Hélice ventilateur

TDG · 24-05-2015 15:00:59

Bonjour
qui pourrait me donner un endroit ou trouver une hélice de ventilateur pour une traction 11 B 1953

merci beaucoup et excellente journée

titeauto · 24-05-2015 15:21:58

Chez NEGOTROC, Jean Luc pour les habitués et intimes. Envoies lui un MP. Il veille 24h/24

Negotroc · 24-05-2015 15:49:12

Me contacter, pas de souci, merci Michel

onze de 51 · 24-05-2015 16:44:10

TDG a écrit :

Bonjour
qui pourrait me donner un endroit ou trouver une hélice de ventilateur pour une traction 11 B 1953
merci beaucoup et excellente journée

j'en ai 3 ou 4, contacte moi em mp

titeauto · 24-05-2015 20:10:58

Denis34 a écrit :

titeauto a écrit :
Chez NEGOTROC, Jean Luc pour les habitués et intimes. Envoies lui un MP. Il veille 24h/24
Hi...Michel...super tu as repris du service...te voila Grand Commercial a la LTD.. NEGOTROC ...jean Luc a fait le bon choix...Tu as quoi comme voiture de service...le U 23...

T'es ouf Denis, il m'a filé un SOLEX sans moteur pour battre la plaine lol :lol::lol::lol:

TDG · 24-05-2015 22:48:59

Merci beaucoup a tous je vais trouver mon bonheur grâce a vous

René du Limbourg · 22-07-2015 23:51:50

Je viens de voir un gros problème d' un pauvre Hollandais, bloqué en vacances à Sens, la Hélice en morceaux, et le radiateur qui ne l'aime pas, incontinent.
Il semble pouvoir se débrouiller, mais n'est pas le prémier, vraiment, à avoir ce problème, les pièces neuves ne semblent pas y être en ce moment non plus.
Quel est le "mécanisme" de ce défaut, et comment éviter, autre que vérifier l'hélice à titre régulier?

JPP38 · 23-07-2015 01:18:55

René du Limbourg a écrit :

Je viens de voir un gros problème d' un pauvre Hollandais, bloqué en vacances à Sens, la Hélice en morceaux, et le radiateur qui ne l'aime pas, incontinent.
Il semble pouvoir se débrouiller, mais n'est pas le prémier, vraiment, à avoir ce problème, les pièces neuves ne semblent pas y être en ce moment non plus.
Quel est le "mécanisme" de ce défaut, et comment éviter, autre que vérifier l'hélice à titre régulier?

Il semble que des vibrations peuvent en être la cause. Un léger déséquilibre peut créer des noeuds de vibrations qui à la longue, fatiguent le métal.
Il n'y a rien d'autre à faire que de vérifier régulièrement, au même titre que les niveaux.
Pour ma part, je lève toujours le capot avant de partir. Un coup d'oeil à l'état du ventilo avant de partir peut éviter le gros pépin.

Matt11b · 23-07-2015 01:43:26

Denis34 a écrit :

titeauto a écrit :
Chez NEGOTROC, Jean Luc pour les habitués et intimes. Envoies lui un MP. Il veille 24h/24
Hi...Michel...super tu as repris du service...te voila Grand Commercial a la LTD.. NEGOTROC ...jean Luc a fait le bon choix...Tu as quoi comme voiture de service...le U 23...

Et dieu sait qu'il à de la patience, notre Negotroc ! (surtout avec moi je crois, il va finir par me prendre pour un fou big_smile )

Dernière modification par Matt11b (23-07-2015 01:46:14)

René du Limbourg · 23-07-2015 10:14:47

J'au noté que il ya des vis " de précision" et sur une photo de catalogue de negotroc, j'ai vu des perçages d'equilibrage, disait-on, il n'y en a pas sur mon moteur! Pas fait ou pas nécessaire? Année 51.
Je ne vois pas encore comment faire cet equilibrage. Mon moteur est encore dehors, et je regrette de pas avoir marqué la position de la hélice. Je connais l'equilibrage tres simple et classique d'une roue plus au moins à plat, avec un "niveau à bulle".

jean2086 · 23-07-2015 14:17:54

il y a aussi la solution de mettre une barre transversale de la pompe a eau au radiateur, pas d'origine mais infaillible ! !
ps : j'ai aussi une helice ....

ONZAMALLE · 24-07-2015 14:37:59

Voir: http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … -cylindres

Dernière modification par ONZAMALLE (24-07-2015 14:38:25)

René du Limbourg · 24-07-2015 16:36:03

Compris ça explique tout, même pour un étranger????, bon document

ONZAMALLE a écrit :

Voir: http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … -cylindres

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