Tracnam

Pilier du forum

Lieu : Principauté du Vinot .

Inscription : 28-11-2012

Messages : 4 986

Démontage buse de corq de carburateur .

Bonjour à tous,
Cette après midi opération carbu , démontage et nettoyage à la brosse à dents et direction le grand bain dans le bac à ultrasons , mais voila impossible de démonter la buse du corq , et je ne me rappel plus le sens du tube d’émulsion ( si il y a un sens ), autre problème ce dernier neuf n'a pas la même longueur que l'origineux !!! , d'ailleurs la pochette de remise en état est pas très très conforme du coup je vais faire un tri .........

---

Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde  11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen  , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la  réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France

LR539

Grand Pilier

Lieu : Toulouse

Inscription : 20-06-2007

Messages : 41 517

Re : Démontage buse de corq de carburateur .

Le gicleur en haut du tube d'émulsion a un pas de vis normal
Le tube d'émulsion à l'intérieur (en laiton) n'est pas vissé, juste posé
Quand il est collé on peut le sortir en vissant une vis bois ou placo et en tirant, ou bien utiliser une vrille

Le "support" du tube d'émulsion, qui est en zamac, dont fragile, est serti dans la partie inférieure
Si tu peux t'en passer, évite d'y toucher

Pour la buse, il y a une vis pointeau sur le coté du corps, traversante, et qui bloque la buse elle-même
Si la buse est bloquée par la saleté, essaye de taper sur le bord (à l'intérieur, coté axe) avec un tournevis bien plat, ou une baguette de bois dur

---

Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Tracnam

Pilier du forum

Lieu : Principauté du Vinot .

Inscription : 28-11-2012

Messages : 4 986

Re : Démontage buse de corq de carburateur .

Merci Michel , la pochette de remise en état n'est pas vraiment conforme à l'origineux et d'un bien médiocre travail , je vais remettre la monte d'origine , et pour la buse je laisse tomber ça sera plus sur ! peut être trop de risque de la casser .

---

Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde  11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen  , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la  réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France

LR539

Grand Pilier

Lieu : Toulouse

Inscription : 20-06-2007

Messages : 41 517

Re : Démontage buse de corq de carburateur .

Tu ne casseras pas la buse, le risque c'est de l'écorner un peu
Mais tu risque de casser le "pont" à l'intérieur du corps, celui qui tient le support de tube d'émulsion, et là c'est poubelle !!

Mais peut-être la buse viendra après le passage aux ultrasons

---

Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Tracnam

Pilier du forum

Lieu : Principauté du Vinot .

Inscription : 28-11-2012

Messages : 4 986

Re : Démontage buse de corq de carburateur .

Médiocre le matos vendu ! , même les rondelles Grower ne supporte pas le transport !!!!!!!!

---

Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde  11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen  , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la  réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France

ONZAMALLE

Pilier du forum

Inscription : 13-09-2005

Messages : 7 927

Re : Démontage buse de corq de carburateur .

Ne jamais insister avec les buses ! 

Si elle ne vient pas du premier coup, tu ne vas faire que l'écorner ou la rayer. Son démontage n'est en aucun cas obligatoire, sauf si elle n'est pas du bon diamètre bien sûr.
Concernant le montage du tube d'émulsion, c'est toujours avec l'épaulement de plus grand diamètre vers le haut. Ensuite, serrage "light" de l'ajutage d'automaticité.

---

http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.