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Ayo
Mon 6187è message sur ce forum pour vous demander conseil au sujet de l'ajustage de la calandre
Je sais que beaucoup d'entre vous sont passés par là.
D'après moi, il faut desserrer les vis des pattes de fixation au radiateur, les vis des joues d'ailes, également les vis des ailes pour pouvoir jouer sur la profondeur, qu'en pensez-vous ? D'autres choses encore ?
Merci
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonjour,
Dans un premier temps je laisserais les joues d'ailes solidaires de la calandre, de manière à essayer d'ajuster l'ensemble ailes-calandre sur la voiture, car il faut ajuster en profondeur comme tu le dis mais aussi au plan latéral: nombreuses sont les Tracs qui n'ont pas le bout de la boite pile au milieu du passage de manivelle (à commencer par la mienne d'ailleurs....).
Si tu ne parviens pas à un réglage correct, alors il faudra aussi régler la calandre vis à vis des joues.
On voit d'ailleurs très bien dans "Autopolis", l'ensemble calandre-ailes est pré assemblé puis monté tel quel sur l'auto.....
Dernière modification par HERVE33 (25-10-2015 14:58:18)
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Merci, je dois la centre le mieux possible.
Ce matin, j'ai bombardé de photos dans la verdure de mon village, quel changement !
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonjour Hervé; je vois à quoi tu fais allusion, mais je me demande si cet ensemble (ailes - calandre) n'était pas pré-positionné sur un "pseudo marbre" .....
Dernière modification par MARC91150 (25-10-2015 17:52:02)
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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