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bonjour,
j'ai hérité de mon frère d'une traction 11 BL de 1952 entièrement restaurée. elle a démarré à 2 reprises il y a 15 jours mais maintenant elle ne veux plus rien savoir.
j'habite la banlieue nord de Paris et je recherche une personne connaissant les tractions avant et capable de m'aider à refaire tourner cette voiture. si vous connaissez un garagiste ou un garage sérieux où je pourrais mettre ma traction, je suis preneur. si vous connaissez un personne, vous pouvez prendre contact avec moi
Alain
11BL de 1952 couleur ivoire entiérement restaurée mais ne démarrant pas
Dernière modification par ALAINR (01-07-2016 21:47:32)
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Quels sont les symptômes ???
Le démarreur tourne bien ou lentement ???
Y a t-il une explosion au moins au moteur ???
La pompe à essence est peut-être juste désamorcée... ou batterie pas très en forme... ou...
Là... c'est un peu juste pour avoir une explication de la panne.
Dernière modification par otto funk (01-07-2016 21:31:33)
Traction 11BL de Mai 1937
moto DKW NZ 350-1 de 1943
épave de Jeep Willys MB de 1944, en ... totale restauration!! mais çà avance ! LE MOTEUR TOURNE !!!!!
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* le moteur tourne bien
* la batterie a été changée
* l'essence arrive car elle est rapidement noyée
c'est surement un problème d'allumage
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Bonsoir Alainr,
Rebienvenue sur ce forum ......
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=14240
Tu devrais retirer ton adresse mail de ton message....
As tu des notions de mécanique, ce sera le point de départ pour pouvoir t'aider... 
Dernière modification par TIRCENO (01-07-2016 21:38:59)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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trop tard pour l'adresse mail et je n'ai pas de notions de mécanique
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pour l'adresse mail tu vas sur modifier dans ton premier message, après c'est toi qui voit....
aaaah !! sans notion de mécanique ça va être un peu plus compliqué, mais faisable si tu t'y intéresses , c'est capricieux parfois ces p'tites bêtes....
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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comment voir les MP??
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sur ta messagerie perso

Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
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hey Malek, on est synchro !! 
te laisse la main, je regarde nos amis belges se sélectionner.....
Dernière modification par TIRCENO (01-07-2016 22:04:13)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Re-bonjour Alain ,
Tu résides ou en banlieue Nord ?
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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stains à côté de St denis
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Alainr je t'ai envoyé un MP............
Alain
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essaie déjà comme ça puisqu'elle a déjà démarré :
amorce l'essence à la pompe à essence coté gauche du moteur 
starter tiré au trois quart, sans toucher à l'accélérateur
réglage de l'avance plein retard si tu as la commande au TDB (tourner à gauche) n°5

puis tire sur le démarreur, par séquence de 4-5-6 secondes laisse reposer puis recommence 1 fois ou 2 si elle ne part pas
et dis ce qui se passe....
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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hey Malek, on est synchro !!
te laisse la main, je regarde nos amis belges se sélectionner.....
Tu disais..? ????
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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Laisse tomber! Depuis aujourd'hui, tu n'as plus le droit de t'en servir en semaine à Paname!
Et le Ouikaine, tu dois aller te reposer avec Madame!
Balance ta poubelle et achète une BoloréLib', c'est plus fiable et plus polluant, mais t'y as droit avec une prime en plus!
Sinon, il faudrait que tu t'assures que:
-L'essence arrive bien au carbu, puis que celui-ci n'est pas bouché au niveau de l'arrivée d'essence ou encore au niveau d'un gicleur, genre ralenti... Pense à mettre un filtre sur le circuit. Avant la pompe, c'est mieux.
-Que l'axe du carbu n'a pas trop de jeu ( carbu ancien) d'où prise d'air. (Visite le site de ONZAMALLE sur l'entretien des TAV:<< http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/>>. C'est une Bible)
-Que l'allumage te donne une belle étincelle et qu'il n'y a pas de "fuite" de courant au niveau du Delco, du genre mise à la masse.
Il y a plein de petits détails qui nous pourrissent la vie, et il ne sont pas seulement politiques!!! 
Dernière modification par L'ASPIRANT (02-07-2016 00:36:49)
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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bonjour, merci pour vos conseils mais apparement il n'y a de l'allumage que sur 1 bougie . la 2eme en partant de de l'avant, les autres ne font aucune étincelle.. cela peut venir de quoi d'après-vous?
merci pour votre aide
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Peut-être un déréglage des vis platinées qui ne s'ouvrent pas assez, et -avec les jeux d'usure- ne s'ouvrent que sur une came de l'axe de l'allumeur
Il faudrait, avec l'aide d'un copain (ou d'une copine) que tu enlèves la tête de l'allumeur, et -ton copain faisant tourner la manivelle (sort les bougies pour ne plus avoir les compressions à passer)- que tu regardes si les vis platinées à l'intérieur du delco s'ouvrent bien au passage sur les cames de l'axe d'allumeur.
Tu peux aussi avoir des soucis avec ton faisceau de fils de bougies, si il est trop vieux
Là, il faut changer les cinq fils (4 bougies et fil allumeur/bobine), et vérifier les embouts
Et resserre les écrous sur l'allumeur, en vérifiant ceux qui doivent être isolés
Dernière modification par LR539 (02-07-2016 08:53:51)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Condensateur, ouverture des vis, fils bougies, calage allumeur eventuellement!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bienvenue ici...
Rouler en Anciennes est un art de vivre......
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Pense à une tête d'allumage défectueuse, alors qu'elle semble impeccable.
De nuit, on voyait sur la mienne un "mini éclair d'orage" qui partait de la cosse d'entrée et aboutissait au corps de l'allumeur lui-même.
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Si tu as du courant sur une seule bougie ton faisceau est défectueux car ça signifie que l entrée de jus en tête d allumeur est correcte mais pas distribuée, je commencerai pas le plus simple : mettre des bougies neuves( http://www.bougies-cierges-bach.com/)

Dernière modification par L'ASPIRANT (02-07-2016 18:34:43)
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
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Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Va plutôt lui tenir la chandelle !!! (je voulais dire la baladeuse )
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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nettoyer le doigt distributeur et les contacts de la tête
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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