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Bonjour cher(e)s ami(e)S tractionnistes et bonne année à vous !!!
La 15/6 de mon papa a été entièrement restaurée et il manque encore quelques finitions. La plus grande partie qui reste à faire est le ciel de toit, mais nous avons un doute sur ce sujet : quelle est la couleur de ce ciel de toit pour une traction 15/6 de 1950? Nous avons eu plusieurs avis qui divergent et aurions besoin de votre aide. Nous souhaitons la restaurer autant que possible selon sa sortie usine. D'après le site de Pat2D, le coloris est taupe de 1950 à avril 1952 :
https://www.pat2d.com/ciel-de-toit-15-6 … -taupe.htm
Mon papa pense qu'il s'agit de cette couleur, la couleur de notre sellerie est grise.
Est-il possible d'avoir deux teintes différentes à l'intérieur?
D'avance merci pour vos avis ! 
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Cyril prend contact avec le "Spécialiste " tu auras les bons renseignements.
Alain
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Salut Alaquinz et merci pour ta réponse rapide! Qui est le "spécialiste"? MP?
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https://forumgmt.fr/profile.php?id=400
C'est un (je devrais dire LE) sellier garnisseur professionnel qui est sur le forum (et -accessoirement- dans le Cantal)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Super merci à vous deux! 
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Bonjour cher(e)s ami(e)S tractionnistes et bonne année à vous !!!
La 15/6 de mon papa a été entièrement restaurée et il manque encore quelques finitions. La plus grande partie qui reste à faire est le ciel de toit, mais nous avons un doute sur ce sujet : quelle est la couleur de ce ciel de toit pour une traction 15/6 de 1950? Nous avons eu plusieurs avis qui divergent et aurions besoin de votre aide. Nous souhaitons la restaurer autant que possible selon sa sortie usine. D'après le site de Pat2D, le coloris est taupe de 1950 à avril 1952 :
https://www.pat2d.com/ciel-de-toit-15-6 … -taupe.htm
Mon papa pense qu'il s'agit de cette couleur, la couleur de notre sellerie est grise.
Est-il possible d'avoir deux teintes différentes à l'intérieur?
D'avance merci pour vos avis !
Bonjour, superbe auto. J ai une aussi 15 de 1950
C est la voiture de mon père aussi
.
Moi j ai le numéro de série 698234 septembre 50.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour cher(e)s ami(e)S tractionnistes et bonne année à vous !!!
La 15/6 de mon papa a été entièrement restaurée et il manque encore quelques finitions. La plus grande partie qui reste à faire est le ciel de toit, mais nous avons un doute sur ce sujet : quelle est la couleur de ce ciel de toit pour une traction 15/6 de 1950? Nous avons eu plusieurs avis qui divergent et aurions besoin de votre aide. Nous souhaitons la restaurer autant que possible selon sa sortie usine. D'après le site de Pat2D, le coloris est taupe de 1950 à avril 1952 :
https://www.pat2d.com/ciel-de-toit-15-6 … -taupe.htm
Mon papa pense qu'il s'agit de cette couleur, la couleur de notre sellerie est grise.
Est-il possible d'avoir deux teintes différentes à l'intérieur?
D'avance merci pour vos avis !
Pavillon en velours taupe pour les 15 de ces millésimes. S'accorde avec les deux nuances de gris proposées pour la sellerie.
Une merveille, ce pavillon, et caractérise la 15 tout autant que ses 2 cylindres de plus, son filet de toit ou ses brassières ...
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Je vous remercie pour ces précieuses informations qui nous permettront d'être fidèle à l'intérieur d'origine. Je contacterai également le spécialiste en la matière
Effectivement Enzo c'est une voiture très spéciale et magnifique..! (notre N° de série est 700518).
Onzamalle, l'intérieur est juste superbe et confirme les souvenirs de mon papa (pavillon taupe et sellerie grise). Aurais-tu également une photo de l'avant? La pièce au-dessus du parbrise sur laquelle le moteur d'essuie-glace est fixé, de quelle couleur de velours est-elle? 
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Le bandeau porte essuie-glaces et pares-soleil est du même velours que la sellerie (qualité et couleur).
Seule la plage arrière et les deux attaches velours du filet de pavillon sont faits avec le même velours que le ciel de toit.
Sur la photo, je n'avais pas encore refait les deux attaches du filet, et la pavillon en vieillissant vire de couleur et devient ... doré !
Assez classique avec certaines nuances de velours qui virent avec l'âge et l'exposition à la lumière (Phénomène bien connu des propriétaires de 504 coupé série 2, qui d'un intérieur marron passent progressivement au vert ! )
Dernière modification par ONZAMALLE (04-01-2019 23:01:45)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Après, ça reste compliqué à photographier en intérieur avec le flash qui blanchit tout
La 15, on ne l'aimerait presque que pour deux choses: Son bruit et son velours
(Le reste, boff ...)
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Olivier aurais tu les références des tissus de ton velours de ta moquette et du ciel de toit?
La peinture des armatures des siège et l' encadrement des fenêtres son bien marron?
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Je vous remercie pour ces précieuses informations qui nous permettront d'être fidèle à l'intérieur d'origine. Je contacterai également le spécialiste en la matière
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Effectivement Enzo c'est une voiture très spéciale et magnifique..! (notre N° de série est 700518).
Onzamalle, l'intérieur est juste superbe et confirme les souvenirs de mon papa (pavillon taupe et sellerie grise). Aurais-tu également une photo de l'avant? La pièce au-dessus du parbrise sur laquelle le moteur d'essuie-glace est fixé, de quelle couleur de velours est-elle?
OK merci pour ton numéro de série.
Ta voiture doit etre de novembre ou décembre 50.
Bonne route avec
.
Pour ton pavillon, je peut pas trop de répondre là 15 de mon père est pas d origine.
L intérieur est en velours beige et le ciel de toit marron clair.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Olivier aurais tu les références des tissus de ton velours de ta moquette et du ciel de toit?
La peinture des armatures des siège et l' encadrement des fenêtres son bien marron?
La sellerie vient de chez M CHOLLET, comme je te l'avais déjà précisé. La nuance (marron pour ma 15) de velours qu'il propose est tout à fait conforme.
Le pavillon vient de chez PAT2D, le seul à le proposer en kit prêt à poser (amuses-toi bien ...
)
Pour la couleur des encadrements de vitres et tubes de sièges: http://forumgmt.fr/viewtopic.php?id=9456
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Je te remercie Olivier, c'est donc Ral 8019 pour le marron.
j'ai fait un devis chez Chollet sauf le devis n'ont pas les références des tissus.
et comme je veux plusieurs devis avant de faire le travaille, j'aurais aimé avoir les références pour voir que l'on parle du même produit.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Demande lui des échantillons, c'est ce que j'avais fait pour la mienne, et cela m'a permis de vérifier la concordance parfaite des teintes.
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Olivier
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C'est ce que je vais faire Merci 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
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J ai juste une photo de l intérieur Cyril.
La semaine prochaine je vais en faire .
La voiture est en Seine et Marne, suis à Paris aujourd'hui.
Dernière modification par enzo77 (06-01-2019 13:48:46)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Après, ça reste compliqué à photographier en intérieur avec le flash qui blanchit tout
La 15, on ne l'aimerait presque que pour deux choses: Son bruit et son velours
(Le reste, boff ...)
C'est quoi, ce boff désobligeant ?? 
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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ONZAMALLE a écrit :Après, ça reste compliqué à photographier en intérieur avec le flash qui blanchit tout
La 15, on ne l'aimerait presque que pour deux choses: Son bruit et son velours
(Le reste, boff ...)
C'est quoi, ce boff désobligeant ??
Oui tu as raison, il est pas très cool Onzamalle en parlant d une reine
.
C est vrai les Michelin auraient pu à l époque l équiper un peu mieux lol d origine en sortant d usine .
Jante à rayon Robergel ou alu , volant quillery, moteur légèrement gonflé par ex mais bon. De la à dire bof bof je suis pas d accord 
Dernière modification par enzo77 (07-01-2019 12:00:38)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Ursus major a écrit :ONZAMALLE a écrit :Après, ça reste compliqué à photographier en intérieur avec le flash qui blanchit tout
La 15, on ne l'aimerait presque que pour deux choses: Son bruit et son velours
(Le reste, boff ...)
C'est quoi, ce boff désobligeant ??
Oui tu as raison, il est pas très cool Onzamalle en parlant d une reine
.
C est vrai les Michelin auraient pu à l époque l équiper un peu mieux lol d origine en sortant d usine .
Jante à rayon Robergel ou alu , volant quillery, moteur légèrement gonflé par ex mais bon. De la à dire bof bof je suis pas d accord
La 15 est vraiment une auto pour laquelle je ne me relèverai pas la nuit
J'en ai déjà parlé il y a longtemps, et n'ai pas changé d'avis même depuis que j'en ai une.
Tu m'excuseras également d'avoir roulé dans bien d'autres choses anciennes (et récentes) pour avoir les idées assez claires sur un certain nombre de choses et ne pas tomber les deux pieds joints dans le discours général "quinziste" , assez balisé finalement, tournant autour de cette auto fort sympathique au demeurant sur d'autres aspects.
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Si tu abandonnes ta 15 sur la route Olivier, je veux bien me lever la nuit pour venir la récupérer
Mais avant que cela arrive , j'aurai fait au moins 3 Burn-Out 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Si tu abandonnes ta 15 sur la route Olivier, je veux bien me lever la nuit pour venir la récupérer
Mais avant que cela arrive , j'aurai fait au moins 3 Burn-Out
Mais je l'aime malgré tout ma 15, ce qui ne m'interdit pas de ne pas la prendre pour ce qu'elle n'est pas
"L'amour exclue t-il la lucidité ?" Je ramasse les copies dans 4 heures ...
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Après, ça reste compliqué à photographier en intérieur avec le flash qui blanchit tout
La 15, on ne l'aimerait presque que pour deux choses: Son bruit et son velours
(Le reste, boff ...)
C'est vrai qu'il est de bon ton de dénigrer la quinze, mais en général c'est par ceux qui n'en ont pas! 
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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La sellerie d’une 15 Six c’est vraiment taupe !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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