pb clignotants droit avant et arrière un expert un conseil svp

jean-luc08 · 25-06-2015 21:31:55

bonjour à tous.

j'ai acheté un traction de 1954 11 b refait en grande parti mais le coté droit des clignotants ne fonctionne plus pensez vous que cela pourrait être la centrale défectueuse?
quelqu'un à t'il un conseil merci.

Neortic · 25-06-2015 21:39:16

Bonjour Jean Luc,

ce n'est pas aussi simple que cela.....Bienvenue sur le forum mais avant de poser des questions auxquelles nous prendrons grand plaisir a répondre je te conseille de faire un petit tour sur ce forum ou d'une part tu trouveras une foultitude d'informations et d'autre part les rites et coutumes indispensables a une bonne arrivée....

Au plaisir de te lire très rapidement...

MARC91150 · 25-06-2015 21:48:03

Bonsoir Jean_Luc et bienvenue sur ce forum
nous on veut bien voir des photos de ta Traction
dis nous aussi de quel coin tu es

Bayer Dennis · 25-06-2015 22:07:28

Si tu a un voltmetre tu peux verifier s'il y a du current a la sortie de la central, etc.

jean-luc08 · 27-06-2015 11:22:06

bonjour à tous désolé de mettre si peu présenté peu de temps la semaine je suis dans les Ardennes prêt de sedan frontière belge tout près d'orval...
j'ai acheté ma traction depuis 4 ans j'avoue a ma grande honte n'avoir pas pris par à sa restauration car en mécanique je n'y connais pas grand chose même si je m'y mets j'ai surtout pris part a sa restauration sur le plan financier et trouvé tous les artisans et compétences pour cela ainsi que retrouver les pièces d'occasion si difficiles à fouiner...et le tout en essayant de ne pas exploser le budget.

voici donc mon bébé.
je vais essayer avec un voltmètre comme conseiller merci.

MARC91150 · 27-06-2015 12:58:17

Jolie photo

titeauto · 27-06-2015 14:31:05

Bienvenue JLuc...elle a une bonne bouille! pas trop d'origine, mais bon si elle te plait!

jean-luc08 · 28-06-2015 11:18:17

oui elle me plait beaucoup comme cela je ne la voulais pas grise comme à son origine j'adore les 2 couleurs je sais qu'il y a des pluristes qui ne la voit qu'en sa couleur d'origine mais j'ai toujours rêver de la voir comme cela et même la personne qui me l'a peint qui était contre au départ à reconnu qu'elle était très jolie...
quand aux problème de clignotant c'est fait enfin trouver la panne un faux contact sur le clignotant droit passé une journée mais enfin trouvé . merci à tous.

LR539 · 28-06-2015 11:55:28

Des goûts et des couleurs ........
Du moment qu'elle te plait, après tout, c'est la tienne et c'est toi qui la conduit !!!

titeauto · 28-06-2015 12:27:24

Ben non Michel la couleur "NOIR" c'est pour mieux les reconnaitre sur les parkings!!!:lol::lol::lol::lol:

LR539 · 28-06-2015 12:48:21

Pas facile à reconnaitre la sienne, en noir
Il y a le RAL 9004, le RAL 9005 ..............
Et toutes les nuances de grey !!!!!

moux · 28-06-2015 15:35:14

bonjour JL

Pour tes clignotants, si je comprends bien le côté gauche fonctionne, donc tu inverses les fils, gauche à droite et droite à gauche sur la centrale,et même plus simple mettre le droit à la place du gauche tu sauras vite si le problème vient de la centrale big_smile sinon attention au masses c'est souvent une cause de panne wink

jean-luc08 · 29-06-2015 16:19:33

merci alain bonne déduction c 'es ce que j'ai fait et la encore tu as raison c'était bien une masse ou doucement j'apprends...

djsam008 · 14-07-2015 13:44:43

Salut Jean-Luc, je suis originaire de sedan aussi.
Le wk dernier j'ai réparer mon faisseaux et mes clignotant ne marchais pas car j'avais une masse mal isolé. Le + touchais la coque....

Au début j'ai démonter ma centrale clignotante et ensuite j'ai vérifier que le courant arrive bien et apres j'ai remonté le faisseaux au fur et a mesure avec un metrix.

Voila mes clognotant fonctionne bien.

Quand tu enleves un cabochon. Tire un autre fil de masse volant pour voir si tu n'a pas un probleme de masse.

Ce wk je rentre a sedan dans la famille de ma femme, si ta besoin d'un coup de main, je peux passer vite fait.

jean-luc08 · 18-07-2015 15:54:48

merci à toi c'est vraiment gentil j'ai procéder comme toi pour comprendre que j'avais une masse sur un clignotant voila ça fonctionne mais si tu passes à l'occasion n'hésite pas j'habite Herbeuval unpetit village près de margut tout près d'orval.

djsam008 · 14-08-2015 08:38:30

Ok ça sera avec plaisir

traction08 · 14-08-2015 14:01:13

Salut Jean luc, tiens un ardennais à Herbeuval, tu dois sûrement connaitre Gérard qui a des Traction et DS??

jean2086 · 14-08-2015 14:18:50

que se passe t il ds ds tout ce fourbi pour que ma centrale,
mise sur un banc d'essais
clignote
5 fois a g puis revient a 0
20 fois a d et revient a 0
2 clignotement par seconde contre 1 avant que je fasse l'erreur d'huiler le mecanisme .....

Matt11b · 14-08-2015 14:20:15

Tout redemonter et éliminer l'huile ?

schum22 · 14-08-2015 14:26:58

jean2086 a écrit :

5 fois a g puis revient a 0
20 fois a d et revient a 0

C'est que l’impédance de tes ampoules est différente ou alors un mauvais contact ou mauvaise masse.

Dernière modification par schum22 (14-08-2015 14:27:07)

titeauto · 14-08-2015 14:58:48

c 'est une centrale républicaine

jean2086 · 14-08-2015 15:29:38

l'impé quoi ?
la puissance en watt en fait ??????
l'ampoule temoin interieure qui s'allume qd le cligno s'eteind, (en fait une fois dehors une fois dedant !) clignote au meme regime que 5 et 20 fois .....
la minuterie est donc diff a d at a g ...
si on enleve la centrale de la voiture, la minuterie fait entendre 5 clic d'un côté et 20 de l'autre
ca m'a donc bien l'air d'etre un pb purement mecanique ...
5 j'ai compté, 20 c'est peut etre un peu beaucoup
mais la moyenne doit etre d'env 15 clignotements par action
pour ce qui est de la fréquence, je trouvais que le ressort peinait
une goutte d'huile fluide et..........
ah ben il peine plus ! il va trop vite !
tres vite !
j'y ai pourtant mis qu'une minigoutte .......
une de trop !

Dernière modification par jean2086 (14-08-2015 15:35:42)

jean2086 · 22-08-2015 19:52:00

re moi
j'ai une centrale a minuterie
qui fonctionne très bien en 6v
sur la trac
sauf que c'est une 12 v avec fusible
et la lampe témoin est actionnée par un électro aimant
qui lui ne semble fonctionner qu'en 12
car je n'ai pas de témoin en 6
(centrale marshal neuve en boite)

j'ai aussi une cartier neuve en boite
pas une cartier brésson .... dômmmmmmmmmage !
mais une centrale sans minuterie en 12v !

bon voila quoi faire pour celle a minuterie ?
peut court-circuiter sans cour-circuit et avoir la lampe témoin .....

pour la cartier, niet en 6v ....

ce qui veut bien dire que mes pb de cycle court ou long suivant les côtes ne venaient pas de mes branchements et ampoules ....

Dernière modification par jean2086 (22-08-2015 19:56:03)

LR539 · 22-08-2015 20:24:48

Deux types de minuterie, une mécanique et une électrique
La mécanique fonctionne en 6 et 12 v, l'électrique qu'en 12 volts !!!

jean2086 · 22-08-2015 20:31:05

sauf que la mécanique a aussi un élément électrique avec cet espèce de foutu machin d’électro aimant ! ! ! ! !
faudra que je fasse un test en 12v ....

#1 25-06-2015 21:31:55

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#2 25-06-2015 21:39:16

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#3 25-06-2015 21:48:03

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#4 25-06-2015 22:07:28

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#6 27-06-2015 12:58:17

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#7 27-06-2015 14:31:05

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#8 28-06-2015 11:18:17

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#9 28-06-2015 11:55:28

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#10 28-06-2015 12:27:24

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#11 28-06-2015 12:48:21

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#12 28-06-2015 15:35:14

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#13 29-06-2015 16:19:33

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#14 14-07-2015 13:44:43

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#15 18-07-2015 15:54:48

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#16 14-08-2015 08:38:30

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#17 14-08-2015 14:01:13

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#18 14-08-2015 14:18:50

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#19 14-08-2015 14:20:15

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#20 14-08-2015 14:26:58

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#21 14-08-2015 14:58:48

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#22 14-08-2015 15:29:38

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#23 22-08-2015 19:52:00

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#24 22-08-2015 20:24:48

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#25 22-08-2015 20:31:05

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