Diamètre crépine pompe à huile

Jacques40 · 30-05-2017 14:48:30

Bonjour à tous. Après avoir voulu changer les joint du carter d'huile inférieur sur mon perfo, j'ai fait redressé le carter qui avait une bosse vers l'extérieur comme si une bielle cassée lui avait donné un coup.
Hier remontage, et la surprise, après avoir serré toutes les vis au couple préconisé, je m’aperçois qu'une bosse avec la nouvelle peinture éclatée apparait là ou il a été redressé.
J'en déduit que la bosse précédente avait été faite volontairement pour laisser de la place à la crépine, car il n'y a que ça qui dépasse hormis la jauge à huile mais qui se trouve de l'autre coté.
Il y a donc une pièce qui ne doit pas être d'origine , je pense à la crépine ou la pompe à huile.

Quelqu’un connaitrait le diamètre de la crépine sur un moteur perfo ?

Je poste une photo sans le carter, mais la vue n'est pas bien en face et fait paraitre la crépine énorme !

Negotroc · 30-05-2017 14:55:43

Les Oisiens confirmerons mais ce n'est pas une Crépyne en Valois !

mareval · 30-05-2017 15:01:39

Il me semble que la vis centrale n'est pas la bonne , elle dépasse et appuie sur le carter ????

Salut
René

Jacques40 · 30-05-2017 15:13:44

Effectivement, je l'ai remplacé après l'avoir cassée car je n'avais pas vu la contrevis en haut, et je n'ai pas trouvé l'équivalent. Mais ce n'est pas à cet endroit que la bosse s'est créée, ça correspondrait plus au rebord de la crépine. Je prendrait une photo ce soir carter monté parce que j'ai quand même un gros doute. Ce serait vraiment couillon si j'ai percé le carter à cause de ma vis !
Merci René.

Dernière modification par Jacques40 (30-05-2017 16:29:44)

Alaquinz · 30-05-2017 16:43:11

mareval a écrit :

Il me semble que la vis centrale n'est pas la bonne , elle dépasse et appuie sur le carter ????
Salut
René

+1

Jacques40 · 30-05-2017 23:36:47

Verdict après redémontage :

La vis de fixation de la crépine n'est pas en cause, elle vient quasiment au niveau du bouchon de vidange.

C'est une des vis de la pompe qui bute, et mon carter est percé !

Alors ma question est ; est ce que la hauteur de pompe peut se régler ?
Sinon il faut que je redéforme le carter comme il était avant.

Voila la fameuse bosse. Dommage il était beau mon carter.

J'ai poncé un peu pour voir si ce n'était pas juste la peinture qui s'était écaillée suite à la déformation de la tôle.

J'avais l'impression que non, donc j'ai versé l'huile. Manque de bol, au bout d'un moment j'ai vu l'huile suinter à cet endroit alors que je n'ai plus de fuite au niveau des joints ( ce qui était le but du démontage, réalisé sans dépose du moteur !)

Après redémontage, voici le fautif : l'écrou du chapeau de la pompe à huile !!!

Dernière modification par Jacques40 (31-05-2017 16:53:09)

Jacques40 · 31-05-2017 16:56:54

Ne sachant pas trop quoi faire, ce matin j'ai ramené le carter au carrossier pour voir s'il pouvait le réparer et remettre la bosse qu'il y avait avant démontage !!! A vouloir bien faire , j'en suis quitte pour une nouvelle peinture et un remontage qui n'est pas des plus aisés !!!! ça m'apprendra...

TIRCENO · 31-05-2017 17:34:39

Je ne sais pas l'expliquer, je ne connais pas assez, toujours est il quand regardant à droite à gauche, on trouve plusieurs pompe à huile avec une vis plus fine à cet endroit...

Dernière modification par TIRCENO (31-05-2017 17:36:53)

Jacques40 · 31-05-2017 18:09:48

Ah oui, effectivement. Ce serait une option, et ça prouve que mon cas n'est pas exceptionnel.
Je te remercie, et vais ce soir enlever cette vis pour voir si je peux la remplacer.
Du coup il n'y aurais pas besoin de déformer le carter...
Malgré qu'avec mes déboires, je n'ose plus toucher à rien !

Dernière modification par Jacques40 (31-05-2017 18:14:17)

Alaquinz · 31-05-2017 18:47:22

Je suis quand même assez séptique pour cette vis de la pompe a huile...!!!!!
Si c'est elle qui touche celle de la crépine doit également toucher.......non ..????

Dernière modification par Alaquinz (31-05-2017 19:02:48)

TIRCENO · 31-05-2017 19:19:35

Comme Alain je suis allé voir le catalogue des pièces : tu n'as peut-être pas le bon carter 3 références et/ou ni les bonnes vis, j'ai 2 références et Alain 3 dont une seule commune.
en tout état ce n'est pas normal d'avoir à déformer le carter, deux pièces ici ne vont pas ensemble.

Tout qu'est à l'envers sad je te remettrai ça au droit moi tongue

ONZAMALLE · 31-05-2017 20:09:55

Perso, j'ai toujours vu une vis TFB à cet endroit, c'est d'ailleurs également précisé sur le M.R.

C'est effectivement pour ne pas toucher le carter de l'intérieur.

LR539 · 31-05-2017 21:49:29

Si vis pacem .................

Alaquinz · 31-05-2017 22:11:36

Jacques40 · 01-06-2017 00:40:22

Merci a tous, je vais donc essayer de trouver une vis tête fraisée diamètre 7, c'est vrai que c'est plus logique que de déformer le carter. ça m'enlève une épine du pied et une bosse au carter !

ONZAMALLE · 01-06-2017 20:08:36

Jacques40 a écrit :

Merci a tous, je vais donc essayer de trouver une vis tête fraisée diamètre 7, c'est vrai que c'est plus logique que de déformer le carter. ça m'enlève une épine du pied et une bosse au carter !

Oui, c'est bien avec le bon montage de ses éléments mécaniques qu'une TA marche le mieux wink

Jacky55 · 01-06-2017 21:08:19

Et bien quand j'ai resserré les vis de la pompe à huile au couple, la vis tête fraisée à fait casser le bord de la pompe, alors j'ai remplacé la vis tête fraisée par une vis hexagonale avec une rondelle et ça ne touche pas le carter pourtant ....

Jacques40 · 02-06-2017 00:42:11

Merci de me prévenir Jean Jacques, je vais faire attention. J'ai prévu de jouer sur les 2, le carrossier qui va me ressouder la carter va quand même faire une petite bosse par l'intérieur, et je vais mettre cette vis pour être certain de ne pas avoir à redémonter.
Je n'ai peut être pas le bon carter ou la bonne pompe à huile ....

LR539 · 04-06-2017 12:49:31

Il me semble que la pompe à huile de 11D n'est pas identique à cella de 11 perfo
peut-être un montage bâtard ???

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Diamètre crépine pompe à huile

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