Compression moteur 15/6

enzo77 · 06-06-2018 23:01:56

Bonsoir, j ai pris les compressions de la 15 ce soir.
2 cylindres a 7 les quatre autres à 5 bars.
J y comprends rien mon moteur tourne parfaitement au ralenti,le moteur prends bien les tours.
J ai fais 300 kms ce week-end il tourne bien mais fume par le reniflard.
C est bizarre quand même, j arrive à monter des côtes à 120 Kmh sur autoroute.
C est vrai il tire moins depuis deux ou trois ans.
Mais si je monte à 140 Kmh compteur c est bizarre que les compressions soit aussi basse.
Une 15 avec le moteur rincée monte pas à 130?
Pas de fumée bleu à l échappement ou noire.
En plus les bougies on pas d huile dessus.
Bizarre quand même ce moteur ou bout de 35000 kms en 40 ans !

La11du38 · 06-06-2018 23:11:48

Bonsoir,
Il tourne bien car les compressions ne sont pas différentes énormément les unes des autres. L'explosion dans un cylindre suffit largement pour faire passer la compression du suivant et ainsi de suite. 40 ans malheureusement c'est beaucoup même sir le moteur n'a pas bcp de kilomètres. Les segments sont peut être juste gommés ?
Ça me fait penser qu'il faut qu'on prenne les notres.
Notre moteur (11) a à peine 40000 en 10 ans. Il tourne nickel ausi mais vos résultats laissent à réfléchir.
Avez vous eu une augmentation de la conso ces derniers temps?

enzo77 · 06-06-2018 23:25:23

Bonsoir, pour la conso je tourne à 15 litres environ cela change pas.
Mon père et moi avons toujours mis en la bonne huile de marque et vidange tout les ans avec un super charge en additif.
Temps de chauffe toujours respecté c est bizarre quand même ce problème.
C est plutôt un problème de segmentation je pense aussi.

La11du38 · 06-06-2018 23:35:38

D'accord ça me rassure car on à toujours notre petit soucis de conso et j'avais peur que ça vienne de la mecanique à proprement parler.
Peut être aussi les soupapes. ..
En mettant de l'huile dans les cylindre (une cuillère chacun) et en refaidant le test de compression vous pourrez voir si le pb vient de là segmentations ou des soupapes.

Cela dit un demarreur qui entraîne pas très vite peut aussi mener à des résultats aléatoires.
Le garagiste de mon village prend les compressions moteur tournant à 1500 tours minutes précis. Et comme ça il a des valeurs precises

enzo77 · 06-06-2018 23:58:23

Merci pour votre message, les soupapes sont OK je pense.
Le joint de culasse a 10 ans environ et toute les soupape sont neuves pour le sans plomb.
Le bas du moteur à 40 000 kms et la culasse refaite environ 10 000kms

Bellonze · 07-06-2018 13:15:21

Je le répète souvent, avant qu'une perte de compression provoque une perte de puissance sensible à la conduite il en faut vraiment beaucoup, (je ne parle pas de mesures au banc moteur ou au chrono sur un parcours donné en prenant toutes les précautions nécessaires: température, vent ....)
Ce qui est étonnant c'est que tu ne constates aucun des symptômes que provoque un défaut de soupape ou de segmentation: le ralenti est stable, le débit de soufflage du carter est raisonnable, les bougies sont à peu près sèches.....
Au fait, une compression se mesure avec l'accélérateur grand ouvert et, à partir du moment où les valeurs mesurées ne sont pas complètement débiles, ce qui est le plus intéressant c'est la différence entre les cylindres...ce qui est ton cas sad
Je suis comme tes bougies, je suis sec smile

enzo77 · 07-06-2018 13:24:36

Bonjour Henri, j ai pris les compressions à chaud moteur à 60 degrés 15 minutes au ralenti.
Mais j ai oublié d accélérer en prenant les compressions.
C est mieux d accélérer cela donne plus de pression ?

moux · 07-06-2018 13:55:02

Accélérateur à fond pour remplir d'air les cylindres:)

Mais avant il faut contrôler le jeu aux soupapes car si elles ne ferment pas bien tes compressions sont faussées .

prendre les compressions comme tu l'as fait accélérateur à fond voir les résultat.

ensuite reprendre les compressions en mettant de l'huile dans chaque cylindre avant , si les compressions remontent c'est un problème de segmentation wink

La11du38 · 07-06-2018 15:00:40

Ce soufille est il quantifiable ou peut on le comparer à quelque chose? J'aimerais bien savoir si ça souffle trop ou pas chez nous...

ONZAMALLE · 07-06-2018 15:36:25

Denis34 a écrit :

Hello Enzo...
Perso, j’arrêterai de mettre des saloperies dans mon moteur...(( super charge et tout le toutime...
Juste du Sp98 un peu d'huile 2 temps dans l'essence...
J’arrêterai de lui tirer sur la gueule a ce moteur 130 km/h pour doubler avec des bielles régulées...pour moi c'est friser la (( Bétise )) et je n'ose te dire a 140.... ]:D ]:D
Vidange ce moteur tous les 3000/3500 maxi AVEC DE LA BONNE HUILE pas chère...et doucement sur la route...
Après, éviter de chercher la petite bête a ce moteur...il me semble bien aller...c'est un peu comme celui qui a force de regarder son chien...et le voit boiter...
Roule...fais toi plaisir...et quand le moteur cassera...tu en auras pour un billet entre 3500 et 8000€ en fonction de l'orientation que tu prendras pour le rénover...pour 100000kms...
Une Quinze six aime avoir a son volant un pilote ZEN... O:) O:)

Sages paroles ...

Enzo, une petite GTI te ravirait certainement plus que cette pauvre 15 à qui tu t'escrimes à demander ce qu'elle ne peut visiblement t'offrir ? wink wink

LR539 · 07-06-2018 16:37:25

Moi, je veux bien échanger cette quinze contre ma Stag ! Elle, elle prend 130/140 sans frémir, elle est donné pour 180/190 !! O:)

Dernière modification par LR539 (07-06-2018 16:38:49)

enzo77 · 07-06-2018 18:32:39

C est gentil Michel mais je la garde.
Par la suite 6 pistons bombés pour avoir 9bars par cylindres lol.
Je doit pouvoir arriver à 22 ou 23 mkg de couple lol

Alaquinz · 07-06-2018 19:15:16

enzo77 a écrit :

C est gentil Michel mais je la garde.
Par la suite 6 pistons bombés pour avoir 9bars par cylindres lol.
Je doit pouvoir arriver à 22 ou 23 mkg de couple lol

Non Enzo......pistons bombés pas possible mais semi bombés OK
C'est ce que j'ai sur la mienne

LR539 · 07-06-2018 20:01:07

Et elle "bombe" !!!!!

ONZAMALLE · 07-06-2018 20:01:55

A Toulouse, à l'heure de l'apéro on parle plutôt de "pression, con!"

LR539 · 07-06-2018 20:05:18

Beurk !! de la bière à l'apéro !!!!!!!!!!!!!! mad

ONZAMALLE · 07-06-2018 20:06:14

LR539 a écrit :

Beurk !! de la bière à l'apéro !!!!!!!!!!!!!!

Hô fais pas ton sucré ! lol

LR539 · 07-06-2018 20:29:53

Je préfère un "Black Mountain" au moins on reste dans la région ! (Whisky français distillé en Montagne Noire et vieilli en fut d'armagnac)

Dernière modification par LR539 (07-06-2018 21:48:22)

ONZAMALLE · 07-06-2018 20:43:54

Comme disait un copain ventru: "La bière a toujours produit sur moi un effet abdo-minable !"

LR539 · 07-06-2018 21:49:47

ça devient vraiment difficile d'écrire sur ce forum !! B l a c k devient blanc dès qu'on valide

enzo77 · 07-06-2018 23:16:12

Alaquinz a écrit :

enzo77 a écrit :
C est gentil Michel mais je la garde.
Par la suite 6 pistons bombés pour avoir 9bars par cylindres lol.
Je doit pouvoir arriver à 22 ou 23 mkg de couple lol
Non Enzo......pistons bombés pas possible mais semi bombés OK
C'est ce que j'ai sur la mienne

OK Alain et semi bombé cela fonctionne mieu ton moteur.
Tu a trouvé une différence par rapport à l origine ?
J ai repris mes compressions ce soir en accélérant à fond.
C est pas terrible mais légèrement mieux

Alaquinz · 07-06-2018 23:26:54

Enzo je n'ai pas connu ma 15 autrement.........donc je ne peux pas te dire .....!!!!!!!

Dernière modification par Alaquinz (07-06-2018 23:27:10)

enzo77 · 07-06-2018 23:44:05

OK Alain Merci smile

enzo77 · 08-06-2018 09:22:55

ONZAMALLE a écrit :

Denis34 a écrit :
Hello Enzo...
Perso, j’arrêterai de mettre des saloperies dans mon moteur...(( super charge et tout le toutime...
Juste du Sp98 un peu d'huile 2 temps dans l'essence...
J’arrêterai de lui tirer sur la gueule a ce moteur 130 km/h pour doubler avec des bielles régulées...pour moi c'est friser la (( Bétise )) et je n'ose te dire a 140.... ]:D ]:D
Vidange ce moteur tous les 3000/3500 maxi AVEC DE LA BONNE HUILE pas chère...et doucement sur la route...
Après, éviter de chercher la petite bête a ce moteur...il me semble bien aller...c'est un peu comme celui qui a force de regarder son chien...et le voit boiter...
Roule...fais toi plaisir...et quand le moteur cassera...tu en auras pour un billet entre 3500 et 8000€ en fonction de l'orientation que tu prendras pour le rénover...pour 100000kms...
Une Quinze six aime avoir a son volant un pilote ZEN... O:) O:)
Sages paroles ...
Enzo, une petite GTI te ravirait certainement plus que cette pauvre 15 à qui tu t'escrimes à demander ce qu'elle ne peut visiblement t'offrir ?

lol faut juste que mamie 15/6 fasse une cure de vitamines ou DhEa lol àpres la forme elle va retrouver une nouvelle jeunesse lol

enzo77 · 08-06-2018 10:08:15

Lol

#1 06-06-2018 23:01:56

Compression moteur 15/6

#2 06-06-2018 23:11:48

Re : Compression moteur 15/6

#3 06-06-2018 23:25:23

Re : Compression moteur 15/6

#4 06-06-2018 23:35:38

Re : Compression moteur 15/6

#5 06-06-2018 23:58:23

Re : Compression moteur 15/6

#6 07-06-2018 13:15:21

Re : Compression moteur 15/6

#7 07-06-2018 13:24:36

Re : Compression moteur 15/6

#8 07-06-2018 13:55:02

Re : Compression moteur 15/6

#9 07-06-2018 15:00:40

Re : Compression moteur 15/6

#10 07-06-2018 15:36:25

Re : Compression moteur 15/6

#11 07-06-2018 16:37:25

Re : Compression moteur 15/6

#12 07-06-2018 18:32:39

Re : Compression moteur 15/6

#13 07-06-2018 19:15:16

Re : Compression moteur 15/6

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Re : Compression moteur 15/6

#15 07-06-2018 20:01:55

Re : Compression moteur 15/6

#16 07-06-2018 20:05:18

Re : Compression moteur 15/6

#17 07-06-2018 20:06:14

Re : Compression moteur 15/6

#18 07-06-2018 20:29:53

Re : Compression moteur 15/6

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Re : Compression moteur 15/6

#20 07-06-2018 21:49:47

Re : Compression moteur 15/6

#21 07-06-2018 23:16:12

Re : Compression moteur 15/6

#22 07-06-2018 23:26:54

Re : Compression moteur 15/6

#23 07-06-2018 23:44:05

Re : Compression moteur 15/6

#24 08-06-2018 09:22:55

Re : Compression moteur 15/6

#25 08-06-2018 10:08:15

Re : Compression moteur 15/6

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