Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

Tracnam · 26-08-2020 19:14:59

Bonjour à tous ,
* Lot de bord 11 B 1950 *
D'origine , il y a t'il une poignée tournante sur la manivelle pour desserrer les écrous ,

Phiphijacques · 26-08-2020 20:08:56

sur la mienne de 56 il y a comme un ressort au milieu

fifi

Phiphijacques · 26-08-2020 20:19:03

FIFI

Yann 30 · 26-08-2020 20:52:25

Comme le montre FIFI, sur le Catal. Citroën Pièces Détachées Mécanique n° 420 Tome 5C Voit.part.et Commerciale à Traction AV - Mod. 1934 à 1947 (édition de janvier 1948) - Accessoires de roues et outillage - Page 55.jpg,

le vilebrequin de roue réf 648.286 pour écrou de 16 mm sur plat - jusqu'à septembre 1950,
ou
le vilebrequin de roue réf 441.338 pour écrou de 19 mm sur plat - depuis septembre 1950

ne comporte pas de poignée tournante.

Mais si tu veux rajouter un ressort et un tube (ou mieux: 2 ressorts si tu as), personne ne te flagellera.
C'est réversible en 2 secondes et ça peut être plus confortable, quand les écrous de roue ne sont pas bloqués.

TRACBAR60 · 26-08-2020 21:04:37

Yann 30 a écrit :

Comme le montre FIFI, sur le Catal. Citroën Pièces Détachées Mécanique n° 420 Tome 5C Voit.part.et Commerciale à Traction AV - Mod. 1934 à 1947 (édition de janvier 1948) - Accessoires de roues et outillage - Page 55.jpg,

le vilebrequin de roue réf 648.286 pour écrou de 16 mm sur plat - jusqu'à septembre 1950,
ou
le vilebrequin de roue réf 441.338 pour écrou de 19 mm sur plat - depuis septembre 1950

ne comporte pas de poignée tournante.

Mais si tu veux rajouter un ressort et un tube (ou mieux: 2 ressorts si tu as), personne ne te flagellera.
C'est réversible en 2 secondes et ça peut être plus confortable, quand les écrous de roue ne sont pas bloqués.
https://i.postimg.cc/vgJCn0Kw/648-286-16mm-et-441-338-19-mm-Vilebrequin-d-monte-roue.jpg

Attention tout de même de ne pas sombrer dans le Custom ou le Restomod.!!

Tracnam · 26-08-2020 21:23:19

Merci Fifi pour cet intéressant document , je me suis empressé de pomper
Merci Yann pour tes explications , j'en déduit que ma manivelle ou mon vilebrequin est conforme .

Tracnam · 26-08-2020 21:35:52

C'est quoi comme outil ?

YVESD · 26-08-2020 21:41:58

Tracnam a écrit :

C'est quoi comme outil ?
https://i.postimg.cc/sGYM50wk/Capture98.png

Bonsoir à tous
Pour moi c'est le porte bidon, que l'on installe contre la joue d'aile.
Par contre, pourquoi existe t-il deux références de cric pour légère et normale ???????
Yves

Dernière modification par YVESD (26-08-2020 21:47:04)

Jo38 · 26-08-2020 22:37:46

Moi j ai ça avec ma 11, avec deux parties coulissantes

titeauto · 26-08-2020 22:46:28

C'est une manivelle 2cv? Non ?

Jo38 · 26-08-2020 23:02:27

Phiphijacques a écrit :

https://i.postimg.cc/MvzGXsmk/P-20200826-191256-p.jpg
FIFI

Sur le dessin on dirait que la manivelle du cric a les « bras » fixe, en T, non pliable comme on en voit souvent

Yann 30 · 27-08-2020 00:42:58

TRACBAR60 a écrit :

Attention tout de même de ne pas sombrer dans le Custom ou le Restomod.!!

lol

Yann 30 · 27-08-2020 00:46:03

Jo38 a écrit :

Phiphijacques a écrit :

FIFI
Sur le dessin on dirait que la manivelle du cric a les « bras » fixe, en T, non pliable comme on en voit souvent

Rassure-toi, elle est bien pliable:

648.380 Manivelle de cric à cardan, 1 articulation.

Yann 30 · 27-08-2020 01:00:27

YVESD a écrit :

Pourquoi existe t-il deux références de cric pour légère et normale ???????
Yves

648.535 Cric avec sa manivelle. 11.
648.536 Cric avec sa manivelle. 7, 11L.

puis, plus tard:

650.165 Cric complet avec manivelle à 16 mm sur plats 7, 11L. Jusque Septembre 1950.
650.166 Cric complet avec manivelle à 16 mm sur plats 11. Jusque Septembre 1950.

&

441.342 Cric complet avec manivelle à 19 mm sur plats 11L. Depuis Septembre 1950.
441.343 Cric complet avec manivelle à 19 mm sur plats 11. Depuis Septembre 1950.

Le cric pour 7 & 11L est peut-être moins costaud, ou il y en a un qui monte moins haut, ou qui redescend plus bas ?

Mais comment les distinguer ?

Dernière modification par Yann 30 (28-08-2020 18:54:40)

Jo38 · 27-08-2020 10:37:51

Yann 30 a écrit :

Jo38 a écrit :
Phiphijacques a écrit :
https://i.postimg.cc/MvzGXsmk/P-20200826-191256-p.jpg
FIFI
Sur le dessin on dirait que la manivelle du cric a les « bras » fixe, en T, non pliable comme on en voit souvent
Rassure-toi, elle est bien pliable:

648.380 Manivelle de cric à cardan, 1 articulation.

Je parlais de cette partie, ont en voit des fixes ou des pliantes parfois dans les traction, peut-être suivant les années ?

YVESD · 27-08-2020 14:44:43

648.353 Cric avec sa manivelle. 11.
648.536 Cric avec sa manivelle. 7, 11L.

Pour le poids, Yann je n'y crois guère, quelqu'un a t-il les textes qui correspondent aux images, ou un CPD explicite ?
Qu'il y ait des références différentes pour les ensembles complets, à cause des manivelles de 16 ou de 19 c'est compréhensible, mais pour moi un cric de 11 légère devrait être identique à celui d'une 11 normale.
J'ai trois crics, ils ont tous la même hauteur entièrement repliés, environ 12 cms, par contre 1 ( celui de droite ) est moins haut, 295 mm hors tout contre 335 mm, une fois entièrement déplié et à un diamètre à la base plus petit, mais est-ce un cric de Trac ?
Je cherche à savoir quel était le cric qui équipait les Tracs malle borgne.
Dans la traverse sous la banquette avant de la 11A, ou les sièges avants pour les 7, il y à un emplacement pour loger le cric, si je mets l'un des deux, il dépasse, et ne repose pas sur l'embouti circulaire de la tôle de la traverse, est-ce normal ou existait-il un cric différent ?
Pour la rallonge de manivelle pliable ou pas, on se demande pourquoi elle était prévue si longue, n'en ayant pas je m'en était bricolé une à partir d'un long boulon diam. 10 à écrou de 16, sa " faible " longueur permet sans problème de changer une roue, avant ou arrière.
Je ne connaissais pas ce type de rallonge doublement pliable, peut-être d'un accessoiriste.
Yves

Dernière modification par YVESD (27-08-2020 14:47:40)

Yann 30 · 27-08-2020 16:18:17

Toujours est-il que dans le CPD, ils font bien la différence entre le cric de 11 et le cric de 7 ou 11L, indépendamment du fait que le vilebrequin soit en 16 mm ou en 19 mm. neutral

Yann 30 · 27-08-2020 16:21:05

Johan, c'est un modèle hi-tech de compèt que tu as.
J'avais jamais vu (mais je n'ai pas la prétention d'avoir tout vu tongue )

YVESD · 27-08-2020 20:10:34

Yann 30 a écrit :

Toujours est-il que dans le CPD, ils font bien la différence entre le cric de 11 et le cric de 7 ou 11L, indépendamment du fait que le vilebrequin soit en 16 mm ou en 19 mm.

Tout à fait Yann, et j'aimerais bien comprendre pourquoi ?
Je ne voie pas de différence de hauteur pour lever une 11 légère par rapport à une normale.
La différence de poids de 100 Kgs environ entre les deux modèles, n'explique pas le besoin de deux types de cric, alors pour quelle raison, y a t-il deux références, quelque chose m'échappe ?
Qui à l'info et celle pour mon cric de malle borgne ?
Je sais c'est un peu pointu, comme demande..............
Qui à une ou des malles borgnes, mais allô quoi ???????????
Yves

Phiphijacques · 27-08-2020 20:56:10

vue dans le livre de Jerome wink

fifi

chti02 · 27-08-2020 21:10:26

Ben moi sur ma 11 bl d'avant guerre j en ai pas, mamie a perdu son lot de bord

Tracnam · 27-08-2020 21:30:31

Phiphijacques a écrit :

vue dans le livre de Jerome
https://i.postimg.cc/kDnX37CW/P-20200827-194257-p.jpg
fifi

C'est exactement l’équipement que j'ai .

Yann 30 · 27-08-2020 22:47:27

Tracnam a écrit :

Phiphijacques a écrit :
vue dans le livre de Jerome

fifi

C'est exactement l’équipement que j'ai .

Pourtant, ça ne ressemble pas à la photo que tu as mis en #1:

Le vilebrequin de roue: il y a bien des poignées tournantes.

La manivelle de cric a un embout carré pour entrainer le cric et elle a une articulation.

Le cric est à entrainement par carré et pas par cardan.

Dernière modification par Yann 30 (27-08-2020 23:08:48)

Jo38 · 27-08-2020 23:04:30

Yann 30 a écrit :

Tracnam a écrit :
Phiphijacques a écrit :
vue dans le livre de Jerome
https://i.postimg.cc/kDnX37CW/P-20200827-194257-p.jpg
fifi

C'est exactement l’équipement que j'ai .
Pas tout à fait, regarde le vilebrequin de roue: il y a bien des poignées tournantes !

Photo d avant guerre, le vilebrequin doit être en 16, et l embout de la manivelle de cric aussi logiquement, donc l ensemble doit exister en 16 ou 19 hmm

Dernière modification par Jo38 (27-08-2020 23:04:58)

Yann 30 · 27-08-2020 23:35:46

YVESD a écrit :

Yann 30 a écrit :
Toujours est-il que dans le CPD, ils font bien la différence entre le cric de 11 et le cric de 7 ou 11L, indépendamment du fait que le vilebrequin soit en 16 mm ou en 19 mm.

Tout à fait Yann, et j'aimerais bien comprendre pourquoi ?
Je ne voie pas de différence de hauteur pour lever une 11 légère par rapport à une normale.
La différence de poids de 100 Kgs environ entre les deux modèles, n'explique pas le besoin de deux types de cric, alors pour quelle raison, y a t-il deux références, quelque chose m'échappe ?
...
Yves

J'ai été prendre les mesures qui s'imposent !

Le cric de ma 11 de 1939:
- pied: diamètre 110 mm
- tube de protection: diamètre 31.5 mm
- hauteur mini 155 mm
- hauteur maxi 335 mm
- entrainement par carré, manivelle à 1 articulation et tête à 16 mm sur plats.

Le cric de ma 11 de 1953:
- pied: diamètre 125 mm
- tube de protection: diamètre 42 mm
- hauteur mini 230 mm (mais j'ai l'impression que le tube de protection ne veut plus descendre aussi bas qu'il devrait, d'où cette hauteur mini qui me posera sûrement des soucis en cas de crevaison)
- hauteur maxi 455 mm
- entrainement par cardan, manivelle sans articulation et tête à 19 mm sur plats.

Aux vues des dimensions ci-dessus, je me demande si le cric de ma 11 de 1939 ne serait pas un cric pour 7 ou 11 Légère.

Yves: combien mesure le diamètre du pied de tes crics ?

Dernière modification par Yann 30 (27-08-2020 23:43:38)

#1 26-08-2020 19:14:59

Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#2 26-08-2020 20:08:56

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#3 26-08-2020 20:19:03

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#4 26-08-2020 20:52:25

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#5 26-08-2020 21:04:37

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#6 26-08-2020 21:23:19

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#7 26-08-2020 21:35:52

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#8 26-08-2020 21:41:58

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#9 26-08-2020 22:37:46

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#10 26-08-2020 22:46:28

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#11 26-08-2020 23:02:27

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#12 27-08-2020 00:42:58

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#13 27-08-2020 00:46:03

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#14 27-08-2020 01:00:27

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#15 27-08-2020 10:37:51

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#16 27-08-2020 14:44:43

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#17 27-08-2020 16:18:17

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#18 27-08-2020 16:21:05

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#19 27-08-2020 20:10:34

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#20 27-08-2020 20:56:10

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#21 27-08-2020 21:10:26

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#22 27-08-2020 21:30:31

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#23 27-08-2020 22:47:27

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#24 27-08-2020 23:04:30

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

#25 27-08-2020 23:35:46

Re : Lot de bord, poignée tournante sur manivelle et cric bouteille.

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