
Vous n'êtes pas identifié(e).
Merci pour toutes ces belles images...Ca donne envie d' y aller un jour.....!
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
Hors ligne
merci Marco pour ce reportage photos
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
Hors ligne
merci à tous pour toutes ces photos
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
Hors ligne
A tous, salut.
Trente cinq ans après l'ICCCR de BREDA nous avons "fait" un nouvel ICCCR aux Pays-Bas !
Le tout malgré la pluie, la boue et un démarreur défaillant (vive la poussette) et un carburateur instable, gourmand et "encharbonneur" de bougies, la circulation très dense sur les autoroutes bataves.
Trois mille cinquante kilomètres depuis le Languedoc à travers la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne !
Et encore la constation qu'à part aux abords de l'ICCCR de Rheden nous n'avons pas rencontré de tractions (à part les nôtres) ...
P-S : une fausse manoeuvre m'a fait poster les photos avant le post. Pardonnez-moi.
Tractionnicivilités.
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
En ligne
Bonjour à tous,
Encore quelques photos, avec retard car Postimage me les censurait (navigateur?).
D'abord, 3 véhicules qui auraient été à l'aise sur le parking le vendredi 12 :
Après la DS électrique, un utilitaire "Hélectrique" antérieur à 1997, mais qui devrait satisfaire Anne de Paris : 
...et un coach, déja vu plus haut :
Bel attelage pour le plein air intégral :

Pour les curieux, a-mateurs de dessous :
Une première, évidemment conservée aux Pays-Bas :
Hors ligne
sans doute quelques redites dans les photos,
Les flonflons et les lampions sont éteints.
Très bel évènement. La météo c’est un peu fait tirer l’oreille mais a fini par être au rendez-vous. Toujours possible d’émettre quelques critiques, mais c’est si facile.
C’est sous la pluie que je rejoins Rheden et que j’installe la tente.
Vendredi le soleil s’installe lentement. Mais chaque matin il se fera un peu paresseux.
Dans les allées les expos clubs ce succèdent au fil des jours
L’entrée du château abrite l’espace Chapron
L’espace principal regroupe différentes activités et expo.
Pour les petits et grands enfants
Le futur de la marque
Autour et dans le chapiteau
l’ICCCR c’est faire régulièrement le tour du parking









Dimanche, concours d’élégance
Avant de rentrer, petit crochet par Amsterdam avec des amis

Nous ne sommes pas les seuls au camping



Petite randonnée jusqu’aux moulins de Kinderdijk






Petite rencontre lors du retour
Avant de mettre Rosalie au garage, je guide un des amis au pied du lion.
Pour ceux qui ne sont pas rassasiés de photos un lien vers le stock de Martijn
www.flickr.com/photos/citroenazu/albums/72157671581991121/page1
Eric
Hors ligne
Ayo Eric,
merci pour ces belles photos
...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
Super, merci pour toutes ces photos Eric 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Merci, je n'ai pas eu autant de soleil!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Merci pour toues ces photos
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
Hors ligne
Salut à tous,
Que de belles photos sur ce post pour oublier les erreurs d'organisation de cet ICCCR.
Je rumine encore le désastre sur la gestion du parking des autos. Mais toutes ces images me font quand même penser que c’était un bon ICCCR.
Voici mes tofs sur les autos
https://goo.gl/photos/AWsQmTJssKRJkwNL8
Et pour ceux qui ont du courage, les villes visitées
https://goo.gl/photos/439XxCeNLvJycBEGA
@ plus
Jean Phi
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal "Robert Sheckley", Et pour la lapine, c'est la carotte "LR539"
Hors ligne
vu, magnifique !
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
Hors ligne
Magnifique reportage Eric...:D
Je te reconnais bien là, l' aventurier en Rosalie!!
Y a même des photos qui pourraient aller sur le Forum RCC !!!!
Bravo
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
Hors ligne
Magnifiques reportages Jean Phi et Eric 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
quelqu'un sait combien de voitures étaient présentes par catégorie ??
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
Hors ligne
Merci a tous pour ces magnifiques photos.
Alain
Hors ligne
quelqu'un sait combien de voitures étaient présentes par catégorie ??
fifi
Il aurait pu y en avoir des tonnes, comme elles étaient dispersées un peu partout, on ne s'en serait pas rendu compte.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
A froid, mon petit commentaire sur ce périple. 1369 km au total.
Aller retour ''rapide'' en fonction des emplois du temps de ceux de ma bande.
Départ mercredi après midi. 200 km jusqu'à Laon. Jeudi 400 km sous la pluie avec des radars tous les 5 kms!
Retour dimanche soir pour 200 km jusqu'à Diest en Belgique puis 400 km le lundi sous le soleil.
Venons-en maintenant au but du déplacement.
Les points positifs :
- On a vu quelques copains du GMT et de la TU (pas tous).
- C’est toujours un bonheur de rouler avec cette vieille voiture. Plus elle roule, mieux elle roule avec une consommation autour de 10,5 litres aux 100. J'avais exceptionnellement emmené un bidon de 5 litres de liquide de refroidissement. Pas eu besoin.
- Le service d’ordre était plutôt cool.
- On a passé 5 jours avec nos amis ce qui est toujours aussi agréable.
- On avait un hôtel excellent (rapport qualité prix super) (Van der Valk à Duiven)
vue du 8ème étage
Ce qui est un peu dommage
- Manifestation pas au niveau de ce que J’EN attendais (je sais c’est difficile d’organiser)
- Pas d’autos exceptionnelles
- Expo sombre et disparate (une BL 39 complétement bidouillée par exemple, tissus, couleurs de roue non conformes, calandre chromée), dans ce genre de manif, pas bien!!

- Peu de marchands (à part pour les DS)
- Très peu d’anciennes
- Terrain boueux (ce n’est pas de leur faute mais ça se prévoit, la Hollande n’est pas un pays très sec que je sache)
- ET SURTOUT PAS DE PARKING RESERVE AUX ANCIENNES CITROEN. Et pour moi c’est rédhibitoire. N’importe quel organisateur de sortie d’anciennes locale le prévoit !
- Moi qui avait fait une pub d’enfer aux deux femmes des copains qui n’avaient jamais mis les pieds sur un ICCCR en leur vantant les toits noirs à perte de vue de Chartres, Clermont ou même Vallelunga, je suis passé pour un charlot.
Quelques photos additionnelles (déjà vues forcément!)
De futurs Citroennistes en BX (si si c'est écrit dessus!)
Je ne sais pas si la Pologne a gagné le droit d'organiser en 2020 mais après 6 ICCCR (Chartres, Breda, Clermont, Chevetogne, Vallelunga et Redhen), je pense que je vais m'arrêter là.
Dernière modification par carrera (24-08-2016 10:57:12)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
POUR INFO
Bonjour à tous,
Voici la copie d'un mail d'amertume, transmis à l'ICCCR 2016 sur le site, à L'Amicale Citroën Internationale, tractionssansfrontieres@hotmail.com pour Philippe Lasson et à L'Amicale Citroën contact@amicaledesclubscitroen.fr,
vous pouvez réutiliser ce texte et l'envoyer à votre compte si vous le partagez ...
Bonjour à tous les lecteurs de ce mail, (aux organisateurs, en lecture pour les autres)
C'est un collectionneur Citroënistes qui a besoin d'exprimer son amertume.
Après 4 ans d'espérance et d'attente depuis Harrogate, une inscription en ligne dès l'ouverture sous le n°487, pour 120€, je me rends en Traction à Rheden en Hollande, plein d'espoir et impatient d'en prendre plein les yeux; c'est un ICCCR en Hollande, deuxième pays de collectionneurs Citroën, c'est certain je vais découvrir des modèles, pour moi, inconnus qui vont sortir pour l'occasion de leur garage hollandais, entre autres.
Mais j'ai un doute, je ne comprends pas bien le plan de l'ICCCR sur le site, enfin on verra bien !
J'arrive le vendredi après midi et là : stupéfaction ! Il n'y a pas de parkings collectionneurs sur le site de l'ICCCR !!
Mon enthousiasme est anéanti, je me gare comme je peux après un parcours chaotique depuis le fonds du parking 3 et retour sur le parking 1.
Y a -t-il un collectionneur parmi les organisateurs de cet ICCCR?
MESDAMES MESSIEURS les organisateurs, avez vous oublié ? UN ICCCR C'EST "NOUS COLLECTIONNEURS" AVANT TOUT
Je viens à un ICCCR pour voir un effet de masse, pour voir un maximum véhicules rangés par modèle, pour être considéré, ma voiture c'est mon égo, je la prépare longtemps à l'avance et je suis fier de l'exposer à la vue des visiteurs, de pouvoir la comparer aux autres, de m'enrichir en échangeant avec les autres, c'est un festival, un défilé, une parade, que du bonheur !
Il n'y aurait que les lieux d'exposition par modèle et les pièces détachées, que l'ICCCR serait une réussite !
Organiser un ICCCR demande de faire appel à un professionnel de l'organisation, je le comprends bien, notamment par rapport aux normes de sécurité, mais celui là a oublié une DIMENSION, qui est absente de la Foire aux Jambons ou aux Vins, qu'il a dû organiser précédemment, avec des parkings nécessaires mais annexes : LA DIMENSION PSYCHOLOGIQUE
Un ICCCR c'est avant tout des Hommes et des Femmes qui viennent montrer leur véhicule, le CENTRE de l'animation ce sont les lieux d'exposition, le reste s'organise autour, c'est tout l'inverse.
Les campings, hormis celui des Type H et autres véhicules aménagés camping qui se visite, doivent être éloignés du site afin de permettre à chaque campeur de venir présenter son véhicule avec les autres même modèle, ce qui demande des accès en nombre et un filtrage quotidien rapide. L'organisation d'un record du nombre de chaque modèle le samedi serait sympa et à battre à l'ICCCR suivant !! Bien annoncé, il serait fédérateur ...
Et quand on m'a dit vous avez un bracelet orange, le camping n'est accessible qu'aux bracelets verts, j'ai estimé qu'à 120€ et pas de parking, j'étais en droit d'aller voir les véhicules des campeurs ...
L'accueil pour les préinscrits sans considération : vous présentez votre feuille d'inscription internet, un scan, un sac anonyme et vous êtes dehors ! Pas de numéro sur le sac, pas de numéro sur la plaque de rallye, un contenu très léger : pour ma part, un sac de plage gonflable enfant avec sa pelle d'enfant ! mais pas l'autocollant en bande que j'ai vu sur certains véhicules au camping Type H, pas d'autocollant ICCCR 2016, un autocollant collage extérieur pour le parking , alors qu'un vitrophanie collage intérieur permet la conservation pendant des années sur les vitres et donc la satisfaction de l'égo : j'y étais!, pas de porte-clefs, que sais-je encore ...
L'accueil pour les non-inscrits à des guichets perpendiculaires à l'entrée sur l'allée de l'entrée !! d'où barrage de l'accès !
En fin de compte un accès libre au site, hormis la zone des chapiteaux.
Le plan : en Néerlandais uniquement bravo l'empathie pour une marque française : première chose en arrivant : les Toilettes : aucune indication!!, je m'oriente vers le camping Type H, par défaut, pour en trouver, puis les pièces détachées ? après interrogation d'un porteur de pièces, j'en déduis que cela doit être "Handelaren" ? aucun fléchage ...
Le polo, souvenir incontournable pour chaque Citroënistes, apparemment en rupture le vendredi !!! et vous attendiez 7000 personnes ...
Pas d'autocollant bande ou pastille ICCCR 2016 ou porte-clefs à vendre.
Le stand ICCCR 2020 présent parait-il ? Pas vu! Signalétique ?
Le Musée ? Quel musée ! Pas un musée mais une dizaine de véhicules éparpillés, à vendre ! Mais où sont toutes vos merveilles hollandaises
Ds blindée, traction gazogène, on aurait pu voir les trois cabriolets 15cv Traction récemment vendus réunis ...la SM diplomatique noire de l'Ambassadeur de France en Allemagne Jean Sauvagnargues, présente sur le parking pour qui y prêtait attention ...rien d'exceptionnel qui fasse rêver. Aviez vous vu le musée d'Arras pour les 75 ans de la Traction : autre chose, une autre dimension et pour un seul modèle !!!
Le samedi, et sur une initiative de La Traction Universelle et de son président un enclos "Traction" est créé : succès immédiat toutes nationalités, à côté les DS font de même, même succès; il y a une réelle attente et le comble : les cameramen chargés du futur DVD qui accourent ... un grand merci pour ces deux initiatives.
Je me pose une question : les sponsors de la plaque de rallye que sont Inter/Mutuelles Assistance, Total, Méhari Club Cassis, Michelin, Citroën et surtout l'ACI Amicale Citroën International n'imposent-ils pas un cahier des charges pour cadrer l'essentiel, transmettre pour conserver l'esprit ...
Sur les ICCCR précédents, le camion des pneus Michelin avait un succès fou : point de camion à Rheden.
Ne pourrait-il pas y avoir un petit stand pour chaque club étranger le souhaitant, l'occasion de rencontrer ses membres et d'en recruter d'autres.
Pièces détachées assez nombreuses, bonne initiative pour la brocante et les pièces au coffre des collectionneurs
Musée Chapron ok, défilé Nuancier C6 pourquoi pas, Parade véhicules de secours ok, Foodtrucks originaux, l'idée du Drive-in Ciné, à retenir ...
Repas de Gala hors de prix 2 x 75€ pour un couple !! Résultat 70 personnes m'a-t-on dit, pour 1500 à Chevrotogne !
Pourquoi ne présenter que quelques M35, BX, GS ... alors qu'un parking de masse de toutes les présentes sur le site aurait été du plus bel effet.
Vous réalisez un livre et un DVD, mais que recherche un collectionneur : c'est d'apparaitre dessus, d'où l'intérêt des parkings par modèle où chaque véhicule et sa plaque d'immatriculation seront filmés, impossible pour Rheden !!!
En résumé, j'ai payé 120€ pour quoi ? pour être visiteur et non acteur, pour accéder à l'enclos des chapiteaux, voir les pièces détachées, quelques jeux et un soi-disant musée, et revenir avec un seau de plage gonflable et sa pelle d'enfant !!! Un réel sentiment d'arnaque !
Vous me voyez très déçu, malgré une organisation intérieure qui était pas mal en soi, je reste sur ma faim, et je me fais le relais du ressenti de beaucoup de collectionneurs avec qui j'ai pu échanger.
RESAISISSEZ-VOUS MESSIEURS MESDAMES les organisateurs, nous sommes la seule marque à réaliser des rassemblements de cette dimension, à avoir cette dimension psycho, ne cassez pas notre bonheur, sinon les ICCCR vont s'éteindre faute de participants.
J'ai été réduit à n'être qu'un simple visiteur, qui serait venu en moderne, plutôt qu'un acteur en ancienne!
Pour le prochain ICCCR en Pologne, il faut faire plus de 1300kms depuis Paris, il faudra bien nous le vendre et annoncer la présence de parkings intérieurs pour la présentation de nos anciennes, par modèle pour séduire, sinon l'avance de trésorerie que sont les pré-inscriptions, sera insuffisante, et risquera de compromettre l'ICCCR ?
A ce jour rien ne dit que j'irai, même si j'en rêve...
Une réponse serait la bienvenue
Christian DEVINGT
La Traction Universelle
L'Euro SM Club "
Cordialement
Christian
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
Hors ligne
Un grand merci à tous les photographes 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
Hors ligne
Bravo Christian. C'est mon EXACT ressenti.
Heureusement, nous étions à 3 voitures et toutes ont fonctionné de manière idéale (un balai d'essuie glace perdu, un condensateur claqué et un gicleur de ralenti bouché).
Dernière modification par carrera (24-08-2016 15:05:24)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Pour Clermont, il y a eu un grand et superbe livre, avec des belle photos et avec la liste des participants, avec le type de voiture.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
Hors ligne
Merci pour les photos Marco, Jean-Phi, Eric et les autres! 
Dernière modification par cbaker (24-08-2016 15:43:07)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne