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A propos de l'ampèremètre , j'ai un souci car il ne fonctionne plus . Je suis en réfection du circuit du a un court jus a l'arrière . Je l'ai démonté du tableau et l'aiguille bouge librement . Ou ça marche ou ça marche pas , j'ai bon ?
Batterie ok , j'ai un doute sur le régulateur !! Enfin je l'aurais cette RHD , je l'aurais 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Bonjour,
Puisque l’ampèremètre est démonté, il est facile de vérifier son fonctionnement.
Établir un circuit allant du + de la batterie vers une ampoule , de la sortie de l'ampoule vers l'entrée de l’ampèremètre et de la sortie ampèremètre vers le - de la batterie.
Donc l'ampèremètre toujours en série dans le circuit.
Cela permettra de vérifier que l’ampèremètre n'est pas en cause...
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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