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Bonsoir,
J'ai un appareil qui sert à mesurer les tours/minute. J'avais règlé ma 11bl moteur perfo à l'oreille...
Sauf appareil qui "déconne", j'étais à moins de 400 tours. J'ai augmenté le ralenti autour de 400, mais je trouve que cela fait beaucoup car le moteur semble tourner trop vite. Il est vrai que je me base
sur le ralenti du moteur de ma 203 et je ne suis peut-être pas avec la bonne comparaison..
J'ai lu çà et là que le ralenti devait être réglé à 600 !
patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
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Sur la 203, l'entrainement se fait par le vilebrequin
Sur la traction, par l'arbre à cames (qui tourne deux fois moins vite)
C'est peut-être ça qui te donne ce nombre de tours minutes
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A moins d'être sourd, toujours faire confiance à son oreille...c'est fou ce qu'elle peut révéler.
Dernière modification par White swan (19-06-2017 00:10:53)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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