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Ayo,
à mon humble avis, il serait préférable de conserver les tôles d'auvent d'origine plutôt que d'en refabriquer à l'identique
... N'y a-t-il pas d'ailleurs le N° de carrosserie frappé sur celle de droite ?
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo,
à mon humble avis, il serait préférable de conserver les tôles d'auvent d'origine plutôt que d'en refabriquer à l'identique
... N'y a-t-il pas d'ailleurs le N° de carrosserie frappé sur celle de droite ?
Pas de numéro sur celle de droite.
Pour les conserver c’est possible en refaisant un bord un peut plus large.
Si c’est le désir du proprio pas de soucis pour moi.
La réponse je pense la connaître déjà.....
Je m’incline.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Il est fou, quand je vois se travail !!!!!!
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Ayo Phil,
en comparaison de la 7S, ma bl38 semblait presque neuve quand je l'ai achetée
... Le plancher arrière (sous le bac à flotte) était néanmoins "constellé" de petits trous, mais voulant le conserver j'ai passé des heures, des jours à tout reboucher à la soudure. Idem pour le fond, quasiment inaccessible par dessus
!
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Pour le plancher il n'y aura pas le choix ! Une fois retiré les bout de toles qui ne sont pas a elle il ne restera plus grand chose.
Bon le différentiel pose problème celui de Patrick a un jeu phénoménal ... La partie couple conique est bonne mais pas les satellite et l'appui des rondelle de satellite a été réusiné ... Il faut que je cannibalise ta boite 
Dernière modification par Dav45 (20-05-2019 20:55:35)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Gégé a écrit :Ayo,
à mon humble avis, il serait préférable de conserver les tôles d'auvent d'origine plutôt que d'en refabriquer à l'identique
... N'y a-t-il pas d'ailleurs le N° de carrosserie frappé sur celle de droite ?
Pas de numéro sur celle de droite.
Pour les conserver c’est possible en refaisant un bord un peut plus large.
Si c’est le désir du proprio pas de soucis pour moi.
La réponse je pense la connaître déjà.....
Je m’incline.
Te laisse pas faire : coupe ! Je te rapelle que ta commande de disque à tronçonner en 125 et 230 est passée comme convenu chez welldom alexis robert villemandeur, j'ai eu un bon prix alors gâches pas tout 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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La première tôle est faite. Dessus reste à venir les écrous de frein à main et la direction c’est des prisonniers. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Dis donc, tu as mangé du lion chez Mamar
!!!
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ca passé dans la plieuse ?
Donc c'est des prisonniers et pas une tole épaisse taraudée ?
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ca passé dans la plieuse ?
Donc c'est des prisonniers et pas une tole épaisse taraudée ?
C’est des carrés soudé. Oui 995 mm pour une plieuse 1m.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ayo Phil,
en comparaison de la 7S, ma bl38 semblait presque neuve quand je l'ai achetée
... Le plancher arrière (sous le bac à flotte) était néanmoins "constellé" de petits trous, mais voulant le conserver j'ai passé des heures, des jours à tout reboucher à la soudure. Idem pour le fond, quasiment inaccessible par dessus
!
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/cabtrac/restauration/vignettes/IMG112.jpg
On le fait tous, boucher les multiples petits trous pour conserver un maximum de l'origine.
Mais aussi par simplicité....
Mais il faut avouer que ce n'est pas forcément la bonne option, l'épaisseur de tôle étant bien souvent diminuée, on voit bien toutes les criques qui n'avaient pas encore percées et qui en prenaient le chemin.
La façon Phil est radicale, on coupe on change, ça tient moins du "rapiéçage" mais en contrepartie ça retire de l'authenticité à la voiture.
On le dit souvent, ton travail est soigné, tu ne te dégonfles pas. Bref, on admire.
Dernière modification par TIRCENO (21-05-2019 17:44:19)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Petit achat qui ne me sera d'aucune utilité pour cette voiture, mais ça peut aider 
Les Peugeot et Renault pour les fans de ce genre de guimbarde:
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Merci Davy; c'est sympa ces trouvailles
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Sur la deuxième photos pas de trace de l’emboutis dans le compartiment batterie?
Dernière modification par philtrac35 (22-05-2019 20:58:15)
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Pense a refaire les 2 trous oblong qui servent de fixation au support de levier de vitesse, c'est plus compliqué a faire une fois la voiture ré assemblée.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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La planche de bord est fini.
Demain on dit adieu aux vilains trous du tableau de bord.
Réparation des deux tabliers et pose de l’ensemble si les espaces vert me prennent pas trop de temps.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Tout beau
! Et comme il me plaît le sourire de ce tablier droit si heureux de se savoir bientôt réparé
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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La planche de bord est fini.
Demain on dit adieu aux vilains trous du tableau de bord.
Réparation des deux tabliers et pose de l’ensemble si les espaces vert me prennent pas trop de temps.
https://i.postimg.cc/GTsrY4wy/9-B876-CC2-5-C4-B-4084-9817-B2-FCCCBFB93-E.jpghttps://i.postimg.cc/Rq3v2D6Z/AE7-A22-BC-FC61-4852-95-BD-0-D79-FF2-FDD05.jpg
https://i.postimg.cc/QFZNQJMx/B6-C79-A2-A-BA88-4-F44-919-D-CF95-E0-DC3-C2-C.jpg
Pour les espaces vert ont trouve plein de désherbants en déchetterie !!^^
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Moi j'ai trouvé la solution , j'ai mis 8 moutons et finalement j'ai pas plus de temps
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Moi j'ai trouvé la solution , j'ai mis 8 moutons et finalement j'ai pas plus de temps
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Fifi
quand c'est le méchoui tu m'appelles, j'amène l'harissa 
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Phiphijacques a écrit :Moi j'ai trouvé la solution , j'ai mis 8 moutons et finalement j'ai pas plus de temps
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Fifiquand c'est le méchoui tu m'appelles, j'amène l'harissa
Moi le tourne broche.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Les pièces sont réparées, le tableau de bord aussi. Reste a soudé.
Tu vois Bernard pas d’affolement à avoir tout rentre dans l’ordre et même mieux qu’a l’origine.
Ils devaient envoyer à l’exportation les autos les moins réussies?
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Les fonds de tiroirs ...
Tu n'a pas remis la petite patte qui se trouvait a coté de la patte de la commande de carburateur ? Et tu as aussi bouché le trou qui va avec il me semble. C'est une petite patte specifique aux premiers modeles, tu dois avoir la meme sur Dentelle.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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