Serrage écrou de fusée arrière .

Tracnam · 17-01-2020 14:55:35

Bonjour à tous ,
Je reviens sur le serrage des écrous de fusée arrière , j'ai parcouru les divers posts qui parlent d'un serrage à 30 kg , en parcourant le dico il est mentionné 10 kg ? donc j'ai un doute sur cette opération .

Dernière modification par Tracnam (21-02-2020 13:55:51)

Vikor · 17-01-2020 15:08:18

Tracnam a écrit :

Bonjour à tous ,
Je reviens sur le serrage des écrous de fusée arrière , j'ai parcouru les divers posts qui parlent d'un serrage à 30 kg , en parcourant le dico il est mentionné 10 kg ? donc j'ai un doute sur cette opération .
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bonjour
30mkg c'est pour les écrous avant
pour l’arrière il faut serrer 8-10mkg puis desserrer d'un 1/8 à 1/4 de tour
pour le contrôle le tambour ne doit pas être freiné et il n'y doit pas avoir de jeu
serrer à 10mkg et laisser tel que c'est la mort des roulements coniques au bout de moins de 100km

Dernière modification par Vikor (17-01-2020 15:10:01)

Ursulon · 17-01-2020 15:11:42

Le couple de serrage n'a pas beaucoup d'importance puisqu'après, on desserre.
Quant à mesurer le jeu transversal ... roll
Tu le serres d'abord fort, pour blocage des roulements, puis tu desserres pour avoir une roue qui tourne librement sans bruit de roulement.

Je n'ai jamais utilisé la clé dynamométrique pour ça.

Dernière modification par Ursulon (17-01-2020 15:12:33)

Tracnam · 17-01-2020 15:21:55

Ok merci je comprends mieux entre l'avant et l’arrière .

Marco · 17-01-2020 19:15:21

Une fois serré, il est important de faire tourner le tambour de plusieurs tours dans les deux sens de manière à ce que les galets se positionnent bien.

Il y a un petit truc pour vérifier le réglage une fois que l'on a desserré l'écrou : faire pivoter un tournevis n° 4 ou 5 entre la rondelle et l'alésage du tambour, on doit arriver avec un peu de force à faire glisser la rondelle de part et d'autre de la fusée. (attention à ne pas faire levier avec le tournevis) Revérifier après le positionnement au trou de goupille.

titeauto · 17-01-2020 20:38:42

Ursulon a écrit :

Le couple de serrage n'a pas beaucoup d'importance puisqu'après, on desserre.
Quant à mesurer le jeu transversal ...
Tu le serres d'abord fort, pour blocage des roulements, puis tu desserres pour avoir une roue qui tourne librement sans bruit de roulement.
Je n'ai jamais utilisé la clé dynamométrique pour ça.

Sauf que:
Ce sont des roulements à rouleaux coniques à l'AR, et si tu serres trop tu peux écraser des rouleaux!!!
Alors qu'a l'avant tu serres sur le cone du tambour!!

Donc prudence et bien faire tourner le tambour après avoir desserrer d'1/8é, 1/4 de tour et bien écouter si pas de bruit et pas de point dur smile

phoz182 · 08-02-2021 12:00:01

Salut,

je suis en train de remonter les tambours arrières, j'ai serré à 10 m.kg et desséré entre 1/8 et 1/4 de tour. Le tambour est bien libre et sans jeu, par contre, je trouve que ca fait pas mal de bruit alors que j'ai graissé à mort. C'est pas assourdissant mais on entends bien le bruit de roulement. J'ai bien nettoyé, peut être qu'il reste de la graisse séchée quelque part... Autre chose, le cache central à visser se serre comment?

J'ai remarqué que si je le serrais assez fort du bruit apparaissait en tournant la roue et qu'elle était même un peu plus freinée. Merci pour vos éclairages.

Fabrice

Dernière modification par phoz182 (08-02-2021 12:01:16)

titeauto · 08-02-2021 12:08:06

Roulement neuf, ou ceux qui étaient en place?
Si ce sont les anciens, les as tu bien nettoyés, et ensuite fait tourner avec une soufflette pour les entrainer ? smile

phoz182 · 08-02-2021 12:25:23

Je les ais dégraissés, sauf celui dans le tambour que je n'ai pas sorti de peur de l'abimer. Je l'ai chargé de graisse

titeauto · 08-02-2021 12:26:49

Je pense qu'un nettoyage soigné à l'essence propre, et un examen visuel des rouleaux est nécessaire....

Jacky55 · 08-02-2021 12:30:19

Bonjour, se sont des tambours en fonte ou en acier ?

phoz182 · 08-02-2021 12:43:28

Je ne sais pas. je pense en fonte mais pas sur

phoz182 · 08-02-2021 13:27:47

titeauto a écrit :

Je pense qu'un nettoyage soigné à l'essence propre, et un examen visuel des rouleaux est nécessaire....

justement on accède pas au roulement interne

phoz182 · 08-02-2021 15:59:04

ce soir je vais faire le coté droit, on verra bien si j'ai le même souci.

Jacky55 · 08-02-2021 19:13:41

S'ils sont en acier, ils sont en deux parties et assemblés par des rivets qui peuvent se desserrer avec la rouille et donner du jeu, cela m'est arrivé et en roulant ça faisait le même bruit qu'un roulement hs.

Gégé · 08-02-2021 23:46:32

Ayo,

phoz182 a écrit :

titeauto a écrit :
Je pense qu'un nettoyage soigné à l'essence propre, et un examen visuel des rouleaux est nécessaire....
justement on accède pas au roulement interne

Ben si, mais il faut retirer le joint SPI (50 x 72 x 10 pour une normale) et tu accèdes au Timken intérieur (35 x 72 x 17 pour une normale) ...

Dernière modification par Gégé (08-02-2021 23:48:36)

phoz182 · 09-02-2021 01:32:02

Ok, bon j'ai fait le gauche. J'ai un peu plus soigné le degraissage/ graissage des roulements. C'est bcp plus silencieux. Donc on va redemonter le gauche et recommencer.

titeauto · 09-02-2021 09:54:50

Quel est l'état de tes rouleaux ?

phoz182 · 09-02-2021 11:10:24

parfait.... pas marqués rien.

Gégé · 09-02-2021 18:00:26

Ayo,

un bon truc pour nettoyer un roulement (mais je suppose que beaucoup le pratiquent) : le prendre entre deux doigts au centre, et de l'autre main faire tourner (vite !) la cage extérieure dans un récipient rempli de pétrole. La force centrifuge expulse toutes les saletés et la vieille graisse. Le rincer ensuite dans du pétrole (ou de l'essence) propre et le sécher ...

phoz182 · 10-02-2021 11:52:12

Hello,

j'ai redémonté hier soir, puis regraissé le roulement intérieur! Plus de bruit, c'est parfait!

Traction pro pulsion · 10-02-2021 14:42:01

+1 Gégé, essence jusqu'à propreté absolue. La tentation qu'on a de mettre trop de graisse... un roulement ne doit pas être complètement gavé, pour que le précieux fluide se déplace pendant la rotation. Petite devinette : quand la cage tourne à droite, dans quel sens tournent les rouleaux (ou les billes) ? Volià pourquoi le remplir à 3/4 environ...

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Serrage écrou de fusée arrière .

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#6 17-01-2020 20:38:42

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#7 08-02-2021 12:00:01

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#8 08-02-2021 12:08:06

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#9 08-02-2021 12:25:23

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#10 08-02-2021 12:26:49

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#12 08-02-2021 12:43:28

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#18 09-02-2021 09:54:50

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#20 09-02-2021 18:00:26

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#22 10-02-2021 14:42:01

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