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bonjour je me presente renaud 38 ans proprio d une 11 bl de 1953 voila j ai un soucis ma dynamo a lache et elle a etait bidouille pour moi c est une dynamo citroen bricoler en ducelier ma question est la suivante est il possible de tout transformer en ducelier car mon regulateur lui est en ducelier est monte sur le tablier de la voiture merci de vos reponses car la je bug pour commander les pieces
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bonsoir Renaud,
bienvenue sur ce Forum
racontes nous l'histoire de ta voiture
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bienvenue Renaud
oui il est de rigueur une présentation de toi et de ta Trac. ....
tu verras les réponses viendront ensuite
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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des malades j'vous dis tous des malades....de traction on veux bien des photos de la voiture et de la dynamo pour une belle p'tite présentation avant dépannage 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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souvent pour la remettre en état il faut des charbons neufs , le cas échéant
un roulement et une bague neufs
et un nettoyage de tout l'intérieur
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Et vérifier que le rotor n'est pas en court-circuit, nettoyer entre les lames du collecteur .................
Va faire un tour sur ce site : http://www.techni-tacot.com/index.php/fr/
et plus particulièrement là : http://www.techni-tacot.com/fiches/pannes_dyn.htm
Dernière modification par LR539 (17-08-2017 20:16:27)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut ren , tu es d'où en Lorraine
Dernière modification par Elrico (18-08-2017 08:07:51)
Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort. C'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est CON, c'est pareil!!!.
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de longwy merci pour vos reponses
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par contre est ce qu un induit ducelier vas dans un dynamo citroen d origine ?
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Je ne pense pas........mais attend La reponse des pros......
Alain
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juste pour infos mes lames sur l induit sont hs elle a tourne comme une patate dedans d ou mon soucis
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Bonjour Renaud et bienvenue .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Mince ça fait loin de chez moi pour aller jeter un coup d'œil. Tu as des photos de l'enduit. C'est des portées de charbon dont tu parles ?
Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort. C'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est CON, c'est pareil!!!.
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non c est ou il y a l inducteur que ca a touche fortement je ferai des photos demain
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Ben didon........ca a frotté dur..........
Alain
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est ce qu'il y a du jeu dans le roulement?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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du jeu non mais j ai vu que les vis a l arriere la ou il y a les charbons n y etaient plus sur le carter et la fixation a etait aussi modifiee si il faut je fais une photo
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du jeu non mais j ai vu que les vis a l arriere la ou il y a les charbons n y etaient plus sur le carter et la fixation a etait aussi modifiee si il faut je fais une photo
et forcément ça marche moins bien
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Pourquoi bricoler ?
Une Dynamo DUCELLIER d'occasion te coûtera quelques dizaines d'euros, et pour le même prix tu auras de quoi la remettre en état pour de nombreuses années de bons et loyaux services.
Les dynamos de cette époque sont très bien construites, avec une grande qualité de matériaux et c'est une machine très robuste qui généralement traverse bien les ans et se contente souvent d'un nettoyage soigneux, d'un roulement et palier neuf + une paire de charbons (de qualité) pour repartir pour longtemps.
Dernière modification par ONZAMALLE (20-08-2017 19:02:07)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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est ce que avec la carcasse de la mienne je peut mettre un induit complet ducelier ?
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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moi j ai le regulateur de batterie sur le tablier
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moi j ai le regulateur de batterie sur le tablier
Normal c'est une 53
Les dynamos trois balais c'est les avant guerre.
Le post de Gégé est là pour te faire voir comment une vieille dynamo peut redevenir comme neuve.
Dernière modification par Alaquinz (21-08-2017 20:38:00)
Alain
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