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votre avis svp
comme elle est oxydée je vais la poncer,réparer et la repeindre
la couleur noire brillante est elle d'origine en 1951? peut on la mettre en noire mat ou ce serait une erreur?
l'ancien proprio avait fait les inscriptions dessus à la peinture blanche.....
merci
un tiot clin d’œil à Michel=> (catadioptre bientôt monté
)
cdlt
Jean Marie
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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pour moi elle serait plus belle brillante
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Sûrement pas noir mat. On les voit brillantes.
Quand aux inscriptions, la peinture blanche semble adaptée. Quel est le problème ?
Après, si tu veux casser ta tirelire, tu peux fixer une plaque "Maillefaud" http://www.belles-anciennes.fr/jeux-pla … action.htm
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Sûrement pas noir mat. On les voit brillantes.
Quand aux inscriptions, la peinture blanche semble adaptée. Quel est le problème ?
Après, si tu veux casser ta tirelire, tu peux fixer une plaque "Maillefaud" http://www.belles-anciennes.fr/jeux-pla … action.htm
Quel est le problème ?
la peinture c'est pas dérangeant si c'est bien fait et propre
là c'était fait avec un pinceau et d’où l'on voyait des traces des poils
'c’était tellement dégueu(comme beaucoup d'autres choses d'ailleurs)et j'avais tellement honte que je n'ai pas proposé de photo.
Jean Marie
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Ah je croyais que c'était la couleur blanche qui posait problème.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Noir satiné, ou brillant mais pas mat.
Ensuite, pour les caractères, vas voir ici: https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=17323
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Retour d'expérience :
J'ai refait la mienne (passablement) en noir brillant anti-rouille. Chiffres peints à la main en blanc après décalcomanie d'une bande de papier découpée en creux. Faut un bon coup de crayon. J'ai essayé de respecter une typo d'époque d'après des photographies d'immatriculations d'époque (j'avais anticipé).
Attention aux dimensions des caractères (voir ici: https://jeromecollignon.blog4ever.com/l … t-la-loi-2 )
Caractères bâtons, pas de caractères décoratifs. Attention le tiret n°1 ou n°2 est en haut à la fin (pas en bas au début de la seconde ligne).
Vu la forme de la plaque et l'absence du logo Europe, j'ai découpé en :
AB - 725 -
FR
au lieu de :
AB -
725 - FR
J'ai pris une hauteur de 70 mm pour la plaque avant. Impossible de faire plus gros sans déborder sur la moulure.
A l'arrière, c'est peut-être un peu juste : on peut aller jusqu'à 75mm voire peut-être 80mm.
Dernière modification par Jérome (15-08-2020 12:50:00)
Moi, j'ai en l'embarras du choix
sur la 7C 1935 j'ai opté pour ça : lettrage fait par un ami dans la pub ( rétro-éclairée ) 
La 11 BL 38 idem, lettrage fait par un ami dans la pub 
Avant c'était en blanc sur fond brillant
Quant à la 7C 1938, heureusement, j'ai pas dû la changer, elle me plaît

Dernière modification par TRAC35 (15-08-2020 10:09:33)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci Pascal.
Pour info (ce que beaucoup ignorent)
1ère plaque : non conforme (lettrage non bâton) mais plaque rétro-éclairée permise.
2ème plaque : non conforme le second tiret n'étant pas à la bonne place, l'effet "ombre grisée" n'est pas autorisé, les caractères sont limites car décoratifs mais restent toutefois lisibles
3ème plaque : conforme
4ème plaque : non conforme car manque un tiret en haut à droite (les tirets font partie intégrante du numéro, c'est comme si il manquait un chiffre) et je ne pense pas que l'on puisse ajouter des éléments décoratifs tel que l'écusson.
5ème plaque : conforme et très belle avec ses caractères alu
Nous ne sommes pas vraiment dans le collimateur des forces de l'ordre (peu ou pas de contrôles) mais soyons réglos car le jour où un journaleux ou un député se lancent sur le sujet... il ne faudra pas venir se scandaliser sur les forums 
Dernière modification par Jérome (15-08-2020 10:53:53)

Deux amis pour monter les plaques
Deux Quiches à manger.!
Deux betteraves à boire (voir Cubi accepté.!)
Et une plaque Maillefaud avec lettrage rapporté en inox rien de mieux.!

LRC même motif même punition avec fond façon cuir c'est encore mieux.!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Merci Pascal.
Pour info (ce que beaucoup ignorent)
1ère plaque : non conforme (lettrage non bâton) mais plaque rétro-éclairée permise.
2ème plaque : non conforme le second tiret n'étant pas à la bonne place, l'effet "ombre grisée" n'est pas autorisé, les caractères sont limites car décoratifs mais restent toutefois lisibles
3ème plaque : conforme
4ème plaque : non conforme car manque un tiret en haut à droite (les tirets font partie intégrante du numéro, c'est comme si il manquait un chiffre) et je ne pense pas que l'on puisse ajouter des éléments décoratifs tel que l'écusson.
5ème plaque : conforme et très belle avec ses caractères aluNous ne sommes pas vraiment dans le collimateur des forces de l'ordre (peu ou pas de contrôles) mais soyons réglos car le jour où un journaleux ou un député se lancent sur le sujet... il ne faudra pas venir se scandaliser sur les forums
Si l'on considère que le législateur donne aussi des directives, des normes et dimensions pour la plaque en elle-même (le support) On pourrait dire qu'aucune de nos plaques son conformes Ne parlons pas des fixations car elle aussi doivent être non démontables, voir l'utilisation de rivets POP (rivets aveugles) Alors les supports à moustache antérieurs à 52 et autre plaque rapporté sur ailes avec des numérotations réactualisées,.. rien n'est bon.!
Sauf si l'on peut argumenter, qu'il y a un respect de l'origine, mais nul n'est censé ignorer la loi
On pourrait aussi argumenté, je l'ai déjà fait sur le bord de la route avec des gendarmes;
En France les plaques ne sont fournies aux normes que par un seul fournisseur 3M et ceci n'est pas acceptable car 3M ne fournie que celles homologuées, ce qui paraît normal pourtant certains véhicules son acceptés en homologation, mais le support de plaque prévu par le constructeur ne peut prendre le format officiel (proposé par 3M) il y a la contradiction
Je résume:
On nous oblige à pauser des plaques normalisées mais aucun fournisseur agréé n'en propose Ainsi sur les Corvette C3 on accepte leur distribution et vente sur le territoire français et lorsque vous sortez de la préfecture impossible de trouver une plaque homologué.!! Soit vous vous le faite sur mesure ce que je fut obligé de faire (plastique ou inox peint lettres rapportées) soit vous prenez des plaques de moto avec petit lettrage.?!!! dans tous les cas vous êtes verbalisable. Vive l'administration française.! 
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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J'ai réparé le lien vers mon article (une parenthèse mal placée).
Je précise que je suis en CIC. Je fais au maximum pour être conforme.
Effectivement pour un CI normal, les plaques doivent être conformes : droites à l'avant et rivetées. J'avais d'ailleurs mis une photo dans l'article.
Selon moi, il y a une différence d'appréciation de la conformité entre la plaque elle-même et le numéro complet. Comme je le précise ci-dessus, oublier un tiret sur la plaque est problématique car alors le numéro ne correspond plus à celui mentionné sur le CI.
Chacun fera en son âme et conscience (et portefeuille). Pour ma part je ne prends pas de risque de gâcher de l'argent pour un si petit détail. On en gâche suffisamment par ailleurs !
Dernière modification par Jérome (15-08-2020 12:59:39)
Je ne roule pas souvent en ancienne... mais je n’ai jamais été contrôlé par les forces de l’ordre...
c’est plutôt un salut amical de leur part, lorsqu’elles voient le véhicule.
Quel est le montant de l’amende en cas de plaque irrégulière (dans la forme... on suppose que les informations sont justes !).
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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Après une simple recherche sur internet : amende classe 4, 135€.
Perso, je suis fan de la sobriété et la mesure dans le choix des caractères des plaques.
Nos TA étaient des voitures simples et sobres à leur sortie d'usine, et l'on voit trop dans les rassemblements d'expérimentations graphiques diverses et autant variées que malheureuses, largement au delà des limites du raisonnable: lettrages loufoques, agrémentés souvent d'un choix de taille inadaptée qui donnent à de parfois belles autos des allures de charrettes de marchands de glaces. Dommage.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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