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Bonjour , Ma question , qui peut prendre la tête, concerne la prise de masse dans l'enjoliveur des optiques Cibié . En effet , j'ai vu que la fixation était oxydée et comme c'est riveté , j'aimerais savoir où prenez vous la masse pour ces optiques Cibié tp 349 .
Au remontage et essai de mes phares , j'ai eu un court circuit , mais bon plus de peur que de mal, j'ai eu quelques fils fondus. J'ai donc repris le faisceau . J'ai refait l'éclairage de plaque car le fil de liaison des navettes a fondu . Pose de relais pour les phares prévu et controle des masses .
Les joies de l'électricité sur une Traction !!! Je vous tiens au jus 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Je ne sais pas comment sont foutu les cibiés 349, mais ça doit être un peu prêt pareille qu'un autre phare.
Pas 36 solutions, si c'est riveté et que tu ne souhaites pas faire sauter le rivet pour nettoyer la masse,il faut tirer un autre fils depuis le porte ampoule vers un point de la caisse. En 6 v, je doublerais même le fil de masse...
Les masses te permettent le fonctionnement des feux, jauges, clignotants.... Elles sont à soigner en 6 v
Par contre ce ne sont pas elles qui sont à l.origine de tes courts jus et fils fondus !! Si ça flash, t'as du plus qui touche la caisse quelque part et c'est dangerous !! A ma première sortie, j'ai manqué de flamber pour un isolant absent.... J'ai en prévision de poser des fusibles, ça garanti quand même un peu plus !
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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+1 avec Romain
Alain
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je ne pense pas qu'un fil de masse puisse faire un court circuit, se serai un + là d'accord, je pense que ton court circuit viens d'ailleurs
Il n'y a jamais de probléme mais que des solutions;
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Bonjour , Ma question , qui peut prendre la tête, concerne la prise de masse dans l'enjoliveur des optiques Cibié . En effet , j'ai vu que la fixation était oxydée et comme c'est riveté , j'aimerais savoir où prenez vous la masse pour ces optiques Cibié tp 349 .
Au remontage et essai de mes phares , j'ai eu un court circuit , mais bon plus de peur que de mal, j'ai eu quelques fils fondus. J'ai donc repris le faisceau . J'ai refait l'éclairage de plaque car le fil de liaison des navettes a fondu . Pose de relais pour les phares prévu et controle des masses .
Les joies de l'électricité sur une Traction !!! Je vous tiens au jus
Bonsoir.
J'ai aussi des Cibié TP 349 Z. Et pas de souci de masse jusqu'ici.
Par contre les optiques sont bonnes à réargenter. Ou bien en trouver en bon état.
Comment as-tu fait pour les tiennes?
Merci.
Et bonne masse.
Berni.
WAR-RAOK Traction !!!
Belle Bretagne
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Sur ma 37, la masse est soudé sur le porte ampoule et c'est un gros fil !
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Moi je suis à la masse de naissance 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Moi je suis à la masse de naissance
Olivier, ne soit pas si négatif!!! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Va te faire masser, Olivier .............
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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