enzo77

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Re : Joint arrivée essence carburateur

Ok merci Loulou 60 et Tracnam  .
Je comprends mieux  maintenant c est compliqué leurs taille de joint  pas pareil que pour un joint cuivre de carter moteur .

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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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LR539

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Re : Joint arrivée essence carburateur

Pour le joint sous la cloche en verre, utilise un joint caoutchouc de filtre à huile usagé (va voir dans la poubelle d'un garagiste). Les refabrications ne sont pas bonnes.
Sinon, découpe dans une plaque de liège "A JOINT", avec une feuille de renfort au milieu
De ce genre : https://www.la-becanerie.com/feuille-de … ontent=DSA
https://www.liege24.fr/shop/36-plaque-d … aoutchouc/

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

enzo77

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Re : Joint arrivée essence carburateur

OK merci Michel c est sympa je vais sûrement redecouper un joint dans du liège.

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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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