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Bonjour,
J'aimerais savoir si le remplacement du joint de pare brise est une chose facile ou plus compliquée, car j'ai de l'eau qui rentre au niveau du joint et j'ai regardé il est tout craqué donc je préfèrerai le remplacer .
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Bonjour,
Rien de compliqué sinon le point délicat d'enlever le pare brise et le replacer : il vaut mieux être deux dans ce cas.
Voici un lien utile :
http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=joint_pare-brise
Pierre ID19 1966, 11 BL 1948 et F4 1985
Haute Garonne
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Et une couverture épaisse sur le capot !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est pas compliqué, mais assez long. Et certaines vis ne se laissent pas faire et demandent un tournevis de qualité.
A noter qu la T.U. vends pour ces adhérents des joints fermés.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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merci pour vos conseils et le lien
je vais lui refaire ça pour ses 60 ans le mois prochain
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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