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Ayo Pierre!
Peut-être une des plus moches...?
Christoph - 69 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ayo Pierre!
Peut-être une des plus moches...?
Peut-être pour cela qu'elle est unique.??!!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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ou VAREUSE !!!
La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ayo Pierre!
Peut-être une des plus moches...?
Elle était exposée à Epoqu'auto, oui je confirme heureusement qu'il n'y en a eu qu'une, et dommage d'avoir massacré une berline mille fois plus belle..............
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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cbaker a écrit :Ayo Pierre!
Peut-être une des plus moches...?Elle était exposée à Epoqu'auto, oui je confirme heureusement qu'il n'y en a eu qu'une, et dommage d'avoir massacré une berline mille fois plus belle..............
Yves
SPOHN N'a peut-être raté que celle-là.? faudrait chercher s'il en a commis d'autres
Il paraîtrait qu'après la création de ce modèle, il se serait converti en Boucher-Charcutier.??
A confirmer.! que disent les historiens sur ce sujet.??!!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Vu sur LBC.!! Vite vite y'en a qu'une.!!
vends traction coupe 1934 avec sa carte grise moteur v6 prv,réservoir inox , pont ,freins a disque av _ar, boite automatique, vitres électrique, direction assistée, pneu av 245 45 17 ar 295 45 20 châssis fait pour adapter toutes c pièces ( travaux récents moteur occasion 30000kms ,boite refaite par professionnelle, convertisseur neuf ,crémaillère direction neuf ,radiateur refait neuf , modification du coffre et de intérieure de la voiture ,faisceau électrique revue , vends échange possible Mercedes 190sl Lamborghini collection hot rod prix de revient plus de 44000€ faite moi une offre. si vous voulez voir la voiture allez sur Google inscrivez coupe traction
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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ça c est pour Bruno Tracbar kustom
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Oh elle est presque conforme à sa sortie de production....
La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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J'avais évoqué les productions du sieur Spohn ici même en 2018 :
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=16698
Deux pages consacrées à " Spohn - Ravensburg " sur le web (Curieusement la Traction de Mr Castor n'y figure pas ).
https://kustomrama.com/wiki/Spohn_Coachworks
http://www.autopasion18.com/HISTORIA-SPOHN.htm
Dernière modification par hydrolix (10-11-2020 20:18:54)
Dominique - 72 ans
02 Soissons
11 B 1953 + 11 B 1955 (non roulante) ; 2cv ; DS21 ; CX ; XM
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J'avais évoqué les productions du sieur Spohn ici même en 2018 :
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=16698
Deux pages consacrées à " Spohn - Ravensburg " sur le web (Curieusement la Traction de Mr Castor n'y figure pas ).
Merci Hydrolix C'est intéressant.!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Il y a 70 ans aujourd’hui, le 11 novembre 1950, Pierre Boulanger, directeur général des usines Citroën se tuait sur la Nationale 9.
Il est 13h15, ce samedi 11 novembre 1950. Monsieur Jastrelski, cultivateur, débouche d’un chemin qui donne sur la Nationale 9 au Broût-Vernet, quelques kilomètres au Nord de Gannat, Allier. Il voit passer une Citroën Traction Avant noire qui roule assez vite vers Clermont-Ferrand. Alors qu’il s’engage avec son tracteur sur la Nationale, il entend un grand fracas au loin : après plusieurs embardées, la Traction Avant a terminé sa course, enroulée autour d’un arbre… Il se précipite mais ne peut rien faire pour le conducteur, manifestement tué sur le coup et coincé dans l’habitacle. Sa femme est blessée et gémit doucement. Les secours s’organisent et elle est évacuée vers l’hôpital de Clermont-Ferrand.
Rapidement, la nouvelle parcourt le pays : l’homme tué dans l’accident est Pierre Boulanger, Directeur Général des usines Citroën, ami intime de la famille Michelin. Avec son épouse, ils avaient quitté Paris le matin, avaient déjeuné à Moulins et se dirigeaient vers la maison familiale de Lempdes, près de Clermont. Et comme à chaque fois qu’une telle personnalité disparait, des questions se posent : s’agirait-il d’un attentat comme on l’a supposé pour la mort de Pierre Michelin 13 ans plus tôt ? Sa voiture était-elle un prototype spécial, équipé d’une boite 4 vitesses qui aurait eu une défaillance ? Ou d’un nouveau moteur destiné à la VGD (la future DS) ?
Il semble qu’il ait été victime d’un malaise, c’est du moins ce que racontera sa femme qui, occupée par un ouvrage de couture, l’a senti tomber sur elle juste avant l’accident. Les photos de l’auto montrent que la mécanique semblait d’origine, ou plutôt qu’il s’agissait d’un montage en avant-première du moteur de la future 11D, légèrement plus puissant, qui sera monté en série à partie de 1955. Il est vrai que le trajet Paris Clermont-Ferrand servait souvent de banc d’essai pour les dirigeants de Michelin et Citroën, qui faisaient régulièrement part de leurs observations au bureau d’étude de la marque aux chevrons. Il y payeront un lourd tribut avec la mort de Pierre Michelin en 1937 et de Jean-Luc Michelin et sa famille en 1949, sans oublier le grave accident de Robert Puiseux en 1947 et celui de Pierre Boulanger.
Né en 1885, Pierre Boulanger avait connu la famille Michelin pendant son service militaire. Ancien combattant de la Grande Guerre qu’il termine avec le grade de capitaine, la Croix de Guerre et la Légion d’Honneur, il rejoint la firme Michelin en 1919. Lorsque Michelin reprend Citroën en 1935, il seconde le nouveau directeur Pierre Michelin et le remplace après sa mort. Pierre Boulanger est le père de la 2CV Citroën dont il aurait eu l’idée en voyant les paysans au marché de Lempdes : un petite voiture très légère et économique permettrait de motoriser facilement le monde du travail. Stoppé par la guerre, le projet verra le jour en 1948 avec le succès que l’on sait. Autre réalisation, la VGD, future DS, dont il ne verra pas la sortie 5 ans après sa mort, au Salon 1955. Une stèle lui rend hommage sur les lieux de l’accident au bord de la Nationale 9, au lieu-dit Le Poirier, à Broût-Vernet (03).
Par Thierry Dubois
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Pourquoi avec une plaque RN 7, il circulait sur la RN 9 ??
Un autre génie!
La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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humour noir, Michel ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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50 ans de la mort de de Gaulle. Qui veut acheter la dernière DS du Général aux enchères ?
La commissaire-priseur Mathilde Vauprès animera une vente près de Lyon, au printemps 2021. Parmi la collection, la dernière Citroën DS personnelle du Général de Gaulle.
Mathilde Vauprès, commissaire-priseur granvillaise est suivie par TF1 Grands Reportages pour la vente aux enchères qui aura lieu au printemps 2021. Des voitures appartenant à la famille de Gaulle seront vendues.
Mathilde Vauprès, commissaire-priseur granvillaise est suivie par TF1 Grands Reportages pour la vente aux enchères qui aura lieu au printemps 2021. Des voitures appartenant à la famille de Gaulle seront vendues. (©La Gazette de la Manche)
Par Maréva Laville
Publié le 9 Nov 20 à 18:08 mis à jour le 9 Nov 20 à 19:59
Alors qu’on célèbre les 50 ans de la mort du Général de Gaulle, une vente aux enchères des véhicules de la famille de Gaulle aura lieu au printemps 2021.
À qui appartiendra la dernière DS personnelle du Général de Gaulle ? Les paris sont lancés en attendant le coup de marteau de Mathilde Vauprès. À 29 ans, la plus jeune commissaire-priseur de Normandie animera cette vente exceptionnelle.
Emmanuel Macron est arrivé à Colombey pour le 50e anniversaire de la mort de de Gaulle
C’est dans la Loire, qu’une des plus grosses ventes aux enchères de véhicules et matériels militaires aura lieu. Celle-ci marque le début d’un partenariat entre l’étude Rois & Vauprès Enchères basée à Granville et Avranches (Manche), et Military Classic Auction de Grandcamp-Maisy (Calvados), spécialisé dans la restauration de chars militaires.
Une collection unique
Durant deux jours, Mathilde Vauprès animera la vente de 400 à 500 lots de vêtements et matériels de guerre ainsi qu’une centaine de véhicules.
L'homme a qui appartient tout cela avait acheté sa première Jeep à l'âge de 14 ans et tout au long de sa vie, il s'est constitué une collection impressionnante !
Mathilde Vauprès
Commissaire-priseur chez Rois & Vauprès Enchères
Les nombreux trésors d’histoire sont stockés dans des anciens bâtiments qui servaient autrefois à l’entretien des véhicules militaires.
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Portrait. L’assassin manqué du Général De Gaulle était originaire du pays de Loudéac
Les voitures de la famille De Gaulle
Parmi eux, des voitures d’exception en état de marche : la Citroën GS qui appartenait à Yvonne de Gaulle, une des Citroën DS de l’Élysée qui transportait le Général de Gaulle et enfin, la plus intéressante, la dernière DS personnelle du Général.
Il ne s’en servait que dans sa vie privé mais « ne l’a jamais conduite, puisque le Général de Gaulle avait un chauffeur. Il était donc toujours assis à l’arrière », confie Mathilde Vauprès.
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Ouah, les mamis, le papi, la découvrable et... le litron!
Christoph - 69 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
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https://i.postimg.cc/0KQwctVf/125204601-2819686614934064-2149758709284814686-o.jpg
Salut Christophe je trouve que la photo va très bien avec ce que tu as mis en signature.
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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