Elle démarre pô

LR539 · 21-10-2015 17:48:13

Moi le premier
La refabrication indienne n'a pas aimé mon moteur !!!
Bizarrement, il parait qu'il fonctionne parfaitement sur celui de tracfab !!!

TIRCENO · 21-10-2015 18:37:38

Bravo et merci pour tes photos dans ta présentation que je viens de voir

le carbu semble effectivement bien neuf...... ( le cache culbu et le filtre ont l'air bien brillants smile polis ou chromés ?)

gregoire · 21-10-2015 19:04:20

LePascal a écrit :

Effectivement le start pilot j'aime pas non plus. Le carbu est comme neuf. Il a été changé récement je pense. Le starter semble monté à l'endroit.
Merci de vos conseils

J 'ai connu un peu le même problème avec la position de la glace du starter.
Je l'explique, entre autres sujets, sur le lien http://www.traction-avant.com/forumsn/v … =8591&p=14
voir les posts (#335 et suivants). Si ça peut servir !.

Dernière modification par gregoire (21-10-2015 19:07:55)

titeauto · 21-10-2015 20:13:17

Si cela démarre au Starpilote, cela veut dire que l'allumage est bon! cherche du côté alimentation en carburant!

TIRCENO · 21-10-2015 21:40:35

gregoire a écrit :

LePascal a écrit :
Effectivement le start pilot j'aime pas non plus. Le carbu est comme neuf. Il a été changé récement je pense. Le starter semble monté à l'endroit.
Merci de vos conseils
J 'ai connu un peu le même problème avec la position de la glace du starter.
Je l'explique, entre autres sujets, sur le lien http://www.traction-avant.com/forumsn/v … =8591&p=14
voir les posts (#335 et suivants). Si ça peut servir !.

ah oui ok, merci Gregoire, je faisais une fixation sur le disque seul. hmm
C'est à contrôler, mais je n'y crois pas ici, elle tournait cette voiture et à force d'insister au démarrage, elle finirait par être noyée ou à tousser.

LePascal
Il faudrait que tu reprennes tous les points évoqués dans l'ordre, à la base et pour démarrer il te faut une bonne batterie chargée.
J'vais faire engueuler par les autres mais....moi j'y mettrais un p'tit coup de 12 roll

LR539 · 21-10-2015 21:42:39

si ce n'est que sur le démarreur, "un p'tit coup de 12" ce n'est pas trop risqué
Et puis, perso, ce n'est pas moi qui conseille, donc ce n'est pas moi qui paie

cmt · 21-10-2015 21:51:40

LR539 a écrit :

si ce n'est que sur le démarreur, "un p'tit coup de 12" ce n'est pas trop risqué
Et puis, perso, ce n'est pas moi qui conseille, donc ce n'est pas moi qui paie

Depuis l'ouverture de la chasse, je m'en méfie de celui là!!

TIRCENO · 21-10-2015 23:24:17

cmt a écrit :

LR539 a écrit :
si ce n'est que sur le démarreur, "un p'tit coup de 12" ce n'est pas trop risqué
Et puis, perso, ce n'est pas moi qui conseille, donc ce n'est pas moi qui paie
Depuis l'ouverture de la chasse, je m'en méfie de celui là!!

Ma réponse complète se trouvera dans le nouveau sujet "chasse"

LePascal, je te souhaite de régler tes soucis, avec les bons conseils des copains....qui ne manqueront pas de nous expliquer pourquoi pas de 12 !!

Jacky55 · 22-10-2015 11:27:53

Ca m'est arrivé qq fois de mettre un petit coup de 12v, je ne le met que quelque secondes aprés que le démarreur tourne avec la batterie 6V, ça évite de mettre le 12 V sur le 6 V plein pot.

BERNARD L'ERMITE · 22-10-2015 11:39:01

Par curiosité j'ai posé un jour une bobine 12v sur ma voiture en 6 volts , et bien ça fonctionne très bien .

MARC91150 · 22-10-2015 12:05:27

Bonjour Bernard; c'est bon à savoir;
est ce que tu as pu tester aussi dans la durée; à tout hasard?

carrera · 22-10-2015 12:21:13

Depuis presque 40 ans, j'ai toujours remis ma voiture en route après l'hiver passé dans un box non chauffé avec un petit coup de 12V directement aux bornes de la batterie sans dommage particulier.
Il ne faut pas laisser la pince posée sur la borne moins du 6V trop longtemps. C'est tout!

BERNARD L'ERMITE · 22-10-2015 12:34:11

MARC91150 a écrit :

Bonjour Bernard; c'est bon à savoir
est ce que tu as pu tester aussi dans la durée; à tout hasard?

Non , juste un essai comme ça par curiosité scientifique pour essayer de m'élever au niveau d'Onzam qui Lui est omniscient .

Negotroc · 22-10-2015 13:08:55

Tu l'avais posé ou la bobine ? sur le toit, le capot, une aile.

En relisant son message, il dit qu'il a posé une bobine en 12V sur ça voiture en 6V mais il ne dit pas si il l'a branché ! Quel farceur ce Bernard !

Luckycath · 23-10-2015 10:13:20

Démarreren 12v une auto 6v c est sans problème si on respecte quelques règles:
_ne pas allumer les feux ou les clignotants.

_débrancher la batterie 6v
_utiliser des câbles si possible bas de gamme, cela fait chuter la tension.(enfin ça c est pour ma deuche)
_ne pas démarrer le véhicule donneur si il y en a un , cela augmente la tension.
_ne pas insister et laisser refroidir entre les essais.
Avec ses précautions, jamais eu de problème.

Dernière modification par Luckycath (23-10-2015 10:27:15)

JPP38 · 26-10-2015 09:52:00

carrera a écrit :

Depuis presque 40 ans, j'ai toujours remis ma voiture en route après l'hiver passé dans un box non chauffé avec un petit coup de 12V directement aux bornes de la batterie sans dommage particulier.
Il ne faut pas laisser la pince posée sur la borne moins du 6V trop longtemps. C'est tout!

J'ai fait ça une fois chez un copain pour démarrer un buggy que l'on avait bricolé à partir d'une coccinelle. On a bien failli se prendre la batterie dans la tronche. Nous avons eu les vêtements recouverts d'acide et de morceaux de plaques. La réaction a été instantanée, enfin, quand mon pote a voulu retirer la pince, elle était déjà bien collée sur la borne en plomb.

Negotroc · 26-10-2015 10:06:57

Même chose avec un copain, sur une C6 (La batterie est sous le plancher passager), c'est arrivé devant mon garage, heureusement que j'avais le jet d'eau sous la main sinon je pense qu'il serait aveugle et puis la sellerie a morflé, siège et ciel de toit troués par l'acide.

Je pense que démarrer au 12V quand sa batterie de 6V est HS, c'est prendre beaucoup de risques (Corporel, nez de démarreur, éléments électriques) pour en fin de compte ne pas régler le problème.

C'est donc un mauvais conseil pour les novices qui vont tomber sur ce post par les différents moteurs de recherches. Le but premier de ce forum portait sur la qualité des pièces, je pense que les bonnes pratiques vont de paire.

MARC91150 · 26-10-2015 12:45:11

OK Jean-Luc; comme pour gratter un plancher dans un local fermé et sans masque.....

MARC91150 · 26-10-2015 12:46:46

on pourrait presque ouvrir un post sur toutes nos maladresses à éviter

ONZAMALLE · 26-10-2015 12:55:47

Sages paroles Jean Luc et JPP.

J'ai aussi connu un éclatement d'élément de batterie, avec deux 12V pourtant mais une complètement déchargée et une bonne. C'est assez impressionnant, quand à la projection d'acide qui l'accompagne, mieux vaut ne pas être sur la trajectoire ...

cv-69 · 26-10-2015 14:03:08

Bonjour

Pour démarre en 12 V il suffit de débrancher le démarreur et de l'alimenter à partir de la batterie 12 V avec des pinces.
On laisse le reste en 6V, moins de risque.

Negotroc · 26-10-2015 15:54:10

cv-69 a écrit :

Bonjour
Pour démarre en 12 V il suffit de débrancher le démarreur et de l'alimenter à partir de la batterie 12 V avec des pinces.
On laisse le reste en 6V, moins de risque.

Et ça continu !! tu devrais aussi préciser ce que tu fais de l'alimentation principale du faisceau électrique qui est justement connecter au + du démarreur

Luckycath · 26-10-2015 17:00:37

Reliser ce que j ai dit et dites moi en quoi cela est dangereux:

lukycath a écrit :

Démarreren 12v une auto 6v c est sans problème si on respecte quelques règles:
_ne pas allumer les feux ou les clignotants.
_débrancher la batterie 6v
_utiliser des câbles si possible bas de gamme, cela fait chuter la tension.(enfin ça c est pour ma deuche)
_ne pas démarrer le véhicule donneur si il y en a un , cela augmente la tension.
_ne pas insister et laisser refroidir entre les essais.
Avec ces précautions, jamais eu de problème.

Il ne faut effectivement jamais brancher le 12 volts sur le 6 volts où brancher le 12 volt sur une batterie 12 volts faible morte

Dernière modification par Luckycath (26-10-2015 17:03:59)

cv-69 · 26-10-2015 17:09:43

Pour répondre à Jean-Luc

Je débranche uniquement le câble puissance sur le démarreur et ne touche à rien d'autre, en l'isolant pendant le démarrage et ça part au premier coup.
Tout reste en 6V notamment la bobine et dynamo
Cette manipe sert uniquement en dépannage quand autour de vous vous n'avez en secours que du 12V et loin du garage, sinon on fait comme dit Frédéric mais pas en 230V c'est de l'alternatif.

JPP38 · 26-10-2015 17:34:05

lukycath a écrit :

Il ne faut effectivement jamais brancher le 12 volts sur le 6 volts où brancher le 12 volt sur une batterie 12 volts faible morte

En général, lorsque l'on démarre un véhicule avec des câbles, c'est parce que la batterie est faible ou morte... Sinon, on ne se ferait pas ch**r à ponter les batteries!

#26 21-10-2015 17:48:13

Re : Elle démarre pô

#27 21-10-2015 18:37:38

Re : Elle démarre pô

#28 21-10-2015 19:04:20

Re : Elle démarre pô

#29 21-10-2015 20:13:17

Re : Elle démarre pô

#30 21-10-2015 21:40:35

Re : Elle démarre pô

#31 21-10-2015 21:42:39

Re : Elle démarre pô

#32 21-10-2015 21:51:40

Re : Elle démarre pô

#33 21-10-2015 23:24:17

Re : Elle démarre pô

#34 22-10-2015 11:27:53

Re : Elle démarre pô

#35 22-10-2015 11:39:01

Re : Elle démarre pô

#36 22-10-2015 12:05:27

Re : Elle démarre pô

#37 22-10-2015 12:21:13

Re : Elle démarre pô

#38 22-10-2015 12:34:11

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#39 22-10-2015 13:08:55

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#40 23-10-2015 10:13:20

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#41 26-10-2015 09:52:00

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#42 26-10-2015 10:06:57

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#43 26-10-2015 12:45:11

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#44 26-10-2015 12:46:46

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#45 26-10-2015 12:55:47

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#46 26-10-2015 14:03:08

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#50 26-10-2015 17:34:05

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