Restauration d'un cabriolet 11AL 1936

Bruno E · 13-09-2018 22:59:57

Merci beaucoup pour tes conseils Olivier, j'ai noté le verre d'huile à chaque plein. Merci pour la proposition de valise mais j'ai investi dans une pour être autonome.

Après, certes je ne suis pas un dieu vivant de la mécanique, mais pour tout j'essaye de suivre pas à pas les manuels d'atelier et de posséder les outils ad'hoc pour résoudre mes soucis. A l'époque, on avait acheté un banc de pression pour DS, on a toujours continué ainsi après...

Amicalement et à Auterive j'espère ?
Bruno

ONZAMALLE · 16-09-2018 13:29:16

Vas voir ici:

https://504-injection-kugelfisher.blog4 … -injecteur

et ici:

https://504-injection-kugelfisher.blog4 … -injection

Bruno E · 10-12-2018 01:04:13

Bonsoir à tous,

Quelques nouvelles quand même... Le cabriolet n'avance pas beaucoup, je l'avoue, mais je suis tellement débordé par le travail que je n'y arrive pas! Mais quand même, je me suis occupé du moteur et de la boîte. Après démontage, le moteur s'est avéré être en excellent état : le moteur rénové n'avait pas du tourner bien longtemps sur l'automobile. Démontage en bon uniforme comme on dit dans mon village, contrôle de la culasse, légère rectif, nettoyage de partout, rodage de soupape, une chaîne de distribution neuve et hop remontage!

Une belle couche de peinture appliquée par mon papa et voila le travail :

Il ne reste plus qu'à monter les périphériques!

Amicalement,
Bruno

Alaquinz · 10-12-2018 01:06:53

Beau boulot……….surtout la boite………!!!!!!!!!!! a suivre

jean-michel09 · 10-12-2018 10:57:45

Très beau travail félicitation

la boîte ne devrait elle pas être verte Alain lol
Je suis déjà sortie.....

MARC91150 · 10-12-2018 11:44:55

c'est du travail propre; compliments

titeauto · 10-12-2018 11:48:30

Je sens un Jean-mi envers et contre tous lol lol lol lol

Tracker · 10-12-2018 12:10:56

Oui une ( ou plutôt 2) fière chandelle!!!

Alaquinz · 10-12-2018 13:47:02

jean-michel09 a écrit :

Très beau travail félicitation
la boîte ne devrait elle pas être verte Alain
Je suis déjà sortie.....

Je ne répondrais même pas........NA.......

LR539 · 10-12-2018 14:56:00

La mouche du coche ....................... roll

bergoudav · 10-12-2018 18:06:14

Beau travail !!
C'est dommage de ne pas avoir essayé de remonter un moteur et une boite conforme à l'année.
Bon courage pour la suite.

Alaquinz · 10-12-2018 18:56:35

bergoudav a écrit :

Beau travail !!
C'est dommage de ne pas avoir essayé de remonter un moteur et une boite conforme à l'année.
Bon courage pour la suite.

Bonsoir Bernard
Comment tu vois ça...???????

bergoudav · 10-12-2018 19:02:15

Alaquinz a écrit :

bergoudav a écrit :
Beau travail !!
C'est dommage de ne pas avoir essayé de remonter un moteur et une boite conforme à l'année.
Bon courage pour la suite.
Bonsoir Bernard
Comment tu vois ça...???????

La boite semble avoir un blocage et Pas de trou dans le bloc pour la pression d'huile.

Si cela ce trouve, je me trompe.

Dernière modification par bergoudav (10-12-2018 19:06:32)

ONZAMALLE · 10-12-2018 20:42:32

bergoudav a écrit :

Alaquinz a écrit :
bergoudav a écrit :
Beau travail !!
C'est dommage de ne pas avoir essayé de remonter un moteur et une boite conforme à l'année.
Bon courage pour la suite.
Bonsoir Bernard
Comment tu vois ça...???????
La boite semble avoir un blocage et Pas de trou dans le bloc pour la pression d'huile.
Si cela ce trouve, je me trompe.

Moi, je dirais que c'est un moteur post-1952

Alaquinz · 10-12-2018 21:31:07

ONZAMALLE a écrit :

bergoudav a écrit :
Alaquinz a écrit :
Bonsoir Bernard
Comment tu vois ça...???????
La boite semble avoir un blocage et Pas de trou dans le bloc pour la pression d'huile.
Si cela ce trouve, je me trompe.
Moi, je dirais que c'est un moteur post-1952

Merci a vous deux.

mathieu · 10-12-2018 22:59:20

beau travail Bruno, il te reste a le mettre en marche avant de le remettre en place

Marco · 11-12-2018 19:49:57

Alaquinz a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
bergoudav a écrit :
La boite semble avoir un blocage et Pas de trou dans le bloc pour la pression d'huile.
Si cela ce trouve, je me trompe.
Moi, je dirais que c'est un moteur post-1952
Merci a vous deux.

Je me suis fait la même réflexion mais je n'ai rien voulu dire ... on est vite classé dans les intégristes. J'assume, je défend le 100% d'origine, surtout sur ce genre de modèle.
Les moteurs de 36 ont la conduite de graissage culasse + prise de pression à droite. La boite a clairement un couvercle à verrouillage, donc après mars 38.
Le vert du moteur semble d'ailleurs un peu trop clair pour une avant-guerre.
Bon la boite est noire, Alain l'honneur est sauf wink

A part ça, bravo beau boulot ...

Bruno E · 12-12-2018 14:00:37

Bonjour,

Merci pour vos remarques.
- La couleur du moteur est la bonne, l'éclairage du garage fait qu'elle sort mal avec mon appareil photo...
- Concernant le moteur, effectivement, c'est un échange standard. Mais cette auto est presque "de famille", et l'échange standard fut faite en son temps et fait donc partie de la vie de l'auto et de la famille : je n'ai donc pas voulu le changer par un 36. Mais si j'en trouve un je l'achèterai pour le mettre de côté au cas où je changerai d'avis...

Amicalement
Bruno

Bruno E · 18-04-2021 21:20:03

Bonsoir à tous,

Dans quinze jours je reviens à la maison toute noire pour le remontage smile

Amicalement et merci pour votre aide,
Bruno

jean-michel09 · 18-04-2021 22:10:07

ça commence à prendre forme !!!!!

Bravo

Marco · 18-04-2021 22:28:24

Sympa aussi la Montréal !

TRAC35 · 18-04-2021 22:36:47

Ah le remontage, les meilleurs moments !! Je sens qu'elle va être trop belle

mathieu · 19-04-2021 15:20:25

TRAC35 a écrit :

Ah le remontage, les meilleurs moments !! Je sens qu'elle va être trop belle

Connaissant Bruno, il n'y a pas de doute

moux · 19-04-2021 17:40:39

Beau travail, je ne doute pas que le résultat sera à la hauteur wink

Bruno E · 19-04-2021 21:59:06

Merci beaucoup,

Quelques photos en vrac :

Début décembre, j'ai réussi à trouver deux ailes avant et deux ailes arrières étroites afin de pouvoir la remettre dans la bonne configuration. Mais il y avait du travail de tôlerie...

Une comparaison étroite/large :

Sur la voiture :

J'avais aussi le souci des montants de pare-brise (voir les nombreux posts de Philippe). Mais voila j'avais atteint les limites de mes compétences. Par le bouche à oreille, j'ai trouvé un excellent carrossier à 20km de chez moi, qui a relevé le challenge et me la prise mi mars pour me la rendre fin avril. Par contre, je n'étais pas satisfait du vert qui ne correspondait par à l'irisé de sa sortie, ni à pas grand chose d'ailleurs. Donc, j'ai décidé de la faire noire avec les roues (et l'intérieur) rouge sang, capote beige...

Je récupère normalement la voiture peinte la semaine prochaine. J'ai ensuite 15 jours de remontage avant le départ pour le sellier qui me l'a promise pour fin juillet!

Pour les toulousains :
- Carrosserie ARTOLE à Lombez,
- Sellerie NOT à Lespinasse.

Amicalement et merci à tout ceux qui m'ont aidé dans ma croisade smile

Bruno.

Petit rappel : elle part de ça :

#126 13-09-2018 22:59:57

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#127 16-09-2018 13:29:16

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#128 10-12-2018 01:04:13

Re : Restauration d'un cabriolet 11AL 1936

#129 10-12-2018 01:06:53

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#130 10-12-2018 10:57:45

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#131 10-12-2018 11:44:55

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#132 10-12-2018 11:48:30

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#133 10-12-2018 12:10:56

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#134 10-12-2018 13:47:02

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#135 10-12-2018 14:56:00

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#136 10-12-2018 18:06:14

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