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Sur les traction malle plate cela tire pas mal sur les charnière du coffre avec la roue de secours.
Je me pose une question si je met une jantes pilote à la place d une jante BM pleine, on peut gagner du poids et soulager un peut le coffre ?
Si mes souvenirs sont bon une jante pilote est plus légère. Qui peut confirmer.
Sinon reste une solution retirer la roue de secours et un mettre un compresseur dans le coffre lol je plaisante naturellement 
Dernière modification par enzo77 (13-07-2018 15:57:45)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Met une jante de SM en magnésium, ce sera encore plus léger !!!
Franchement, je ne pense pas que tu gagnes beaucoup de poids !
Un autre inconvénient : les écrous de roues ne sont pas les mêmes pour pilote et BM. Je ne sais même pas si les tocs de roues sont de la même longueur
Dernière modification par LR539 (13-07-2018 15:59:00)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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+ 1 avec Michel tu ne va pas gagner énormément.
Si jamais tu veux gagner en poids il faut trouver une jante alu (aspiroux...) 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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......et une jante Pilote en 185 x 400 ca ne court pas les rues...
Ça faisait longtemps qu'Enzo n'avait pas eu de problème......!!!!!!
Alain
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...........et une roue de cycle-car à rayons, non?!
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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OK merci 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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C'est vrai que ça tire un peu...Mais quand on voit les photos de la libération ou il y a une ou deux personnes assises sur la malle ouverte on se dit que ça va bien tenir le temps de prendre la glacière
Le pont faible n'est que la câble et son support, dès que c'est en bon état ça tient .
Sven et la Traction 11 BL de septembre 49 de mes parents qui dort chez nous depuis 24 ans ! (soit plus que moi
)
2cv6 de 1986 en voiture perso, Tracteur Énergic 518 de 1954, Panhard Dyna X en kit, Peugeot BIMA de 1955 et plein d'autres vieux machins !
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Une solution simple pourrait être de gonfler le pneu à l'hélium ou à l'hydrogène.
ça soulagera le poids sur l'arrière et comme ça tu conserves la roue de secours.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Deux ballons gonflés à l'hélium accrochés aux poignées de la malle ??????

Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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sulfuré ????

Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je ne retrouve pas la photo (perdu dans un autre PC ?) mais j'avais vu à Vincennes, un type qui avait "creusé" les ailes avant de sa Traction, pour mettre la roue de secours sur le coté du capot, style voiture année 30, comme ceci:
Ou bien sur le toit, style safari, faut juste faire un trou de 10 ou 12, avec un gros boulon et un papillon à l'intérieur.
Voilà des solutions 
Je ne retrouve pas la photo (perdu dans un autre PC ?) mais j'avais vu à Vincennes, un type qui avait "creusé" les ailes avant de sa Traction, pour mettre la roue de secours sur le coté du capot, style voiture année 30, comme ceci:
https://s15.postimg.cc/hp32ykw2v/cache_17959142.jpg
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Ou bien sur le toit, style safari, faut juste faire un trou de 10 ou 12, avec un gros boulon et un papillon à l'intérieur.
Voilà des solutions
Exact.....il me semble avoir vu également cette Traction à Vincennes
Sauf erreur de ma part je crois que c'était une 15 bicolore.......beige et marron clair........mais.....!!!!!!
Alain
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Et une bombe anti crevaison, ça marcherait avec une chambre à air ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Et une bombe anti crevaison, ça marcherait avec une chambre à air ?
Sur mon VTT, ça a marché une fois, j'ai pu rentrer (sinon, c'était 10kms à pied en poussant le vélo
)
Sur une voiture, à essayer ?
Sinon, il y a les produits préventifs du style http://protecpneu.com/
Un VRP était venu faire une démo au garage du boulot, c'est impressionnant. Il avait une roue+pneu sur un support, avec le produit dans le pneu. Il plantait une pointe carré, faisait faire 3 ou tours de roue, retirait la pointe et ça se colmatait en qqs secondes.
On s'est tous amusé à planter des trucs dans le pneu 
Le plus simple et le plus économique, c'est de ne pas crever (dans tous les sens du terme!!! ]:D )
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Le plus simple et le plus économique, c'est de ne pas crever (dans tous les sens du terme!!! ]:D )
Autre option: Tu crèves toi même une des 4 roues (au choix) et tu montes de suite la roue de secours. Une bonne chose de faite, et au moins ça libère la porte de malle.
J'ai bon ? ]:D
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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L'ASPIRANT a écrit :Le plus simple et le plus économique, c'est de ne pas crever (dans tous les sens du terme!!! ]:D )
Autre option: Tu crèves toi même une des 4 roues (au choix) et tu montes de suite la roue de secours. Une bonne chose de faite, et au moins ça libère la porte de malle.
J'ai bon ? ]:D
J'avais pas pensé ! Je cours au garage
ah mince, j'ai une malle bombée.... bah ça me fera de la place dans le coffre...
Normalement, sur les malles plates, il y a un câble qui retient la malle quand elle est ouverte.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Oui, Alain, on en parle plus haut
Mais Enzo craint de péter ses charnières ! (comme disait l'hôtesse dans la chanson !!!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui, Alain, on en parle plus haut
Mais Enzo craint de péter ses charnières ! (comme disait l'hôtesse dans la chanson !!!)
Ah, je n'avais pas tout lu.
Par cette chaleur, j'ai la peine à lire; 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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L'haleine à quoi ?? Anis ???
Je préfère un très bon whisky

Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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