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Bonjour, hiers en rentrant du centenaire Citroën impossible de trouver une station service. J ai trouvé une station j étais presque en réserve puisque j avais déjà fait 300 kms dans la journée.
Plus de 98 dans la station Avia j étais dégouté obligé de mettre 15 litres de carburant e10 avant de trouver une autre station.
Deux ou trois minutes après sur le périphérique pourtant fluide ma température du moteur passe de 78 à 95 degrés j étais dingue.
Je roule 30 kms et je m arrête dans une station total j ouvre le capot le radiateur fume.
Je repards mon thermomètre ne dépasse plus les 82 degrés.
Bizarre si je regarde sur internet apparemment des voitures surchauffe avec cette M de carburant!
Dernière modification par enzo77 (21-07-2019 08:22:41)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Mets un bouchon d'huile 2 temps pour ajouter du gras de facon à réduire le dessèchement cause par l'éthanol
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonjour Michel merci, tu as raison je vais mettre un peu d huile 2t.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour,
Dans ma 15 je mets du 95 e10 sans aucun souci depuis la nuit des temps... J'ajoute un additif au plomb ( pour préserver les sièges de soupapes ), c'est tout.
Je ne note strictement aucune différence de fonctionnement entre du 95 et du 98...
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