Restauration d'une TA 11a de 1934

AVANTTRACTION · 22-07-2021 21:41:28

Bonsoir, L’ancien propriétaire m’a envoyé des photos de pompes à essence, mais il ne se souvient pas de celle qui montait la TA 11A. Pouvez-vous m’aider?

Cordialement

Dario, Crema, Italie

Coupe11A · 22-07-2021 22:31:23

Moi, je prendrai la pompe avec le couvercle en verre. C'est le modèle que j'avais sur le coupé 11A.

claudeb63750 · 23-07-2021 00:10:40

Bonsoir
Moi je ne vois pas une pompe de 34 dans les photos montrées
AMICALEMENT

tractiondk · 23-07-2021 07:45:11

La première pompe est la bonne pour une 11A 1934. Il ne manque que le couvercle en verre.

tractiondk · 23-07-2021 07:48:49

YVESD · 23-07-2021 12:21:55

Bonjour à tous
Plusieurs marques et modèles de pompes à essence ont été montés en 1934-1935-19....
AC, ou Guiot ou SEV avec décanteur intégré ou verre sur le dessus.

Notices 7 et 11 premiers modèles, types SEV et A.C.

Type E Guiot

Sur 11A

Sur 11A

Dernière modification par YVESD (23-07-2021 18:16:49)

AVANTTRACTION · 23-07-2021 13:22:00

Les modèles des pompes à essence sont les memes utilisés sur les 7a?

Dario, Crema, Italie

YVESD · 23-07-2021 14:06:09

Pour 7A oui, car la Guiot type E que j'ai monté sur ma 11A provenait d'une 7C 1935.
La première photo de notice de mon post précédent est une 7A.
Citroën montait alternativement sur la chaîne de production les différentes marques en fonction des approvisionnements.
Torsten à raison, le modèle le plus ancien est celui de la première photo, les autres SEV et Guiot sont plus récentes.
Yves

Dernière modification par YVESD (23-07-2021 14:14:07)

AVANTTRACTION · 29-07-2021 20:00:44

Bonjour, j:ai vu que la prise de fixation du cable du compteur kilométrique est fendue. Est-c'è une pièce que je peux trouver ou l'on dois refabriquer?

Dario, Crema, Italie

Marco · 29-07-2021 21:13:15

Bonjour Dario,
c'est une pièce difficile à trouver, le zamac des années 30 vieillit mal (corrosion interne)

Tu peux essayer chez Jean-louis Héritier, il a beaucoup de pièces d'accastillage.

Il y a aussi Casstacot à Chateaugay. courriel => casstacot.duclos@gmail.com

YVESD · 29-07-2021 22:23:28

Bonsoir à tous
Sur la mienne, il devait certainement y avoir ce renvoi d'angle, je ne l'ai jamais eu.
J'ai branché un câble d'époque avec gaine métallique souple, et cela fait plus de 30 ans que cela fonctionne sans problème.
Avec un câble refabriqué dont la gaine est plus raide, cela ne va pas.
L'idéal serait effectivement de trouver ce renvoi d'angle.
Yves

jean-michel09 · 30-07-2021 10:07:57

il peut être refait en allu chez un tourneur ?

Jacky55 · 30-07-2021 10:48:16

Bonjour, oui ça fonctionne sans renvois d'angle mais le cable se retrouve fortement plié et à basse vitesse le compteur donne des accoups, j'en ai trouvé un à la bourse de Reims et depuis qu'il est en place tout fonctionne correctement.

AVANTTRACTION · 30-07-2021 11:16:58

jean-michel09 a écrit :

il peut être refait en allu chez un tourneur ?

Belle demande.... Si il ya quelqun il me peut contacter. Je crois qu'il est mieux en laiton
Dario, Crema, Italie

Dernière modification par AVANTTRACTION (30-07-2021 11:18:33)

YVESD · 31-07-2021 08:34:29

Jacky55 a écrit :

Bonjour, oui ça fonctionne sans renvois d'angle mais le cable se retrouve fortement plié et à basse vitesse le compteur donne des accoups, j'en ai trouvé un à la bourse de Reims et depuis qu'il est en place tout fonctionne correctement.

Je n'ai pas ce problème d'à-coups de l'aiguille, le compteur a été restauré chez Répar Compteur, le câble " d'origine " avec la gaine métallique hyper souple permet un fonctionnement normal, mais il vaudrait mieux avoir le renvoi d'angle car le coude est très serré.
On trouve trace de ce renvoi dans le CPD, par contre je n'ai pas d'illustration dans les planches le compteur central n'y étant plus représenté.
On doit pouvoir en trouver en bourse, ces renvois ont dû être employés sur d'autres véhicules, peut-être même en bronze, il me semble en avoir déjà vu.
Quand à en refabriquer, s'ils sont démontables et que l'on puisse récupérer la pignonnerie pourquoi pas, la pièce est quand même complexe.
Yves

Marco · 31-07-2021 10:06:40

La planche qui va avec.

YVESD · 31-07-2021 14:31:16

Merci Marco, oui page 51 je n'avais pas vu.............
Bizarre la représentation de ce renvoi sur le CPD, il ne ressemble pas à un renvoi d'angle.
Yves

Marco · 31-07-2021 16:06:04

Effectivement, tout comme l'interrupteur 707.117 qui n'a qu'une vague ressemblance avec la pièce montée au tdb.

Coupe11A · 02-08-2021 08:42:41

En parlant des flexibles de compteur, la bague caoutchouc 330250 se monte ou et elle sert à quoi?

Marco · 02-08-2021 08:51:39

Bonjour Michael,

elle se monte sur le tablier, là où le flexible passe au-travers.

Coupe11A · 02-08-2021 11:18:17

D'accord, merci Marco!

AVANTTRACTION · 04-08-2021 19:06:37

Bonjour à tous,

Je n'ai plus le manchon en durite de cautchouc du filtre air de ma voiture (pag. 83 fig. 67 Collignon). Je demande
1) Est-il disponible à la vente?
2) ou quelqu’un peut-il m’aider avec les mesures?

Dario, Crema, Italie

Marco · 04-08-2021 19:14:02

Bonjour Dario,

cette pièce n'est pas refabriquée, elle n'a été montée que quelques mois sur les 11A et 11AL.
Je n'ai jamais vu de voitures qui avaient encore cette durite conforme.
Peut-être qu'un propriétaire de 11A de 1934 pourra te donner l'astuce ou les dimensions pour en refaire une.

YVESD · 04-08-2021 19:28:34

Moi non plus sur ma 11A je n'ai plus cette Durit, j'en recherche une également.
La 11A Suisse a été équipée d'une durit adaptable.
Le carbu doit avoir un embout spécial ( à la place du cornet ou de la coupole ) destiné à recevoir cette Durit.
C'est une façon de se dépanner mais ce n'est pas la pièce originelle.
Yves

Sur cette épave on devine l'embout sur le carbu, mais la durit ne semble pas la bonne non plus.

Pas courante non plus la canalisation qui conduit l'air vers le jambonneau et qui courre le long de la joue d'aile, je ne l'ai pas sur la mienne, la prise d'air du jambonneau est bouchée.

Dernière modification par YVESD (04-08-2021 19:55:59)

AVANTTRACTION · 04-08-2021 23:08:10

Bien, alors je demande si il y a un très gentil propriétaire de 11A de 1934 que peut me donner l'astuce ou les dimensions de ce manchon pour le refabriquer......

Merci,
Dario

Marco a écrit :

Bonjour Dario,
cette pièce n'est pas refabriquée, elle n'a été montée que quelques mois sur les 11A et 11AL.
Je n'ai jamais vu de voitures qui avaient encore cette durite conforme.
Peut-être qu'un propriétaire de 11A de 1934 pourra te donner l'astuce ou les dimensions pour en refaire une.

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#402 22-07-2021 22:31:23

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