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Bonjour à tous,
Etant encore tout neuf dans le monde de la traction, je me pose une question sur le nez de ma boite de vitesse :
il y a ce tube qui dépasse, et je n'ai pas encore trouvé de photo d'une 11bl de 1938 en étant pourvue.
J'ai trouvé cette photo sur le net, avec la même proéminence mais c'est un modèle 1935.
Ma question est la suivante : est ce spécifique au modèle 1935, au quel cas ma boite à été changée ? (je rappelle que ma 11bl est un modèle de janvier 1938)
Ou bien était ce un accessoire qui se montait à la demande pour éviter le support de manivelle sur le pare choc ?
Merci de vos avis éclairés
A bientôt
Citrac45
Pascal, Loiret (sud de pithiviers), 58 ans, possède : jeeps Willys de 43, Ford GPW de 42, hotchkiss m201 de 59, Dodge WC51 de 42 et récemment une 11bl de Janvier 38, 2 tons : bleu et noir.
Ma 11 n'a aucune fuite..., elle marque juste son territoire...
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Bonjour à tous,
Etant encore tout neuf dans le monde de la traction, je me pose une question sur le nez de ma boite de vitesse :
https://i.postimg.cc/21v1FMJK/nez-de-boite.jpg
il y a ce tube qui dépasse, et je n'ai pas encore trouvé de photo d'une 11bl de 1938 en étant pourvue.
J'ai trouvé cette photo sur le net, avec la même proéminence mais c'est un modèle 1935.
https://i.postimg.cc/qtVj1f7h/1935-Traction-av-internet.jpg
Ma question est la suivante : est ce spécifique au modèle 1935, au quel cas ma boite à été changée ? (je rappelle que ma 11bl est un modèle de janvier 1938)
Ou bien était ce un accessoire qui se montait à la demande pour éviter le support de manivelle sur le pare choc ?
Merci de vos avis éclairés
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A bientôt
Citrac45
J'ai le même accessoire sur ma BL de 53 ,avec nez de boîte adapté.
A dévisser avant de prendre la route car au revoir la boîte en cas de choc frontal!
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Ce sont des accessoires d'époque, il y en avait de plusieurs types. On trouve assez souvent du ERSA
Effectivement en cas de choc c'est la boite qui trinque ! D'origine il y a juste un couvercle en tôle peinte.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Bonjour à tous,
Merci pour ces précisions, ça me rassure sur ce point.
Mon tube est encore un autre modèle que les deux présentés, il n'y a pas de taraudage ni filetage dessus, juste un tube lisse :
La manivelle rentre pile poil dedans et j'ai démarré Titine pour essayer, ça marche impec.
Peut-être un troisième modèle...
Bonne journée à tous
Citrac45
Pascal, Loiret (sud de pithiviers), 58 ans, possède : jeeps Willys de 43, Ford GPW de 42, hotchkiss m201 de 59, Dodge WC51 de 42 et récemment une 11bl de Janvier 38, 2 tons : bleu et noir.
Ma 11 n'a aucune fuite..., elle marque juste son territoire...
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n'en abuse pas; ça peut casser des doigts sur une compression au retour.
j'essaie de ne l'utiliser que pour la mise au point moteur (allumage, culbuteurs)
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour Marc,
Oui, je sais que c'est dangereux pour les pouces (si mal placés), voire le poignet...
J'ai juste fait un essai moteur chaud sur une compression, démarrée avant un 1/2 tour de manivelle.
Mais la batterie est bonne, le démarreur a bien la moelle et la voiture démarre plutôt bien donc manivelle dans le coffio
Merci de cette mise en garde, on est jamais trop prudent
Bonne journée
Citrac45
Pascal, Loiret (sud de pithiviers), 58 ans, possède : jeeps Willys de 43, Ford GPW de 42, hotchkiss m201 de 59, Dodge WC51 de 42 et récemment une 11bl de Janvier 38, 2 tons : bleu et noir.
Ma 11 n'a aucune fuite..., elle marque juste son territoire...
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Avis de Marc partagé!
Mais si tu y es contraint, toujours tirer la manivelle en remontant , mais il faut être sur d'un bon calage de l'allumage (sinon des retours)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Il y a eu une multitude de fabrications de nez de boite adaptable (avec tube de guidage et manivelle assortie), tellement le système d'origine est peu pratique. D'origine, la manivelle est munie d'une tige permettant de la caler dans le pare choc...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Bonjour Kads,
D'origine, la manivelle est munie d'une tige permettant de la caler dans le pare choc...
https://i.postimg.cc/Rq0sc7TZ/DSCN0386.jpg
Ah ok, voila "l'utilité" (si on peut dire) de cette patte sur le pare choc qui me paraissait inutile
Merci pour ce complément d'info
Bonne journée
Citrac45
Pascal, Loiret (sud de pithiviers), 58 ans, possède : jeeps Willys de 43, Ford GPW de 42, hotchkiss m201 de 59, Dodge WC51 de 42 et récemment une 11bl de Janvier 38, 2 tons : bleu et noir.
Ma 11 n'a aucune fuite..., elle marque juste son territoire...
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