Toc Toc Cardan

KMTIBI · 01-08-2018 17:24:37

Bonjour,

Petite astuce demandée:
Quand je braque à droite ou gauche, en roulant doucement, j'entends un toc toc que je crois provenir du côté cardan...
Je pense qu'il faudrait que je resserre les 4 écrous qui maintiennent le plateau de cardan sur la sortie boite.
Mais voilà, j'arrive pas (manque de place) (couché à terre) à placer une clé ou une douille, j'ai pas de pont, ni de fosse... J'ai essayé roue pendante ou pas, j'y arrive pas.
Quelqu'un l'a déjà fait sans devoir déposer l'ensemble moteur boite...?

MARC91150 · 01-08-2018 17:57:07

tu lèves le train avant avec 2 crics
avec une clé mixte ça devrait aller
tu tournes la roue à la main pour amener chaque écrou à portée de clé

Rosalie67 · 01-08-2018 18:11:06

Bonjour,
D'après ce que vous dites au sujet de la difficulté d'accès, vous avez une 11bl (c'est un peu pour cela que je suis passé à la 11B). Sur mes 11BL j'avais meulé une clef à oeil pour l'amincir pour avoir plus de place afin de desserrer ou resserrer les écrous. Les ailes et la calandre-radiateur étaient démontées, donc faciles à atteindre.
A mon avis le "toc toc" entendu proviendrai plus du cardan coté roue, c'est celui (droite ou gauche) qui souffre le plus.
Il ni a plus qu'à lever l'avant de l'auto, se coucher dessous et tout vérifier.
Récemment un de mes amis se plaignait des vibrations de l'embrayage de sa 11bl. Après vérification on s'est rendu compte que c'était le cardan droit coté roue qui était en cause.
Bon amusement(lol).

Christophe · 01-08-2018 19:24:37

Même sur une BL, toute la carrosserie en place, ça passe avec une clé plate. Dire qu'on a la place est une autre histoire...

Mais je n'ai jamais eu de difficulté, il faut juste un sol plat pour faire avancer la voiture, et prendre son temps

titeauto · 01-08-2018 21:00:46

Ok Christophe et vérifier à chaque vidange

LR539 · 01-08-2018 21:44:29

Un quart d'an, ça tient trois mois ??? O:)

Laurel · 02-08-2018 20:42:23

Bonjour,

Petite méthode que je viens d'appliquer moi-même, avec succès, sur 11 BL 1953, où j'entendais un petit claquement à chaque arrêt des gaz, quelle que soit la vitesse engagée. Pas besoin d'outils spéciaux: une clé plate à avec "dents " assez minces (de 14, de mémoire), ton cric et ...une lampe de poche ou mieux une baladeuse pour mieux voir.

1) Voiture au point mort, mais avec frein à main of course, face à l'avant, tu positionne ton cric à l'endroit ad hoc, et soulève légèrement ton train, historie de pouvoir faire tourner ta roue.

2) Perso je n'ai pas eu besoin de me coucher sous l'avant: accroupi, ou assis (plus confortable) , tu fais tourner d'un bras ta roue: ta lampe dirigée sur le plateau, tu peux voir l'ensemble plateau-cardan tourner à la sortie de boîte. Un à un, les quatre boulons peuvent ainsi apparaître dans la "fenêtre" créée par la fourche du cardan. Une fois que tu as repéré un boulon, tu peux engager ta clé. Tu desserre le cric, pour bloquer la roue au sol, et tu serre (si besoin est). Idem pour les trois autres boulons.

C'est en tout cas ainsi que j'ai éliminé ce petti claquement 5ur les quatre boulons de l'avant droit , sortie de boîte, deux étaient à resserrer - légèrement! Bon travail !

titeauto · 03-08-2018 00:37:58

Côté sollicité par les bas côtés
Le côté droit est celui qui souffre le plus!

#1 01-08-2018 17:24:37

Toc Toc Cardan

#2 01-08-2018 17:57:07

Re : Toc Toc Cardan

#3 01-08-2018 18:11:06

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#5 01-08-2018 21:00:46

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