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Bonjour ,
Je n'arrive pas à déboucher le tuyau d'essence situé à l'arrière et qui se termine sous le passage de roue .
1 - avez-vous une astuce pour le déboucher ?
2 - Vaut-il mieux le remplacer avec du cuivre et ou trouver ce tuyau ?
Merci de vos conseils
Erick Coueron LOIRE-ATLANTIQUE traction 11B 1955
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Vu l'état du tuyau, si il est indébouchable, je le changerai. Et je vérifierai celui sous caisse, qui est souvent percé.
Il doit être en vente chez les revendeurs de pièces traction.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Bon à changer
Il se trouve, par exemple, chez Pat : http://www.pat2d.com/tuyauterie-essence … action.htm
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bien le bonsoir,
Effectivement bon à changer.
acheter quelques mètres de tuyau de cuivre recuit.
De même pour le passage sous coque.
Eric
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Bonsoir voisin,
Comme pour les tuyaux de frein, il ne faut pas faire d'économies sur ces éléments.
Au plaisir de se croiser sur les routes ou sur une bourse comme Nantes en janvier.
kénavo
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Bonjour à tous et merci de vos conseils
Je vais donc le changer par un tuyau de cuivre recuit.
Hélas je ne pourrais aller cette année à la bourse de la beaujoire ou notre association expose "Les ateliers du temps"
J'ai une autre question concernant le déflecteur de pompe à essence , je souhaiterais remplacer la partie qui protège cette plaque mais avec quel matiere et ou la trouver ?
Amicalement
Erick Coueron LOIRE-ATLANTIQUE traction 11B 1955
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D'origine, c'est de l'amiante, donc à manipuler avec précaution en la changeant, si tu la changes (elle ne semble pas en trop mauvais état)
Pour la changer toi même il faut te diriger vers des plaques anti-feu ou anti flamme qu'on trouve au rayon soudure dans les magasins de bricolage
https://www.google.fr/search?q=plaque+p … gC&dpr=1.5
Dernière modification par LR539 (13-12-2015 12:57:53)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour Michel ,
Je te remercie de ta réponse effectivement il semble y avoir un mélange avec de l'amiante et ce qui ne se voit pas sur la photo c'est qu'elle est :
- très friable
- humide
Et l'autre partie côté pompe est complètement déchirée en deux côtés
C'est pour cette raison que je souhaite la remplacer .
Amicalement
Erick Coueron LOIRE-ATLANTIQUE traction 11B 1955
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D'ailleurs, si c'est noir, c'est que ça a été peint
D'origine la couche d'amiante est blanchâtre
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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petit détail ... le recuit c'est bien qd on a des coudes à faire
pour le passage ss caisse je te préconise du tube droit
plus facile à mettre en place et ça évite d'avoir un tube en " montagnes russes "
car faire du parfaitement droit avec du rond, moi je n'ai jamais pu !
bon ça oblige de la brasure, mais avec de fines baguettes cuivre/cuivre, c'est que du bonheur
je dis uniquement ça par expérience et ça n'engage que moi ...
mais bon .... 
Dernière modification par jean2086 (13-12-2015 18:08:51)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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