Freins qui couinent

barbedette · 30-08-2016 10:06:15

Bonjour à tous,

Depuis quelques mois j'ai le frein arrière droit qui couine.
Ce bruit sinistre, qui fait se retourner les passants, se produit uniquement lors des derniers mètres de freinage, juste avant l'arrêt.
Mes garnitures sont récentes (10 ans) et collées et chanfreinées, donc je ne suis pas sur les rivets.

j'ai dégraissé, dépoussiéré, mis des rondelles un peu plus épaisses pour brider un peu les garnitures, rien n'y fait, ça couine toujours.

Un mécano me dit de déglacer les garnitures, un autre que c'est la flasque arrière qui vibre et qu'il faut y coller des plombs (genre ceux qui se montent pour équilibrer les roues alu) pour changer la fréquence de résonance.
Je ne sais plus quoi trop penser, ces garnitures ont dix ans d'âge et ont fait leur boulot en silence jusqu'ici.

Ayant épuisé mes idées, je suis preneur des vôtres.

Dernière modification par barbedette (30-08-2016 10:08:04)

TIRCENO · 30-08-2016 11:47:30

J'essaierai ainsi, Passe le tambour droit à gauche et le gauche à droite. Vois si le bruit se déplace. Je pense alors a une question de portée des garnitures sur le tambour soit un début d'ovalisation.

Dernière modification par TIRCENO (30-08-2016 19:29:37)

barbedette · 31-08-2016 10:02:31

Oui, j'ai le bout de durit sur le ressort de rappel des mâchoires.

Changer de coté les tambours ? hum.. Il faut aussi passer les roulements d'un côté à l'autre pour qu'ils restent appairés.
Pourquoi pas au point où j'en suis. Je vais essayer.

TIRCENO · 31-08-2016 11:08:40

C'est vrai que ça peut paraître bizarre; pourtant j'ai eu le cas dernièrement avec les freins d'une 2cv. un copain qui a refait entièrement sa voiture. Il n'avait pas repéré ses tambours gauche et droit, ni les garnitures Au remontage et au freinage ça couinait infernal !!. En regardant je me suis aperçu que les garnitures ne posaient pas pleinement. J'ai donc inversé les tambours et vérifié a nouveau les portées (traçage a la craie sur les garnitures ) c'était mieux, nettement mieux, les garnitures étaient de nouveau appariees aux tambours. Au freinage plus aucun bruit ni couinement.
Alors, je ne dis pas que ça effacera chez toi ton soucis, mais cela te permettra sûrement d'identifier la source.

Luckycath · 31-08-2016 17:31:02

barbedette a écrit :

Oui, j'ai le bout de durit sur le ressort de rappel des mâchoires.
Changer de coté les tambours ? hum.. Il faut aussi passer les roulements d'un côté à l'autre pour qu'ils restent appairés.
Pourquoi pas au point où j'en suis. Je vais essayer.

Pour l'essai, tu peux garder tes roulements.

barbedette · 01-09-2016 10:36:43

Déglacer le tambour et aussi déglacer la garniture, je vais essayer ça la semaine prochaine. C'est un phénomène qui est apparu progressivement, il n'y a pas eu échange de tambour.

Je n'arrive pas à déterminer ce qui vibre, probablement la garniture qui accroche sur le tambour, un peu comme l'archet sur les cordes d'un violon (mais légèrement moins mélodieux).

Je pense aussi à régler les excentriques du bas, en changeant légèrement l'angle d'attaque des garnitures, il se peut que le phénomène disparaisse.

yann 30 · 01-09-2016 10:37:33

Madamemoulin a écrit :

il y a sur le ressort un morceau de tuyau caoutchouc qui empêche les vibrations ...est il présent ?
ce caoutchouc s'appuie sur le cylindre de roue et frotte pendant son déplacement sur la bielle de frein à main (JN)

Ce morceau de tuyau en caoutchouc s'appelle même:

"431.337 Butée caoutchouc antibruit sur ressort de rappel des segments (8.5 x 17 x 25)."

Il n'y en a pas à l'AVant (sauf pour ceux qui montent le frein à main sur les roues AV... roll )

Mais bon, ce détail n'apporte rien, puisque tu dis que la durite est présente...

Dernière modification par yann 30 (01-09-2016 10:43:44)

TIRCENO · 01-09-2016 11:12:51

barbedette a écrit :

Déglacer le tambour et aussi déglacer la garniture, je vais essayer ça la semaine prochaine. C'est un phénomène qui est apparu progressivement, il n'y a pas eu échange de tambour.
Je n'arrive pas à déterminer ce qui vibre, probablement la garniture qui accroche sur le tambour, un peu comme l'archet sur les cordes d'un violon (mais légèrement moins mélodieux).
Je pense aussi à régler les excentriques du bas, en changeant légèrement l'angle d'attaque des garnitures, il se peut que le phénomène disparaisse.

Si c'est arrivé progressivement cela prouverait bien une usure irrégulière, donc les garnitures ne freinent plus sur toute leur surface : vibration/couinement.

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