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moi je souhaite rouler tout de suite et là en discutant un peu le prix + les pneus et la tolerie ça pourrai le faire
Philippe si tu veux rouler tout de suite c'est râpé!
Sauf si c'est le seul endroit du plancher qui est abîmé mais il est préférable de le changer avant de prendre la route. On sait comment cela se passe, on se dit que l'on va rouler un peu et que l'on fera les travaux plus tard...On prend la route, on roule puis soit on "oublie" de faire soit on commence a faire et comme on a déjà rouler un peu avec, la motivation n'est plus la même et il se peut que le chantier s’étale.....
Ensuite les 4 pneus ça commence a coûter un bras mais ça n'immobilise pas trop longtemps la voiture....le plancher c'est plus long.....
Surtout regardes bien le reste, comme dit Michel il est surprenant que la peinture brille autant avec des dessous dans un tel état. Soit la caisse a été refaite avant la peinture alors dans ce cas pourquoi ne pas avoir fait le plancher soit la peinture cache la misère......
Bon courage...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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delesque a écrit :la vrai réponse c'est que je ne sais pas souder mais comme pour ma 2 cv un ami est prêt a me donner un coup de main
mais a part ça l'intérieur est nickel et on va pas se répéter, moi je souhaite rouler tout de suite et là en discutant un peu le prix + les pneus et la tolerie ça pourrai le fairetu veux rouler de suite??? prends ça alors
http://www.leboncoin.fr/voitures/911790963.htm?ca=11_s
Pas mal du tout !
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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les premiers conseil que j'ai eu dès mon inscription etaient:
prends ton temps et sois prudent; je pense que vous avez bien raison
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Je confirme ce que les copains ont dit, prends ton temps
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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la vrai réponse c'est que je ne sais pas souder mais comme pour ma 2 cv un ami est prêt a me donner un coup de main
mais a part ça l'intérieur est nickel et on va pas se répéter, moi je souhaite rouler tout de suite et là en discutant un peu le prix + les pneus et la tolerie ça pourrai le faire
Alors laisse tomber pour cette traction !!
Comme je l'ai écrit et cela a été répété plus bas, la carrosserie rutilante de cette voiture POURRAIT cacher d'autres misères.
Les liens qui t-on été proposés sont hors de ton budget. Avais tu contacté le vendeur de la 53 ?
certes une malle bombée ....
http://www.leboncoin.fr/voitures/882915709.htm?ca=22_s
en négociant un peu, si la voiture est saine dessous ça pourrait le faire, non ?
Dernière modification par TIRCENO (18-01-2016 00:13:04)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Ayo,
Le planchet est malade a priori....voir di la rouille est terebrante ou non. Mais en tolerie tout est faisable.
Tu t'es mis en clavier qwerty ?
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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En fait, ya que des BL en état, à vendre!!!
Quant aux trous dans le plancher, ça peut être une assistance au freinage, comme sur les 2CV!!! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Comme je l'ai écrit et cela a été répété plus bas, la carrosserie rutilante de cette voiture POURRAIT cacher d'autres misères.
Les liens qui t-on été proposés sont hors de ton budget. Avais tu contacté le vendeur de la 53 ?
....
A mon avis, c'est le conseil que tu devrais suivre. Vu ton faible budget, c'est plus vers ce genre de voiture que tu devrais te diriger. Je ne sais pas si elle est interessante (je ne la connais pas) mais elle a des chances de l'être...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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a voir le prix
pour moi mieux vaut une peinture passée mais sympa, qu'un planché pourri
une peinture d'origine peut être bien apréciée
a voir la méca et l'int
je préfère une méca révisée, un int sans accros, un ciel tendu et sain
car plancher, longerons, portes .......
pourquoi refaire un verni sur une planche vermoulue ?
avis perso ! !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Celle la est correct .
http://www.leboncoin.fr/voitures/911893951.htm?ca=12_s
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Celle la est correct .
http://www.leboncoin.fr/voitures/911893951.htm?ca=12_s
+1
a voir le budget !
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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En fait, ya que des BL en état, à vendre!!!
Quant aux trous dans le plancher, ça peut être une assistance au freinage, comme sur les 2CV!!!
Ben parce que les BL sont les meilleures!!:lol::lol::lol:
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonjour
Je connais un peu cette voiture ,je l,ai meme essayé si vous voulez des renseignements , je peus vous en donner
AMICALEMENT
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a voir le prix
pour moi mieux vaut une peinture passée mais sympa, qu'un planché pourri
une peinture d'origine peut être bien apréciée
a voir la méca et l'int
je préfère une méca révisée, un int sans accros, un ciel tendu et sain
car plancher, longerons, portes .......
pourquoi refaire un verni sur une planche vermoulue ?
avis perso ! !
Exact Jean, le principal c'est que la voiture soit saine et pas juste jolie de l'extérieur !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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à voir mais a priori 11600€: hors budget
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une BL 11D, à 9000e en b e moteur fiable et sans rouille, int correct ... ça doit bien exister ?
ou suis-je complètement à côté de la plaque ? ?
Dernière modification par jean2086 (18-01-2016 18:41:47)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Celle-là, en discutant ??
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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une BL 11D, à 9000e en b e moteur fiable et sans rouille, int correct ... ça doit bien exister ?
ou suis-je complètement à côté de la plaque ? ?
je n'en ai pas trouvé à ce prix ...
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une BL 11D, à 9000e en b e moteur fiable et sans rouille, int correct ... ça doit bien exister ?
ou suis-je complètement à côté de la plaque ? ?
Pour moi non... Ça existe pas.. Ou plus !
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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à 1000 € de plus, si on aime la verdure : http://www.leboncoin.fr/voitures/912360089.htm?ca=12_s
ou un perfo : http://www.leboncoin.fr/voitures/885776514.htm?ca=12_s
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est pour Philippe le perfo ! ????????
Bon c'est une malle bombée...
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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ce qui y'a de bien avec ce post c'est qu'on a plus besoin de consulter le bon coincoin 
Eh bien Philippe, t'as des coups de fils à passer !! et de te parer de tes plus beaux arguments pour négocier ces tractions.
Si t'arrive à chopper celle là dans ton budget, car je la trouve intéressante, je t'embauche pour me négocier ma dernière envie automobile !!
http://www.leboncoin.fr/voitures/912215513.htm?ca=12_s
ça va venir, je suis certain que tu va trouver, il en parait tous les jours en annonce.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Parfois, il vaut mieux mettre "un peu plus" et se faire plaisir tout de suite en roulant
Je ne connais pas la situation de Delesque, mais je me souviens de la tête de mon épouse quand j'ai "rentré" la semi-épave de Rosengart
La fois d'après, pour la Stag, il n'a pas été question de reprendre une voiture non-roulante !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'vais aller la chercher la malle plate moi !!
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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bsr
Sympa celle -ci
En plus c'est pas loin de chez toi tu peux y aller rapidement
cdlt
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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