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Bonsoir,
En m'appuyant sur le bouquin de Collignon, j'ai lu que ces éléments doivent être graissés. Mais, j'ai beau porter des lunettes, je nn'arrive pas à les trouver. Si quelqu'un a des photos, ca m'aidera. Merci.
Une 7C de 1938
Inventaire de plus de 1 100 Tractions Avant survivantes : 7, 11 AL, 11 BL, 11 A et 11 B répertoriées de 1934 à 1945 par numéros de série, de coque et de carrosserie. 
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Ben, je crois que si tu veux les graisser, il te faudra sortir les tambours pour les trouver
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci Michel. Bonne année et santé à tous et que ça roule... Bon, vu les réponses on dirait que ces éléments ne sont pas graisses très régulièrement.
Une 7C de 1938
Inventaire de plus de 1 100 Tractions Avant survivantes : 7, 11 AL, 11 BL, 11 A et 11 B répertoriées de 1934 à 1945 par numéros de série, de coque et de carrosserie. 
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Bonjour Zorglub; nous ne les graissons que lors d'une intervention sur les freins
à l'ar ça sort tout seul pour l'avant il te faut l'arrache tambour
NB : pour l'avant si tu arrives à graisser le roulement il faut remonter le tambour à sec sur sa fusée (elle aussi à sec)
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Tu peux les graisser à chaque intervention sur les freins
Il n'y a pas que le changement de garnitures
Il faut aussi de temps en temps dépoussiérer et déglacer tambours et garnitures si tu veux une efficacité maxi de ton freinage
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Exact Michel, j'ai cassé une clavette sur fusée AV et j'en ai profité pour nettoyer tambour, plateau et garnitures.
NB : j'ai laissé Carrera s'occuper du remontage......
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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