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Bonjour les fins limiers,
J'ai trouvé une boîte de vitesse avec couple conique 10x31 et son carter d'embrayage mais j'hésite à situé la date de fabrication de cette boîte. Je n'arrive pas à me décider pour un C ou un G.
Ce serait le n° du moule? mais l'année, ou est-elle gravée?Ce qui me semble bizarre, c'est ce rapport 10x31. Ce serai une boîte de 7 éco?
Quel est votre avis?
Merci de vos réponses
Milles excuses pour la qualité de l'image.
Dernière modification par White swan (24-04-2015 15:38:02)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Bonjour les fins limiers,
J'ai trouvé une boîte de vitesse avec couple conique 10x31 et son carter d'embrayage mais j'hésite à situé la date de fabrication de cette boîte. Je n'arrive pas à me décider pour un C ou un G.
Ce serait le n° du moule? mais l'année, ou est-elle gravée?Ce qui me semble bizarre, c'est ce rapport 10x31. Ce serai une boîte de 7 éco?
Quel est votre avis?
Merci de vos réponses
Milles excuses pour la qualité de l'image.
J'ai fait une recherche plus approfondie sur le forum en attendant quelques réponses qui n'arrivent pas et j'en arrive à la conclusion qu'il s'agit bien d'une boîte d'une 7 eco ( 38 ou 39?)
En effet le numéro qui est dessus est identique à un n° de série boîte de mai 38 ( 05 38 ), moteur 11 pré-perfo mais avec un couple de 9X31 que Gégé a mis sur le forum en 09/2009.
Mon n° de série étant terminé par un C et celui de Gégé par un D, j'en déduis que ma boîte est d'avant 05/38. Me trompe-je?
Elle est complète avec tour Eiffel, butée d'embrayage, etc.
Un échange possible avec un amateur pour une boîte 11 perfo de 1953 complète( cloche, butée...)?
Dernière modification par White swan (24-04-2015 17:27:03)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Bonjour Tony
Si ta boite est d'avant guerre la tour Eiffel est particulière, le carter d'embrayage aussi. Regarde le post "jeu des 7 erreurs " nous en parlons...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Bonjour Tony
Si ta boite est d'avant guerre la tour Eiffel est particulière, le carter d'embrayage aussi. Regarde le post "jeu des 7 erreurs " nous en parlons...
Bonjour PH,
Merci pour ton intervention.
Je suis allé voir le post " jeu des 7 erreurs" mais ce n'est pas facile lorsqu'on n'a pas la boîte sous les yeux.
Je vais faire des photos détaillées de la bête et me permettrai de demander l'avis des forumistes
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Bonjour Denis,
Mais alors, la référence 515703 C c'est une boîte de quelle année?
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Re salut Denis,
Je suis confus, j'ai effectivement oublié; pas la peine de trouver des excuses foireuses, la vérité et rien que la vérité...
Mon véhicule est dans un garage privé. Je vais faire un saut demain matin et si le gars est là, je ferai les photos, sinon ce sera pour lundi.
Croix de bois croix de fer, si je mens, je vais en enfer 
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Bonjours Denis,
J'attends 10h30 pour aller au garage et voir s'il est possible de faire les photos promises.
Je ne résiste pas à l'envie de te répondre:
1.- tu me dis avec humour que la boîte 10x31, je n'en ferai rien... C'est pas sûr. J'ai en effet lu sur ce forum qu'un de nos potes avait monté cette boîte éco sur une 11 de 1953 et qu'il en était enchanté. Il disait qu'il montait les côtes en deuxième et que sur plat, c'était le silence. Quelqu'un a-t-il entendu que c'était vraiment possible?
2.- Sur un tutto de Gégé, qui traitait la réfection d'un boîte de vitesse, il y avait une boîte gravée à 05 38( mai 38) avec un numéro de série 515703 D. Donc ta supposition ne "colle" pas trop...même si elle est sympathique.
Si Gégé tombe sur ce post, il donnera certainement son avis pertinent et éclairé.
Dernière modification par White swan (26-04-2015 11:12:12)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Salut Denis et les autres,
Voici comme promis, les photos du montage des sondes de pression et de température effectué sur le raccord M16x1,5 situé à l'arrière du moteur côté droit. Ce montage a été effectué moteur en place. C'est très juste comme espace mais c'est OK.
Tout le matériel a été trouvé sur internet y compris le raccord en croix NPT 1/8"
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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De mon coté,
La BV a le N° 515 703 C
Le moteur a comme date de fonderie Janvier 1940...
Et je milite pour que les couples 10*31 soient réservés aux propriétaires de 7éco !!!

Dernière modification par Lanav72 (26-04-2015 16:25:25)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Bonsoir TONY
Content de te relire , je ne peus malheureusement pas te dire grand chose sur le numero de fonderie de ta boite ,,mais pour ta 53 il te faudrait une 9.31 .Je connais une boite dans une epave de 11C de 54 .
Je dois recuperer l,epave complete mais je ne sais absolument rien sur l,etat de cette boite. Mise a part qu,elle est a l,abri dans la voiture .
T,es travaux ça avance ? Si tu souhaite un echange ça peut ce faire aussi
AMICALEMENT
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Dans une commerciale, le rapport de boite est le même que sur la berline ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo Tony,
ma boîte est une 515 703 B et elle est datée du 18 5 38 ... http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … G_3736.JPG
Bonjour Gégé,
Comme dit plus haut, j'avais trouvé ces données dans un de tes tuttos.
Les questions qui me taraudent sont:
1.- sachant qu'une référence fonderie 5150703 B est associée dans ton cas à la date du 18 05 38, peut-on affirmer que la référence 515703 C est forcément antérieure à cette date? Si oui, quelle est-elle?
2.-Je n'ai pas nettoyé la boîte mais penses-tu que cette date est forcément gravée sur le carter?
3.- A-t-il existé des boîtes sans dates?
Merci de ton éclairage toujours bienveillant( et bienvenu) 
Dernière modification par White swan (26-04-2015 22:51:24)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Ayo Tony,
1.- sachant qu'une référence fonderie 5150703 B est associée dans ton cas à la date du 18 05 38, peut-on affirmer que la référence 515703 C est forcément antérieure à cette date? Si oui, quelle est-elle?
2.-Je n'ai pas nettoyé la boîte mais penses-tu que cette date est forcément gravée sur le carter?
3.- A-t-il existé des boîtes sans dates?
la logique voudrait qu'une 515 703 C soit postérieure à une 515 703 B, et donc postérieure à mai 38 ... mais il n'y a pas toujours de logique chez Citroën
!
Pour le reste, j'ignore la différence entre ces boîtes, ni si la date est toujours moulée sur le carter. En tout cas, il me semble que toutes les boîtes qui me sont passées entre les mains étaient datées ...
Si jamais Nils nous lit, il a certainement un avis éclairé sur la question
!
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Rebonsoir
Pour ma part , j,ai deja vu des carters de boite avec un numero de fonderie , mais sans le jour , le mois et l,anneé alors que en sont pourvues toutes les boites en general .
AMICALEMENT
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Merci pour cette contribution Valdesarre .
Une première et et timide constatation
Valdesarre 515703 B datée 9 11 38
515703 C pas de date
Gégé 515703 B datée 18 05 38
Lanav72 515703 C pas de date
Denis34 515703 D en attente de nettoyer boîte
Moi-même 515703 C en attente de nettoyer boîte
Dernière modification par White swan (27-04-2015 00:00:23)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Ma 11B 1939 a 515 703 C
et je ai une boîte de vitesses d'une 7C eco avec 515 703 C sur le carter
515 703 C est 1939 aucun doute à ce sujet.
Dernière modification par tractiondk (27-04-2015 08:35:13)
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Ayo Torsten !
je savais qu'un spécialiste allait répondre
... Mais existe-t-il des différences entre les boîtes A, B, C ... ?
Dernière modification par Gégé (27-04-2015 10:54:46)
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Ma 11B 1939 a 515 703 C
et je ai une boîte de vitesses d'une 7C eco avec 515 703 C sur le carter515 703 C est 1939 aucun doute à ce sujet.
Merci Torsten pour cette information qui vaut son pesant d'or.
Peux-tu me confirmer qu'il n'y a pas de date inscrite sur le carter de ta boîte?
Dernière modification par White swan (27-04-2015 12:10:26)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Ayo Tony,
White swan a écrit :1.- sachant qu'une référence fonderie 5150703 B est associée dans ton cas à la date du 18 05 38, peut-on affirmer que la référence 515703 C est forcément antérieure à cette date? Si oui, quelle est-elle?
2.-Je n'ai pas nettoyé la boîte mais penses-tu que cette date est forcément gravée sur le carter?
3.- A-t-il existé des boîtes sans dates?la logique voudrait qu'une 515 703 C soit postérieure à une 515 703 B, et donc postérieure à mai 38 ... mais il n'y a pas toujours de logique chez Citroën
!
Pour le reste, j'ignore la différence entre ces boîtes, ni si la date est toujours moulée sur le carter. En tout cas, il me semble que toutes les boîtes qui me sont passées entre les mains étaient datées ...
Si jamais Nils nous lit, il a certainement un avis éclairé sur la question!
Bonjour,
Sait-on que les lettres indiquent la date et pas autre chose (par example pour pouvoir tracer un erreur de fonte)?
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Mes observations sont les suivantes.
Les boîtes de vitesses A sont l'ancien modèle d'avril 1934 à septembre 1935 (sans date)
Le modèle B sont produites septembre 1935 à janvier / février 1939 (avec la date)
Les boîtes de vitesses C sont utilisés de februar 1939 jusqu'à la fin de la guerre (sans date)
Je pense que les lettres indiquent un nouveau modèle avec des différences plus ou moins importantes dans le carter.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Merci Torsten, tu es grand.
Voilà qui est précis.
Encore un petit effort: que peux-tu nous dire au sujet des boîtes repérées D?
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Il est peut etre difficille pour lire, mais elle est de 9-4-39
Aard aux Pays Bas, 11BL roadster1939 en cours de restauration, 11BL 50, 11B 52, 11BL 54 et 11B juillet 57.
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