Peinture jante + pneus neufs !

Guillaume · 27-10-2015 20:44:56

Bon... Petit bilan de la remise à neuf jantes +pneus sur ma 11 :

Démontage des vieux pneus chez Norauto : 4,45 € / roue
Sablage des jantes : 20 € par jante
Peinture des jantes couleur AC113 : 30 € par jante
Achat des pneus Michelin 165x400 : 158,85 € par pneu (alignement de Norauto au prix promo Cdiscount) smile
Chambre à air Michelin Collection 16E13 : 19,06 € par chambre à air
Remontage des pneus neufs sur jantes toute repeinte smile : 4,45 € / roue

Conclusion : 236,81 € par roue !! c'est un vrai budget mais le résultat vaut le coût ! cool

Petite question : Norauto ne peut pas faire l'équilibrage des roues de traction car leur appareil ne peut pas recevoir la jante. Où puis je faire cet équilibrage ?

Tracnam · 27-10-2015 21:02:27

Super Guillaume de nous faire partager la facture de cette remise en état !!

Phiphijacques · 27-10-2015 21:15:52

merci Guillaume pour les infos , j'ai aussi acheté les pneus chez Norauto et je recherche actuellement deux jantes pour faire ce montage
fifi

11B40 · 27-10-2015 21:52:17

Guillaume a écrit :

Bon... Petit bilan de la remise à neuf jantes +pneus sur ma 11 :
Démontage des vieux pneus chez Norauto : 4,45 € / roue
Sablage des jantes : 20 € par jante
Peinture des jantes couleur AC113 : 30 € par jante
Achat des pneus Michelin 165x400 : 158,85 € par pneu (alignement de Norauto au prix promo Cdiscount)
Chambre à air Michelin Collection 16E13 : 19,06 € par chambre à air
Remontage des pneus neufs sur jantes toute repeinte : 4,45 € / roue
Conclusion : 236,81 € par roue !! c'est un vrai budget mais le résultat vaut le coût !
http://s3.postimg.cc/5hb8vd2m7/IMG_3134.jpg
Petite question : Norauto ne peut pas faire l'équilibrage des roues de traction car leur appareil ne peut pas recevoir la jante. Où puis je faire cet équilibrage ?

Point S
Même à Carpentras ils y arrivent!

MARC91150 · 27-10-2015 22:35:28

Bonsoir guillaume, Fred à raison.
Commences par rouler de façon à ce que tes pneus prennent bien leur place sur la jante
Et en suite si tu sens des vibrations dans le volant il sera assez temps pour les faire équilibrer

Phiphijacques · 27-10-2015 22:54:18

MARC91150 a écrit :

Bonsoir guillaume, Fred à raison.
Commences par rouler de façon à ce que tes pneus prennent bien leur place sur la jante
Et en suite si tu sens des vibrations dans le volant il sera assez temps pour les faire équilibrer

+1 smile
fifi

jean-michel09 · 27-10-2015 23:29:27

Je partage la même opinion, je viens de faire presque 2000 km et mes pneus ne sont pas équilibrés et pas de vibrations

Alaquinz · 28-10-2015 00:11:21

......."Petite question : Norauto ne peut pas faire l'équilibrage des roues de traction car leur appareil ne peut pas recevoir la jante. Où puis je faire cet équilibrage ?"..........

Demande a 11BL56 il a tout ce qu'il faut chez lui.
Pierre te voila du boulot...!!!!!!!

jean2086 · 28-10-2015 12:07:18

pas de plomb, pas de vibrations ... !
c'est la fixation de l'enjoliveur qui empèche le montage de la jante sur la machine
puisque la jante est fixée par le centre sur la plupart des machines

Negotroc · 28-10-2015 15:58:50

Vous n'entendez pas les vibrations car la boite fait plus de bruit, attendez de monter le support de boite de Bernard !

gil11b · 28-10-2015 17:20:57

MARC91150 a écrit :

Bonsoir guillaume, Fred à raison.
Commences par rouler de façon à ce que tes pneus prennent bien leur place sur la jante
Et en suite si tu sens des vibrations dans le volant il sera assez temps pour les faire équilibrer

+ 1 avec Marc

trac1955 · 14-06-2016 15:33:04

Bonjour à tous

Je déterre ce vieux post , car j'ai un doute sur le fait de monter des chambres à air sur des pneus collection-165-r400-87s-x .

Certain marchant me dise que se sont des pneus tubeless ===> donc normalement pas de chambre dites moi si je me trompe !!

Si je prends ces pneus , est ce que ca fonctionne sans chambre à aire?

Merci de votre réponse

a+ Pascal

TIRCENO · 14-06-2016 15:56:02

Le pneu peut être mais pas ta jante, elle ne sera pas étanche donc montage avec une chambre.

Luckycath · 14-06-2016 16:15:05

TIRCENO a écrit :

Le pneu peut être mais pas ta jante, elle ne sera pas étanche donc montage avec une chambre.

Et même si elle était étanche, ce serait dangereux puisqu'elle n'a pas de décrochement à l'intérieur pour éviter le déjantage.

LR539 · 14-06-2016 16:26:35

On peut toujours monter une pneu tubless avec une chambre
Le contraire n'est pas possible !
Et sur les jantes de trac, chambre obligatoire
Un petit plus : attention aux chambres pour les 165 X 400 : On trouve avec valve en 13 mm et avec valve en 16 mm
Celles en 13 mm ont besoin d'un petit baguage
http://www.pat2d.com/protecteur-de-valve.htm

ONZAMALLE · 14-06-2016 20:27:03

trac1955 a écrit :

Bonjour à tous
Je déterre ce vieux post , car j'ai un doute sur le fait de monter des chambres à air sur des pneus collection-165-r400-87s-x .
Certain marchant me dise que se sont des pneus tubeless ===> donc normalement pas de chambre dites moi si je me trompe !!
Si je prends ces pneus , est ce que ca fonctionne sans chambre à aire?
Merci de votre réponse
a+ Pascal

A l'avenir, tu éviteras soigneusement le mauvais conseil de "certain marchant" qui visiblement ne connait pas ce qu'il vend.

Il suffit de lire sur le flanc du pneu, à coté de la mention RADIAL, l'inscription "TUBE TYPE" qui signifie que ce type de pneu doit être monté AVEC une chambre à air.

LR539 · 14-06-2016 21:04:59

Il faut se méfier de ce que les "marchandise(nt)" !!!

traction51 · 14-06-2016 22:44:09

bonsoir,je me connecte assez souvent sur le site (que je trouve formidable avec la mine de renseignements techniques qui m'ont sauvé la vie.....) J'ai procédé comme Guillaume avec pneus,chambres et peinture ...pour le meme prix final et sans equilibrages de roues (a 90 aucune vibration)au fait je possède une traction 11b de 1951 et j'habite au sud de lyon

trac1955 · 15-06-2016 10:02:57

lukycath a écrit :

TIRCENO a écrit :
Le pneu peut être mais pas ta jante, elle ne sera pas étanche donc montage avec une chambre.
Et même si elle était étanche, ce serait dangereux puisqu'elle n'a pas de décrochement à l'intérieur pour éviter le déjantage.

Bonjour à tous

TIRCENO merci pour l'information que j'ignorais , et c'est la que le forum prend tout son sens ..............

ONZAMALLE Je suis d'accord avec toi , mais quand on ne connait pas , on se renseigne et en cas de doute je me retourne vers le forum , merci pour les précisions .

LR539 Encore fait il que le fournisseur me donne la bonne dimension de la valve de chambre !!

Les chambres que l'on trouve sur ce site : il ne dise pas le diamètre de la valve

https://www.norauto.fr/produit/chambre- … 95771.html

Quelqu’un en a déjà acheté chez eux et pourrait me donner le diamètre !

Merci à vous tous

A bientôt
Pascal

LR539 · 15-06-2016 10:46:36

16 = diamètre de la chambre en pouces, le plus près de la dimension 400 en centimètre
E = c'est une question de forme de la valve (droite, coudée longue, courte ....)
13 = diamètre de la valve à sa sortie
Donc, si tu prends ces chambres, il te faut des protecteurs de valves !

LR539 · 15-06-2016 10:53:32

Pour la trac, en 165 X 400 , il faudrait un 16 F RET , d'après Michelin

Dernière modification par LR539 (15-06-2016 10:55:00)

trac1955 · 15-06-2016 10:56:06

LR539 a écrit :

16 = diamètre de la chambre en pouces, le plus près de la dimension 400 en centimètre
E = c'est une question de forme de la valve (droite, coudée longue, courte ....)
13 = diamètre de la valve à sa sortie
Donc, si tu prends ces chambres, il te faut des protecteurs de valves !

Merci Michel pour toutes ces précisions c'est bien plus claire .

Par contre les pneus qui sont actuellement montés à l'arrière et que je dois changés car ils sont tous craquelé et semble avoir perdu de leur souplesse .

Est ce normal qu'il deviennent tout dur avec le temps ( bien sans jeu de mot smile ?

LR539 · 15-06-2016 10:59:10

Et oui, un pneu vieillit même si il ne sert pas (ce n'est pas du Wonder)
On parle au maxi de huit ans pour la durée de vie d'un pneu, usagé ou pas
Et c'est pour ça que -même quand on achète un pneu neuf- il faut regarder sur le flanc la date de fabrication

JPP38 · 15-06-2016 11:57:25

trac1955 a écrit :

Par contre les pneus qui sont actuellement montés à l'arrière et que je dois changés car ils sont tous craquelé et semble avoir perdu de leur souplesse .
Est ce normal qu'il deviennent tout dur avec le temps ( bien sans jeu de mot ?

Oui, et bien souvent, ça commence à craqueler avant d'avoir 8 ans...

Les pneus de ma moto ont commencé à craqueler au bout d'un an seulement... Les pneus AR de ma 11, qui ont plusieurs décennies ne sont eux, pas craquelés...

Ceci dit, le fait qu'ils soient craquelés ne veut pas dire qu'ils vont éclater. Cela signiie juste que la gomme a durci, et que les propriétés d'adhérence sont différentes. Le sachant, il faut en tenir compte dans les conditions d’adhérence limitées.

trac1955 · 15-06-2016 12:05:42

LR539 a écrit :

Et oui, un pneu vieillit même si il ne sert pas (ce n'est pas du Wonder)
On parle au maxi de huit ans pour la durée de vie d'un pneu, usagé ou pas
Et c'est pour ça que -même quand on achète un pneu neuf- il faut regarder sur le flanc la date de fabrication

Et JPP38
Je pense que les pneus arrières sont des années 70, ce qui explique cela .............
Je vais profiter de faire sabler mes jantes avec une peinture , d'origine elle ont cette couleurs

Je pense les repeindre en couleur crème comme "Guillaume" mais avec les enjoliveurs gris comme l'origine , je sais que les puristes vont dire mais ca doit être tout gris .................

la question est pour la peinture des jantes couleur AC113 l'équivalence en RAL ?
sur la jante et gris perle AC126 en RAl ? je pense 7040 à confirmer

Merci à vous tous

Pascal

Dernière modification par trac1955 (15-06-2016 12:06:55)

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Peinture jante + pneus neufs !

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