
Vous n'êtes pas identifié(e).
Merci impeccable 
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Non seulement un morceau en entrant un tube à l'intérieur et les deux cotés chanfreiné,une belle soudure et voilà
Mouais.....
je ne doute pas de tes capacités, je ne me permettrai pas mais quid du bon alignement de tout cela...C'est quand meme ce qui tient tout le train avant d'une traction avant...
Sans doute as tu prevu de bien brider tout cela avant soudage...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Oui pas de souci
merci de t'inquieter
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je t'en prie
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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C'est quoi comme peinture ?
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j'ai acheté https://www.lecoinducarrossier.fr/36-peinture
peinture/ durcisseur/diluant...ral 9005 noir foncé
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j'ai acheté https://www.lecoinducarrossier.fr/36-peinture
peinture/ durcisseur/diluant...ral 9005 noir foncé
Ils font du noir clair aussi ? 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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oui je sais ce que sait du noir,mais plus noir que noir 
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tractionavant38 a écrit :j'ai acheté https://www.lecoinducarrossier.fr/36-peinture
peinture/ durcisseur/diluant...ral 9005 noir foncé
Ils font du noir clair aussi ?
Oui, c'est pour mieux le voir la nuit, mais c'est plus sallissant... 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Je t'ai répondu "en face"
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Merci Marco tu me libères d'un poids ,mais je peux voir ça ou ?
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Merci Marco tu me libères d'un poids ,mais je peux voir ça ou ?
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Bonjour,
Je suis entrain de remonter le train avant mais quel sont les soufflets de cardan pour une bl ?
j'aimerais changer les rouleaux de croisillons tant qu'a faire mais ca ce vend seul ? même avec le dé,merci
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Bonjour,
Je suis entrain de remonter le train avant mais quel sont les soufflets de cardan pour une bl ?
j'aimerais changer les rouleaux de croisillons tant qu'a faire mais ca ce vend seul ? même avec le dé,merci
Les soufflets de cardan sont identiques.
qu'appelles-tu les "rouleaux"de croisillons????
qu'appelles-tu le "dé"?????
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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ok merci pour les soufflets
sur un 4cv il y a des dés avec de rouleux,voilà pourquoi je nomme comme ça
c'est plutôt croisillon à aiguilles mais il y en a plus coté roue pour le moment autour de 35€
Dernière modification par tractionavant38 (18-09-2020 10:00:26)
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ah ok.
Pour les croisillons méfie toi.
Ceux coté boite sont tres facile a remplacer mais ceux coté roue demande de l'outillage....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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oui j'ai vu un tuto,j'ai pas cette outillage
je vais commander des aiguilles chez 123 roulement et bourrer de graisse
j'ai trouver les cotes sur le tuto
merci Neortic
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9 aiguilles de disparues
ca va aller beaucoup moins bien 
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oui j'ai vu un tuto,j'ai pas cette outillage
je vais commander des aiguilles chez 123 roulement et bourrer de graisse
j'ai trouver les cotes sur le tutomerci Neortic
Bonjour à tous
Tu es sûr que les aiguilles sont en cause ?
Généralement ce sont les aiguilles qui endommagent les manetons des croisillons.
A gauche croisillon neuf d'époque, à droite, un qui est très marqué, les aiguilles n'ont pas de mal.
D'autre part j'insiste, bien vérifier les diamètres des alésages qui reçoivent les cages des roulements à aiguilles, souvent ils sont hors côte, occasionnent un jeu important, et on peut changer tous les croisillons que l'on veut, le problème ne sera pas réglé en totalité.
Pour changer les croisillons du double Spicer, non seulement il faut un outillage spécial, mais il faut aussi dessouder la cage en tôle qui entoure la noix en trois parties soudées à l'étain, puis la ressouder.
Cette cage à pour fonction de maintenir la noix dans la graisse.
D'après le DR toute réfection d'une transmission côté roue doit utiliser une noix en côte réparation avec réalésage du logement + 1/10 ème.
Outil CER neuf d'époque, pour démontage et montage de la noix, et pour m'en être déjà servi, cela fonctionne à merveille.
Yves
Noix " enfermée " dans sa cage, le cœur du double Spicer
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Merci Yves pour tes informations
pour le moment il y a un cardan sans aucun jeu et l'autre pas terrible
je sais que 9 aiguilles neuves est un cata place sur une jambe de bois ,mais en attendant
j'ai pas les fonds n'y l'outillage adéquat , par contre j'ai réussi à démonté le cardan pour changer les roulements et spi
a+
Dernière modification par tractionavant38 (18-09-2020 20:45:13)
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La noix cote réparation pas pas indispensable aujourd'hui, les colles industrielles permettent de réutiliser la "vieille" noix...
Parole de Dauphinois. 
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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il ne faut pas trop en manger 
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La noix cote réparation pas pas indispensable aujourd'hui, les colles industrielles permettent de réutiliser la "vieille" noix...
Parole de Dauphinois.
Attention si les noix sont trop vieilles, c'est pas bon.........
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonjour
quelqu'un est -il allé au forum TU car je ne peux plus y aller
n'y sur mon lien , n'y en passant par google 
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voilà ce qui est noté
Votre connexion n'est pas privée
Des individus malveillants tentent peut-être de subtiliser vos informations personnelles sur le site www.forum.la-traction-universelle.org (mots de passe, messages ou numéros de carte de crédit, par exemple). En savoir plus
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