Passage au liquide de frein silicone- pédale molle

bruno59 · 15-12-2017 19:02:06

j'ai eu le meme problème ainsi que le collègue Jean-Pierre ,bien que l'on ai pas passé en sillicone, pas moyen de purger, tjs pédale molle, pour finir c'etait le maitre cylindre pourtant neuf, changer sur les deux voitures depuis, et plus de problème

White swan · 15-12-2017 22:32:19

bruno59 a écrit :

j'ai eu le meme problème ainsi que le collègue Jean-Pierre ,bien que l'on ai pas passé en sillicone, pas moyen de purger, tjs pédale molle, pour finir c'etait le maitre cylindre pourtant neuf, changer sur les deux voitures depuis, et plus de problème

Bonjour Bruno,

Ce point conforte un doute que j'ai depuis le début du problème...
En effet, mon "assistant" dans cette aventure a eu la charge de démonter le MC neuf et de le nettoyer à l'alcool à brûler et le graisser à la graisse silicone Bardhal.

N'ayant pas effectué ce travail moi-même, je n'ai pas la certitude que le MC ait été remonté correctement.Je ne dis pas que je ne me serais pas trompé mais que j'ignore l'ordre du remontage.

J'envisage de préparer un autre MC comme décrit ci-avant et de remplacer celui en place.Si cela fonctionne, je démonterai et observerai la ou les anomalies. On verra bien...

J'ajoute que le MC en place, après graissage à la graisse silicone a été pré-rempli au liquide silicone avant montage pour mettre toutes les chances de mon côté.

Mais dans ton cas, 2 MC neuf défectueux?????????????C'est curieux!
D'où venaient-ils?Même fournisseur?

Merci de ta réponse.

Dernière modification par White swan (15-12-2017 22:41:17)

Bellonze · 15-12-2017 23:40:40

Si le piston du MC ne revient pas suffisamment en position frein OFF il ne découvre pas l'orifice d'alimentation, on a beau pomper, le liquide n'arrive pas à couler de la bouteille vers le MC. En mettant la bouteille sous pression ça arrive à passer en décollant la lèvre de la coupelle du piston , mais sans pression le MC n'est pas alimenté.

As-tu vérifié si le piston recule bien à fond et dégage bien le petit trou qui alimente le MC ? (présence d'une garde entre la tige qui pousse le piston et le piston en position frein OFF. ?

White swan · 16-12-2017 12:38:39

Bellonze a écrit :

Si le piston du MC ne revient pas suffisamment en position frein OFF il ne découvre pas l'orifice d'alimentation, on a beau pomper, le liquide n'arrive pas à couler de la bouteille vers le MC. En mettant la bouteille sous pression ça arrive à passer en décollant la lèvre de la coupelle du piston , mais sans pression le MC n'est pas alimenté.
As-tu vérifié si le piston recule bien à fond et dégage bien le petit trou qui alimente le MC ? (présence d'une garde entre la tige qui pousse le piston et le piston en position frein OFF. ?

Bonjour Henry,

Comme je l'ai indiqué, le MC a été rempli d'huile silicone préalablement au montage.

Pour ce faire, l'huile silicone a été introduire par l'orifice menant au bocal et le piston du MC actionné à la main.
A chaque retour du piston, le liquide était absorbé par le cylindre(aspiration). C'est bien la preuve que le MC fonctionnait bien...Me trompe-je?

Bellonze · 16-12-2017 12:54:34

White swan a écrit :

A chaque retour du piston, le liquide était absorbé par le cylindre(aspiration). C'est bien la preuve que le MC fonctionnait bien...Me trompe-je?

Si c'est le cas, c'est OK mais dans ta première intervention tu dis: "Remplissage liquide silicone sous pression". C'est que m'a fait penser à l'hypothèse de la communication entre MC et et bouteille un peu limite (piston pas assez reculé au repos) qui se ferait bien quand la bouteille est sous pression et mal quand c'est seulement par gravité.

J'ajoute ce que j'ai parfois raconté et qui peut paraître irréaliste, mais plusieurs fois je suis intervenu sur mes freins, et la purge "traditionnelle n'a servi qu'à prouver ....qu'elle ne servait à rien, la pédale était déjà dure, mon circuit se purge tout seul, il suffit d'attendre parfois un peu longtemps mais ça se purge tout seul.
Je mes souviens en particulier d'une fois où je m'étais acharné à purger les cylindres de roues avant car j'avais changé les flexibles, sans réussir. Après une nuit de repos tout était devenu normal, je pense qu'un peu d'air était allé vers l'arrière que j'avais cru inutile de purger et cet air était remonté tout seul pendant la nuit.

Dernière modification par Bellonze (16-12-2017 13:01:29)

titeauto · 16-12-2017 14:43:39

J'ai passè ANDRESS (les freins) au silicone, très satisfait, confort accru!!

Bellonze · 16-12-2017 19:35:25

Bellonze a écrit :

As-tu vérifié si le piston recule bien à fond et dégage bien le petit trou qui alimente le MC ? (présence d'une garde entre la tige qui pousse le piston et le piston en position frein OFF. ?

Je pense que j'ai parlé trop vite en faisant une confusion entre le petit trou qui sert à évacuer la dilatation du liquide et le trou d'alimentation. Du coup ma remarque ne tient pas.

titeauto · 16-12-2017 19:40:10

Denis34 a écrit :

titeauto a écrit :
J'ai passè ANDRESS (les Seins) au silicone, très satisfait, confort accru!!
+1000... avec toi Michel...c'est plus confortable et au moins tu en as sous la main...Coquin và...

Pff obsédé!!

bruno59 · 16-12-2017 20:59:30

Oui meme fournisseur

L'ASPIRANT · 16-12-2017 21:27:43

Bellonze a écrit :

Bellonze a écrit :
As-tu vérifié si le piston recule bien à fond et dégage bien le petit trou qui alimente le MC ? (présence d'une garde entre la tige qui pousse le piston et le piston en position frein OFF. ?
Je pense que j'ai parlé trop vite en faisant une confusion entre le petit trou qui sert à évacuer la dilatation du liquide et le trou d'alimentation. Du coup ma remarque ne tient pas.

Oui, là, ta remarque est un peu ambiguë, surtout si tu recules bien à fond le piston pour dégager le petit trou... lol

Allez! C'est samedi soir, on te pardonne!!!

Dernière modification par L'ASPIRANT (16-12-2017 21:28:26)

LR539 · 16-12-2017 21:39:32

Moi, j'ai rien dit
Les "organes de sécurité", c'est trop important pour blaguer

Bellonze · 16-12-2017 23:09:56

L'ASPIRANT a écrit :

Allez! C'est samedi soir, on te pardonne!!!

Et puis moi, Mooossieur, je n'habite pas Javel smile

Dernière modification par Bellonze (16-12-2017 23:10:46)

White swan · 17-12-2017 01:40:00

bruno59 a écrit :

Oui meme fournisseur

Oui, mais QUI?

L'ASPIRANT · 17-12-2017 19:43:53

Bellonze a écrit :

L'ASPIRANT a écrit :
Allez! C'est samedi soir, on te pardonne!!!
Et puis moi, Mooossieur, je n'habite pas Javel

wink

Moi, oui!!!

lol lol lol

Jacques40 · 20-12-2017 12:08:28

Bonjour. J'ai prévu de remplacer le liquide de frein aujourd'hui.
Dans le doute, ne connaissant pas le passé de ma 11, comment puis je être certain que ce n'est pas du silicone qu'il y a dans mon circuit. La couleur dans le bocal est plutôt beige, mais j'ai lu dans des posts précédents que la couleur du silicone peut virer. N'en ayant pas sous la main, le silicone a t' il une odeur ?

titeauto · 20-12-2017 12:34:49

Dans le doute tu vidanges et tu rinces à l'alcool tout le circuit en séchant bien l'intérieur des canalisations

BERNARD L'ERMITE · 20-12-2017 12:52:47

Jacques40 a écrit :

Bonjour. J'ai prévu de remplacer le liquide de frein aujourd'hui.
Dans le doute, ne connaissant pas le passé de ma 11, comment puis je être certain que ce n'est pas du silicone qu'il y a dans mon circuit. La couleur dans le bocal est plutôt beige, mais j'ai lu dans des posts précédents que la couleur du silicone peut virer. N'en ayant pas sous la main, le silicone a t' il une odeur ?

Tu prends ton liquide , tu en badigeonnes ton aile , si ça cloque la peinture , c'est du liquide de frein classique smile

LR539 · 20-12-2017 13:03:04

et si ça cloque pas et que c'est du silicone tu ne pourras jamais repeindre ton aile comme il faut

Trêve de plaisanteries, si c'est beige ça devrait être du DOT normal, le silicone est de couleur mauve

Mais si tu dois tout enlever, pense quand même à regarder si tes cylindres de roues sont OK (en soulevant le cache poussière des cylindres tu pourras voir si il y a du liquide qui a traversé les coupelles)

Bellonze · 20-12-2017 13:26:12

Je crains que pour passer au silicone un circuit qui a vécu en synthétique, il ne faille absolument tout désosser et tout laver à l'alcool.
Les cylindres de roues ne sont pas alimentés en point bas (je ne sais pas pourquoi d'ailleurs) donc en cas de renouvellement de liquide il reste toujours un reliquat de l'ancien...enfin, c'est ce que je pense.

LR539 · 20-12-2017 14:26:53

Pour moi, passer au silicone demande effectivement le démontage et le nettoyage complet du circuit

Jacques40 · 20-12-2017 14:40:21

Merci pour vos conseils. Je vais me contenter de changer le loockeed, je pense qu'en le changeant régulièrement je ne devrais pas avoir trop de problèmes.

jean-michel09 · 20-12-2017 14:51:40

si tu passes au silicone oui il faut tous nettoyer

Alaquinz · 20-12-2017 15:54:52

Jacques40 a écrit :

Merci pour vos conseils. Je vais me contenter de changer le loockeed, je pense qu'en le changeant régulièrement je ne devrais pas avoir trop de problèmes.

Logiquement tous les deux ans.......mais attention le temps passe vite...!!!!!!

Tracnam · 20-12-2017 16:34:58

Je confirme le temps passe vite ...!!!!!! et pas que pour le loockeed !

TIRCENO · 20-12-2017 16:38:33

Et moi je te garantie que du liquide silicone qui a plusieurs mois de circuit de freinage n'est plus mauve, il se décolore jusqu'au point de ne plus savoir.
Dans le doute démontage, nettoyage. Et pensez à marquer vos circuits de la mention "silicone" ça aide surtout si on a plusieurs voitures....

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