Sortie de BV. Est ce normal?

carrera · 02-04-2016 14:04:10

Petite question:
J'ai démonté ce matin sur ma voiture le chapeau de roulement AV d'arbre primaire pour le prendre en photo car j'en cherche un pour la 39 de mon pote Fred et je voulais mesurer le diamètre et l'épaisseur.
Surprise: Derrière il y a une pièce qui se promène. Est ce normal? Ca m'étonnerait.
Comme faire pour la bloquer?

La ou il y a la flèche rouge. Boite de 49 d'origine jamais ouverte 120 000 km.

Ursulon · 02-04-2016 14:20:23

On dirait que c'est l'arrêtoir.
la languette qui le bloque côté intérieur doit être cassée.

Peut être depuis 76 smile

Dernière modification par Ursulon (02-04-2016 14:22:02)

Alaquinz · 02-04-2016 14:22:17

Arrêtoir HS....

jean2086 · 02-04-2016 16:35:27

arrêt a talon de l’écrou de blocage
500374 ref citr p172
5.40 ttc chez pat2d + 7.90 de port
je viens de recevoir la mienne à l'instant ! !

la voila la vieille à l'ouverture .... reste un talon .....

dévisser
mettre l'arrêtoir
bien resserrer
rabattre les talons sur tous les pans de l'écrou
(fabriqué avec les talons légèrement vers l’extérieur, pour un rabat plus facile)

Dernière modification par jean2086 (02-04-2016 16:41:03)

carrera · 03-04-2016 01:58:46

Ursulon a écrit :

On dirait que c'est l'arrêtoir.
la languette qui le bloque côté intérieur doit être cassée.
Peut être depuis 76

Peut être!

Christophe · 03-04-2016 09:43:38

Ca, c'est un arrêtoir non conforme et mal freiné qui s'est balladé... T'es sûr que l'écrou est toujours bien serré ? Pas de problème de vitesses qui sautent ? Parce que ça, ça ne pardonne pas !

Par expérience, la place est très mesurée dans les chapeaux primaires et secondaires. Il faut rabattre toutes les languettes des arrêtoirs, sinon elles frottent et font de la limaille. En l'occurence, une vidange s'impose.

Au fait, tu as essayé les fraises ? tongue

MARC91150 · 03-04-2016 11:58:55

oh là là; va falloir que je contrôle aussi les miens....

carrera · 03-04-2016 17:01:00

Puisqu'on est dans les questions, comment fait on pour desserrer ce fameux écrou?
J'imagine en passant la première.
Oui Christophe, les fraises ont rempli leur office. La culasse est finie prête à remonter. Les fraises sont dans leur boîte. Faut que je passe à la poste.
Excusez mes questions. Je ne roule pas en Traction depuis très longtemps. (14 février 1976)

jean2086 · 03-04-2016 18:24:03

en passant la 1ere on le serre déjà beaucoup !
voiture par terre et calée, encore plus
mais au fait à combien de kg ? ce gros écrou ...
id pour le couvercle de boite que j'ai peur de casser en le serrant trop ......

Dernière modification par jean2086 (03-04-2016 18:25:42)

carrera · 03-04-2016 23:50:44

Christophe a écrit :

Au fait, tu as essayé les fraises ?

Oui super!
La preuve! (façon Gégé)

L'épreuve

Et pendant ce temps-là, on décape et on repeint dans le bon vert!

Les chemises pistons distrib pompe à huile sont remontés, les bielles serrées et arrêtées depuis hier.
Cette semaine, je redresse le carter comme dit dans ma bible (le Pierre Denis édition 42) et la semaine prochaine on monte les joints de carter comme expliqué dans le MR, on reculasse et on remboite la boite (sur laquelle on montera le couvercle trouvé par Mamar à Courtenay (merci les amis))

Manu72 · 04-04-2016 00:38:56

elle en ont refait des sièges, tes fraises Christophe big_smile

LR539 · 04-04-2016 09:34:48

Il manque le sucre sur les gariguettes

Christophe · 05-04-2016 14:16:59

Dominique : efficaces, hein ? Sinon, pour l'écrou : normalement, on ouvre le couvercle et on met deux vitesses en prise simultanément. Au sol, le frein à main serré et la 1àre enclenchée devraient suffire largement.

Manu : ah oui, elles en ont bouffé, de la fonte et de l'acier ! Mais je ne les regrette pas, on fait du super boulot.

moux · 05-04-2016 16:19:28

Dominique tu es à fond big_smile une belle mécanique toute refaite ça s'arrose :cool:je fais comme Christophe pour bloquer les arbres, 2 vitesses engagées wink

carrera · 06-04-2016 23:10:19

Retour à mes problèmes de boîte. Récupéré ce soir ma boîte de douilles camion qui était en vacances à Moigny pour le moteur de la 39. Et donc démontage de l'écrou. La rondelle est morte, elle doit se balader depuis un moment. Je n'ai pas regardé le couple de serrage mais je l'ai déserré (trop) facilement. J'ai extrait de sa cachette (sous l'escalier du sous sol) la boîte de 54 pour m'apercevoir ensuite que l'écrou et son arrêtoir était déjà déposé et rangé dans une boîte.
Problème. Le MR parle d'un arrêtoir à simple talon 500374 jusqu'à juillet 48 et d'un double talon (donc avec un arbre à deux gorges) 611007 depuis juillet 48. Ma boîte est du 25/10/49 et est encore en simple talon. Je vais donc réusiner ma rondelle a double talon.
Mystere des fins de serie mais avec un an d'ecart ca m'etonne une goutte quand meme.

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#2 02-04-2016 14:20:23

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