyer le radiateur le week end dernier ( Substitut Acide chlorydrique !!!! d' ailleur ce produit ne vaut pas grand chose mais j'ai essayé quand meme et pour finir grand coup de jet d'eau dans la pompe a eau qui a vraiment bien débité sans boue aucune . Sur ce dernier point l'introduction du jet d'eau propulse t'il l'eau réellement en faisant le tour complet du bloc moteur ? La seule petit impression est qu'il n'y a pas d'obstruction mais je reste dubitatif !!! Les autres vidanges bloc recensées m'ont permis de voir pas mal de flotte de couleur marron par contre mais parait il c'est normal alors a suivre !!!
Bonjour à tous
Grosse différence avec la contenance totale du circuit de refroidissement................
Légères = 7,5 Litres
Normales = 8 Litres
Grosso-modo seulement la moitié.
Quand tu roules avec ta Trac, chauffe t-elle de manière anormale ?
J'ai déjà vu deux moteurs dont les deux chemises arrières étaient non refroidies, car elles étaient entourées de boue, jusqu'à la culasse, d'où très mauvais refroidissement du moteur et pas assez de liquide dans le circuit.
Le radiateur peut être aussi partiellement entartré.
Yves
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Salu a toi et merci pour ta réponse trés pertinente . A vrai dire j'ai vidangé le bloc en déposant le bouchon du bloc MAIS SANS dévisser le robinet du radiateur !!!! Cela peut il avoir une incidence ?
Question bête:
Tu as bien vidangé en dévissant le robinet du radiateur ET en déposant le bouchon de vidange du bloc?La question est bête, mais déjà vu
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Merci a toi pour ta réponse . La toute première fois j'ai tringlé par le bouchon et cela s'est décoincé en quelques minutes . Aprés plusieurs essais et nettoyage au Saint Marc (en roulant pas mal de bornes ) , j'ai reconstaté une seule fois cependant, qu'il s'était rebouché alors que je pensais etre sorti d'affaire !!!! ERREUR de le penser !!!! Donc re nettoyage . je ne l'ai plus du tout constaté depuis au moins 6 mois en me servant du véhicule que de temps en temps vu ces fortes chaleurs . Mias en mettant cette fois çi que 3.75l de LDR je me pose des questions !!!! J'arrive vraiment au bout de ce que je peux faire avant le naufrage du de culassage qui ne m'enchante pas vraiment !!! mais je vais de nouveau essayer ton idée !!! A+ et merci a toi
Mon experience::
Liquide 1cm au dessus de la grille
Nettoyage du bloc, retirer la vis de vidange à côté de l'allumeur, et bien tringler l'interieur du bloc avec un fil de fer rigide tout en faisant couler de l'eau par un tuyau posé en haut du radiateur... Tu vas voir la "merdouille" couler
Comme dit plus haut les boues se réfugient à l'arrière du moteur
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Charlie, comme dit Pascal, il est indispensable d'ouvrir le robinet de radiateur et le bouchon du bloc pour obtenir une vidange complète. Sinon tes mesures sont faussées
.
PS : si tu cites des posts, réponds en dessous et non au dessus stp, c'est plus lisible.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Si tu deculasses, change le tube à eau, et nettoies la circulation d'eau ds la culasse.
C'est la pièce qui chauffe le plus
Dernière modification par titeauto (06-11-2020 11:26:11)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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bonjour deculasse tu ne le regretteras pas c est pas un travail énorme tu seras surpris de voir l etat des chemises prises dans la rouille apres pour faire bien il faut sortir aussi les chemises
michel
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Avant de te lancer dans des grands travaux, procède dans l'ordre, à savoir vidange comme je t'ai dit
.
Si tu déposes le bouchon du bloc sans ouvrir le robinet du radiateur, tu crées une dépression dans le circuit de refroidissement, ça fait bloop bloop quand tu vidanges, et ta vidange est incomplète, surtout si circuit un peu sale. Pendant la vidange, tu tringles par le trou du bloc, tu mets un tuyau d'arrosage dans l'orifice de remplissage du radiateur, et tu continues à tringles
.
Après ça, tu verras plus clair et tu auras fait tout ce qui est possible avant de tout démonter 
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
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Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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Merci a tous pour ces precieux renseignements . D'autant plus précieux que je l'ignorais totalement . Ce qui voudrais dire que le manque de LDR constaté n'est pas forcément une obstruction de la boue mais qu'il restais de la flotte a l'interieur . C'est vrai que lors des vidanges il est difficile de quantifier l'eau qui sort du circuit. Donc a refaire . En tout cas je vais vidanger tringler etc ....Merci a tous en tout cas . La suite au prochain épisode.
Charlie, comme dit Pascal, il est indispensable d'ouvrir le robinet de radiateur et le bouchon du bloc pour obtenir une vidange complète. Sinon tes mesures sont faussées
.
PS : si tu cites des posts, réponds en dessous et non au dessus stp, c'est plus lisible.
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Charlie,
On voit que tu as bien compris les conseils de Luc....

PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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