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Salut tout le monde,
Petite question... À l'orichineu Y a t'il des joints sous les supports de la rampe
de culbuteurs sur un 11D ??
En tous cas je n'en ai pas trouvé lors de la dépose ! ????????
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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Merci Patrice et Bruno pour votre réactivité ! ????????????
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
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Pas de joint sous les paliers, sur le 11D.
Par sécurité je rajoute un peu d'Hermetic sur le premier, celui de la remontée d'huile.
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Merci pour le conseil Christophe
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
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Bonjour à tous,
Ma petite pierre à la construction de l'édifice.
Je suis en train de restaurer un culasse de 11D (bien que ma 11BN53 soit équipée d'une culasse de 11 perfo) et j'ai trouvé des joints papiers sous les supports de la rampe culbuteurs.
Exception qui confirme la règle?
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Bonjour à tous,
Ma petite pierre à la construction de l'édifice.
Je suis en train de restaurer un culasse de 11D (bien que ma 11BN53 soit équipée d'une culasse de 11 perfo) et j'ai trouvé des joints papiers sous les supports de la rampe culbuteurs.
Exception qui confirme la règle?
Culasse déjà refaite dans le passé peut être... ?!
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
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