
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour,
Aujourd'hui, je m'inquiète de savoir pourquoi mon "manomètre" de température d'eau ne fonctionnait pas.
Je constate que le fil de cuivre à l'entrée de la sonde est rompu.
J'ai ôté le fil résiduel dans la sonde puis ressoudé avec de l'étain dans la sonde à hauteur de son collet.
Résultat : marche pas non plus.
--- J'ai lu sur le forum qu'il devait s'agir d'un système de capillarité avec un étalonnage fonction de la longueur du câble.
moi, je vois juste un fil de cuivre gainé d'un fil en acier torsadé, le tout recouvert d'une gaine plastique.
une idée de pourquoi ça ne fonctionne pas ?
bien "calorimétriquement"
Stéf
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
Hors ligne
Il s'agit d'un thermomètre, avec liquide caloporteur.
Le fonctionnement n'est pas electrique mais comme tu l'écris par "capillarité"...Pas tout a fait si l'on veut etre rigooureux.
la sonde est reliée au thermomètre par un capillaire (micro tuyau) contenant un fluide caloporteur qui se dilate avec la chaleur et qui fait ainsi varier la position de l'aiguille...
Pour faire simple , ton système est mort...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
Hors ligne
Kaput !! 
Privilégier la sonde électrique
Dernière modification par LR539 (06-04-2020 13:35:03)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Vu le diamètre du tube capillaire il y a des fortes chances pour que tu l'aies bouché en le soudant.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
comme neortic
un capillaire cassé ne peut être réparé , le fluide ou gaz présent dans celui ci part en cas de rupture
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
Hors ligne
C' était le montage d' origine (oui oui) sur ma 36........Mais évidemment foutu
J' ai mis une sonde électrique..........
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
Hors ligne
ok, merci bien compris... bon, je vais passer "à la caisse" alors...
pour une sonde électrique, quid des branchements ?
la sonde sur "S" ou "G"... mais où je prends mon "Plus" et où je mets mon "Moinsse"
Merci
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
Hors ligne
Hors ligne
Ta cosse c'est pour de l'éclairage.
Hors ligne
Non, il faut une sonde et un cadran appareillés !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Le monsieur t'a dit que ton "mano" est un thermomètre !
Comme dit Michel, je crains fort que tu ne puisses pas adapter une sonde électrique à ton thermomètre.
Il va falloir tout changer. Dommage ! 
Dernière modification par yann 30 (06-04-2020 23:22:34)
Ok ok... snif !
Merki
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
Hors ligne
Eh oui, j'ai pourtant essayé d’être clair.
La flèche indique simplement le "plus" pour l'éclairage...
Le principe "actif" du thermometre est celui décrit, fluide caloporteur + dilatation. Tu ne peux donc plus l'utiliser sauf pour obturer le trou du tableau de bord....
Comme tu l'écris, tu dois passer a la caisse...et investir.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
Hors ligne
Bonsoir,
vous avez une réf pour une sonde électrique ? fournisseur ?
J ai le même système que Stef donc en cas de panne je préfère anticiper.
Hors ligne
J'ai mesuré ma sonde : diam de 8mm, longueur 32 mm, pas de vis de 10 mm... et en 6 volts. Je ne sais pas si celles du marché de la pièce de traction correspondent bien à mon support de sonde insérée dans la durite supérieure... :?:
Bien "Thermiquement"....
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
Hors ligne
Il faut chercher...
A vérifier, mais il semble que Classic Auto Elec vend - suivant le pas de vis du "doigt de gant" installé dans la durite d'eau:
- une sonde 6v en M10 x 1.5 réf 59B70
- une sonde 6v en M10 x 1.0 réf 59B60
compatibles avec le thermomètre 6v fond noir (existe aussi en fond blanc) réf 44C10
diamètre 52mm profondeur 67mm
Il y a sûrement d'autres revendeurs.

Dernière modification par yann 30 (07-04-2020 11:44:04)
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
Hors ligne
Il faut chercher...
![]()
A vérifier, mais il semble que Classic Auto Elec vend - suivant le pas de vis du "doigt de gant" installé dans la durite d'eau:
- une sonde 6v en M10 x 1.5 réf 59B70
- une sonde 6v en M10 x 1.0 réf 59B60
compatibles avec le thermomètre 6v fond noir (existe aussi en fond blanc) réf 44C10
diamètre 52mm profondeur 67mmIl y a sûrement d'autres revendeurs.
Je prends toutes ces choses chez RE..L au comptoir ds les bourses
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
commandé chez Classic Auto Elec... je vous dirai...
@+
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
Hors ligne
Tu leur diras qu'ils me versent un pourcentage... 
Voilà la sonde électrique que j'ai reçu ce jour...et au dessus mon ancienne avec son système de vissage associé. Bon pas de problème a priori, cette nouvelle sonde se visse bien dans le porte-sonde déjà en place dans la durite.
Mais je renvoie le compteur...j'avais demandé fond noir...et c'est en blanc qu'il m'est parvenu...
Yann pour ton pourcentage, on déduira les frais de retour ;-)
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
Hors ligne
Quelles réfs as-tu commandé ?
- sonde 6v en M10 x 1.5 réf 59B70
ou
- sonde 6v en M10 x 1.0 réf 59B60
- thermomètre 6v fond noir réf 44C10
ou
- thermomètre 6v fond blanc réf 44C20
la réf thermomètre 6v fond noir réf 44C10..."Fournie avec schéma de branchement et sonde de température d'eau en 1/8"NPT"... j'en sais pas plus sur la sonde..
Mais en fait c'est la réference : 44B60 qui m'a été envoyée... une erreur, pas grave ça arrive
J'attends l'envoi du bon "manomètre"...
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
Hors ligne
sonde réf 59B10 ou 59B20 et thermomètre réf 44C60 et tu dis avoir reçu la réf 44B60...
Y'a un mélange ?
Et c'est la sonde en 1/8"NPT" que tu as reçue avec le thermomètre? Elle se visse sur le doigt de gant ?
Dernière modification par yann 30 (10-04-2020 15:25:31)
Bon...
j'en sais pas plus sur la sonde : elle n'est pas référencée dans la commande ... 59B 60 ou 70 ??? si tu l'dis...
pour le cadran mano-thermomètre, j'ai reçu le 44 B 60 au lieu du 44 C 10.
... j'peux pas t'en dire plus.
J'ai envoyé 2 mails ce matin mais pas de réponse encore.
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
Hors ligne