Ma dernière

11al · 09-06-2019 13:12:22

bergoudav a écrit :

Sauf qu'il n'y a pas que les tambours a remplacer, il faut aussi remplacer les flasques.

Il y a trèèès longtemps, ma 11AL ayant de gros soucis de freinage à l'avant ( tremblements monstrueux ), afin de pouvoir participer à un rallye, je me souviens avoir remplacé provisoirement les flasques et les tambours 6 tocs par des flasques et tambours 5 tocs provenant d'une 7. cela s'est fait facilement, sans aucun souci. Le résultat était parfait: plus de tremblements.

gil11b · 09-06-2019 15:04:40

c est passionnant de suivre vos éclaircissements ..

revenvrac · 09-06-2019 16:03:03

Merci de tes précisions sur ce qu'il faut que je vérifie..;des que la voiture sera là vers la fin du mois je m'y colle... et je vous dirai tout,
L’enquête continue...................

Dav45 · 11-06-2019 09:45:53

11al a écrit :

bergoudav a écrit :
Sauf qu'il n'y a pas que les tambours a remplacer, il faut aussi remplacer les flasques.
Il y a trèèès longtemps, ma 11AL ayant de gros soucis de freinage à l'avant ( tremblements monstrueux ), afin de pouvoir participer à un rallye, je me souviens avoir remplacé provisoirement les flasques et les tambours 6 tocs par des flasques et tambours 5 tocs provenant d'une 7. cela s'est fait facilement, sans aucun souci. Le résultat était parfait: plus de tremblements.

Oui je confirme ça se fait, sur le cabriolet de Patrick qui n'avait plus son train avant on a pris un trains AV de 7 et mis les flasques/tambours 6 tocs dessus.

zorglub · 11-06-2019 13:35:55

bergoudav a écrit :

Tout est faisable...
Sauf qu'il n'y a pas que les tambours a remplacer, il faut aussi remplacer les flasques.
Alors trou de pendule ou pas?
Dans le coffre si il n'y a pas de trappe de visite pour le réservoir c'est que la caisse est d’après mi 37.
Quand tu regarde sous le tableau de bord, as tu la tôle avec le tamis sous la trappe d'auvent ?
A t'elle une bouche de chauffage?
Le trou de visite dans le jambonneau gauche est il rectangulaire ou carré?
Les borniers de phares sont ils fixés sur les Jambonneaux ou sur les joues d'aile?
Y a t'il un trou ovale dans le plancher sous le siège arrière au droit de la barre de réglage du train arrière?
Je pense qu'il n'y avait pas beaucoup d’intérêt a remplacer la grille de vitesses, un travail assez important pour pas grand chose... Mais après tout est envisageable.
Pour la porte de coffre ce n'est pas le plus difficile a remplacer, si on veux donner un minimum d’authenticité à un millésime 36.
A la vue du nombre d'incohérences, malheureusement, je pense vraiment que c'est une 39 40.
Mais rien n’empêche cette voiture de rouler comme cela, car elle est vraiment jolie.

Toutes ces questions permettrait d’avoir encore plus de certitude sur les années de production de cette voiture.
A lire les uns et les autres, au niveau mécanique, il existe aussi des changements de pièce (dynamo notamment). Le contreplaqué de coffre est présent apparaît fin 1938/1939.

Dav45 · 11-06-2019 14:09:31

L'habillage de malle arriere en contre plaqué apparait existe des l'apparition de la malle AR en octobre 1935, il disparait courant de l'année 1939.

#51 09-06-2019 13:12:22

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