chaine de distribution

patrick11bl · 05-04-2015 19:07:44

Bonjour,

Voici une photo de ma chaine de distribution ; je trouve qu'elle est bien détendue ?
Est-ce normal ou dois-je la changer ?

Gégé · 05-04-2015 19:14:51

Ayo Patrick,

Ah non yikes ! Ce n'est pas normal, et il faut la changer ... D'ailleurs, détendue comme cela, elle doit battre dans le carter (il doit y avoir des traces), et au niveau précision de la distribution, cela doit laisser à désirer hmm ... J'aime bien les marques de peinture sur les pignons, histoire d'être sûr de ne pas se tromper wink ...

patrick11bl · 05-04-2015 19:20:01

Merci pour ta réponse ; pour te dire, il n'y a aucune trace dans le carter de distribution.
Le tout, maintenant c'est de trouver une bonne chaîne, car avec ce que j'ai lu, cela me
fait peur....

Gégé · 05-04-2015 19:28:45

Tu as intérêt à aller directement chez Brampton Renold ...

iWayne · 05-04-2015 19:30:20

Salut,

Oui tu peux la changer comme le dit Gégé...
Attention ton graisseur de chaîne de distrib' à l'air d'être mal orienté.

titeauto · 05-04-2015 19:35:22

Mais la chaine detendue, se met en creux, donc pas de risque d user le carter, le brin qui entraine est tendu lui.

patrick11bl · 05-04-2015 19:39:37

iWayne a écrit :

Salut,
Oui tu peux la changer comme le dit Gégé...
Attention ton graisseur de chaîne de distrib' à l'air d'être mal orienté.

Tu as raison, on dirait bien que le trou du graisseur indique midi au lieu de 3 heures.
Comme quoi, les photos sont quand même utiles et valent mieux qu'un long discours...

Gégé · 05-04-2015 19:46:33

Ayo Michel,

titeauto a écrit :

Mais la chaine detendue, se met en creux, donc pas de risque d user le carter, le brin qui entraine est tendu lui.

je reviens avec mes anecdotes de 4L wink ... Avant de sauter une dent du pignon de vilo, il fallait l'entendre taper sur le carter ! Tant que le moteur est "en charge", en effet cela ne bat pas trop, mais dans les changements de régimes elle jouait des castagnettes sad ...

patrick11bl · 05-04-2015 19:57:12

gege a écrit :

Ayo Michel,
titeauto a écrit :
Mais la chaine detendue, se met en creux, donc pas de risque d user le carter, le brin qui entraine est tendu lui.
je reviens avec mes anecdotes de 4L ... Avant de sauter une dent du pignon de vilo, il fallait l'entendre taper sur le carter ! Tant que le moteur est "en charge", en effet cela ne bat pas trop, mais dans les changements de régimes elle jouait des castagnettes ...

La 4L, une voiture que je regrette encore ; je suis allé en Russie avec, les stations essence
n'étaient pas légion à l'époque, et j'ai consommé exactement 4.71 l aux 100 km, et pour un peu, mon pote et moi, consommions plus que la voiture !

titeauto · 05-04-2015 20:05:50

gege a écrit :

Ayo Michel,
titeauto a écrit :
Mais la chaine detendue, se met en creux, donc pas de risque d user le carter, le brin qui entraine est tendu lui.
je reviens avec mes anecdotes de 4L ... Avant de sauter une dent du pignon de vilo, il fallait l'entendre taper sur le carter ! Tant que le moteur est "en charge", en effet cela ne bat pas trop, mais dans les changements de régimes elle jouait des castagnettes ...

Ah mais oui c'est pourtant vrai...la petite palette vendue chez FRAN... est faite pour empêcher cela!!
C'est ça les séquelles gégé!!

patrick11bl · 09-04-2015 19:17:38

gege a écrit :

Tu as intérêt à aller directement chez Brampton Renold ...

Bonsoir,

J'ai eu la réponse de Brampton Renold, ils ne font plus maintenant que la chaîne industrielle...
Avec tout ce que je change sur ce moteur, je voudrais mettre une chaîne de haute qualité,
quelqu'un aurait-il une autre adresse ?
Est-ce que vous connaissez Schaeffler chain drive systems à Calais ?

LR539 · 09-04-2015 19:27:49

Chez CiPeRe ils donnent une "qualité 3" à leur chaine (le maxi de qualité chez eux étant coté 4)
http://www.franzose.de/fr/Citroen-DS-11 … /ANR30046/

Marc 40 · 10-04-2015 00:41:57

LR539 a écrit :

Chez CiPeRe ils donnent une "qualité 3" à leur chaine (le maxi de qualité chez eux étant coté 4)
/

Plutôt l'inverse, de 0 à 5, 5 étant le moins bon.

LR539 · 10-04-2015 08:25:08

Exact Marc, j'ai inversé la progression !

cmt · 12-04-2015 11:12:34

gege a écrit :

Tu as intérêt à aller directement chez Brampton Renold ...

Gégé, ils ne vendent plus que de la chaine industrielle tout comme Sedis.

Les chaines de transmission industrielle ne sont pas adaptées aux distributions car elles ne supportent pas, ni les à coups ni les accélérations. Les traitements et jeux de celles ci sont différents.
D'ailleurs je suppute que les chaines vendues par nos fournisseurs habituels en soi vu l'usure au bout de 20000km. Celà fera partie d'une de mes prochaines investigations smile

Depuis l'apparition de la courroie dans les années 60,les fabricants de chaine français ont tous laissés tomber le secteur automobile hélas.

Alain Timan · 22-08-2015 17:51:24

Bonjour à tous,

Quelqu’un sait-il combien il y a de maillons sur les chaînes de distribution de traction et le pas est-il standard de 9,525 mm ?
Parce qu’on trouve parfois dans les bourses des chaînes Brampton ou Sedis pour d’autres modèles que Citroën, de différentes longueurs. Et comme il y a un maillon avec attache rapide…

titeauto · 22-08-2015 21:51:31

On ma confirmé (une entreprise de fournitures industrielles) que les chaines pour l 'industrie ne conviennent pas aux moteurs...oui 33 maillons

Alain Timan · 23-08-2015 00:41:18

Bonsoir,

Merci pour les deux réponses....qui me donnent des remords : j'ai bradé récemment pour quelques euros une chaîne Sedis de 62 maillons - neuve, avec attache rapide - et aujourd'hui dans une bourse, j'ai ignoré plusieurs chaînes des marques sus-nommées également neuves vendues 10 euros, 90 maillons (Peugeot ). Le déclic est venu trop tard.

titeauto · 23-08-2015 10:47:14

Alain Timan a écrit :

Bonsoir,
Merci pour les deux réponses....qui me donnent des remords : j'ai bradé récemment pour quelques euros une chaîne Sedis de 62 maillons - neuve, avec attache rapide - et aujourd'hui dans une bourse, j'ai ignoré plusieurs chaînes des marques sus-nommées également neuves vendues 10 euros, 90 maillons (Peugeot ). Le déclic est venu trop tard.

Pour "NOUS", pas d'attache rapide....

cmt · 10-09-2015 01:29:41

titeauto a écrit :

Alain Timan a écrit :
Bonsoir,
Merci pour les deux réponses....qui me donnent des remords : j'ai bradé récemment pour quelques euros une chaîne Sedis de 62 maillons - neuve, avec attache rapide - et aujourd'hui dans une bourse, j'ai ignoré plusieurs chaînes des marques sus-nommées également neuves vendues 10 euros, 90 maillons (Peugeot ). Le déclic est venu trop tard.
Pour "NOUS", pas d'attache rapide....

Michel,
Pas de contre-indication sur sur le montage d'un chaine avec attache rapide, La Crevisse en est équipée.
Il faut juste s'assurer de mettre l'attache à l'opposé du sens de défilement par sécurité.

titeauto · 10-09-2015 10:16:50

cmt a écrit :

titeauto a écrit :
Alain Timan a écrit :
Bonsoir,
Merci pour les deux réponses....qui me donnent des remords : j'ai bradé récemment pour quelques euros une chaîne Sedis de 62 maillons - neuve, avec attache rapide - et aujourd'hui dans une bourse, j'ai ignoré plusieurs chaînes des marques sus-nommées également neuves vendues 10 euros, 90 maillons (Peugeot ). Le déclic est venu trop tard.
Pour "NOUS", pas d'attache rapide....
Michel,
Pas de contre-indication sur sur le montage d'un chaine avec attache rapide, La Crevisse en est équipée.
Il faut juste s'assurer de mettre l'attache à l'opposé du sens de défilement par sécurité.

Yes merci Christophe (j'avais intégré les sens de montage de l'attache rapide, mais suis frileux pour ce montage en univers clos)...je vais me faire la méthode Coué.

Phiphijacques · 10-09-2015 14:12:49

cmt a écrit :

Pas de contre-indication sur sur le montage d'un chaine avec attache rapide, La Crevisse en est équipée.
Il faut juste s'assurer de mettre l'attache à l'opposé du sens de défilement par sécurité.

christophe , tu n'aurais pas une photo du montage avec maille rapide ??
fifi

ONZAMALLE · 10-09-2015 20:46:27

cmt a écrit :

titeauto a écrit :
Alain Timan a écrit :
Bonsoir,
Merci pour les deux réponses....qui me donnent des remords : j'ai bradé récemment pour quelques euros une chaîne Sedis de 62 maillons - neuve, avec attache rapide - et aujourd'hui dans une bourse, j'ai ignoré plusieurs chaînes des marques sus-nommées également neuves vendues 10 euros, 90 maillons (Peugeot ). Le déclic est venu trop tard.
Pour "NOUS", pas d'attache rapide....
Michel,
Pas de contre-indication sur sur le montage d'un chaine avec attache rapide, La Crevisse en est équipée.
Il faut juste s'assurer de mettre l'attache à l'opposé du sens de défilement par sécurité.

Les diesel Mercedes des séries W124 et W201
sont montés avec chaine et maillon détachable. Fiabilité de plusieurs centaines de milliers de Kms sans broncher.

Phiphijacques · 11-09-2015 20:41:19

de quel coté met on la maille rapide dessus

ou dessous ?

merci
fifi

ONZAMALLE · 11-09-2015 20:43:44

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