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Bonjour à tous,
Cette après midi , je me suis amusé à fabriquer un contrôleur de poulie pour vérifier le voile éventuel de cette dernière.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Vérifier le voile ??? J'espère que tu n'es pas trop près d'une mosquée (humour les gars, humour !!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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AU comparateur ? Marc, tu vas y laisser tes nerfs
Blague à part, c'est presque trop précis pour une poulie en tôle, une simple touche avec un bout de craie suffit ici.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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AU comparateur ? Marc, tu vas y laisser tes nerfs
![]()
Blague à part, c'est presque trop précis pour une poulie en tôle, une simple touche avec un bout de craie suffit ici.
Oui bien sur c'est du luxe mais le montage était plus rapide , une patte un trou un coup de brasure et pis il n'y pas de mal à se faire du bien
.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bonjour à tous,
Cette après midi , je me suis amusé à fabriquer un contrôleur de poulie pour vérifier le voile éventuel de cette dernière.
https://i.postimg.cc/CZ6RHMm1/20200310-175319.jpg
Petite question une poulie d arbre à cames voilée cela joue sur les performances du moteur.
Manque de puissance, je parle juste de la poulie.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Davantage sur la longévité de la courroie et l. Usure des roulements.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Et ne parlons pas des poulies non alignées. J'ai vu un paquet de Tractions comme cela...
Ce serait sympa un forum avec des annonces régulières du genre "à la Une" :
Tractionnistes du monde : avez-vous vérifié l'alignement de vos poulies ?
Jérome, Fred recherche un successeur !! 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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la tolérance limite du voile c'est combien de mosq de centièmes de mm?
Dernière modification par Vikor (11-03-2020 19:36:49)
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Afin de ne pas polluer ce post, titeauto je réponds dans la rubrique Bug/Sauvegarde du forum
Dernière modification par Jérome (12-03-2020 00:55:48)
Et ne parlons pas des poulies non alignées. J'ai vu un paquet de Tractions comme cela...
Ce serait sympa un forum avec des annonces régulières du genre "à la Une" :
Tractionnistes du monde : avez-vous vérifié l'alignement de vos poulies ?
Certainement plus important: Le voile de l'hélice. J'en parle ici en 17°: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … stesou-pas
Dommage aussi qu'on ne trouve plus maintenant de courroies des bonnes dimensions originelles.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Merci pour la référence. A garder !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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ONZAMALLE a écrit :Dommage aussi qu'on ne trouve plus maintenant de courroies des bonnes dimensions originelles.
https://i.postimg.cc/ZWwhxMX2/courroie-R-f-980-19.jpg
Sur une poulie de dynamo en bon état et non creusée (fourniture correcte en Belgique ) celle ci me donne entière satisfaction sur mon 11D depuis mai 2008(JN)
https://i.postimg.cc/XpNHkY3N/1.jpg
le marquage trop voyant disparaît avec un chiffon imbibé légèrement d'essence
https://i.postimg.cc/Y4FbC4NR/2.jpg
résistance aux à coups (ce n'est pas une courroie pour mouvement continu de moteur électrique que nous fournissent habituellement nos Chers fournisseurs ..courroie que l'on retrouve rapidement fendue sous la nappe textile)
Tu as entièrement raison moi j ai eu le même problème avec mes courroies de ventilateur. 2000 kms maxi et la courroie est coupée en dessous à la limite de la rupture

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Alaquinz a écrit :Bonjour Jacques.........et ça c'est bon...??????
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https://i23.servimg.com/u/f23/19/80/93/66/courro10.jpg
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Sinon je supprimeça me semble etre la même mais privilégie une courroie de marque (JN)
C’est une OPTIBEL
Dernière modification par Alaquinz (14-03-2020 12:38:40)
Alain
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