Graissage des cardans

Ursulon · 01-04-2015 09:07:54

Bonjour

Sur les cardans que nous avons remonté, il y a une vis pointeau de 7 à l'emplacement du graisseur.
Il n'est pas possible d'y mettre le graisseur TECALEMIT. (ce qui est scandaleux pour un paraysien !)
Quelqu'un connaît t'il la solution pour faire le graissage? Y a t'il un graisseur adaptable?

MARC91150 · 01-04-2015 09:19:54

Bonjour Alain,
regardes sous le capot-moteur ou sur le train avant
avec 52 graisseurs; il doit bien y en avoir un qui soit coudé et que tu pourrais prendre pour le graissage....

NB: sauf si le trou dans ton cardan n'a pas le même diamètre de filletage

Dernière modification par MARC91150 (01-04-2015 09:21:47)

carrera · 01-04-2015 10:08:47

C'est normal. Maintenant les nouveaux cardans sont graissés par Bluetooth.
Il faut que tu télécharges la version 8.0 de l'appli Tecalemit.com.

gil11b · 01-04-2015 10:10:29

chez moi , c est en wifi !

cbaker · 01-04-2015 11:29:58

Graisser? Graissage?? What's that??? yikes

Ah... poisson d'avril! lol

Ursulon · 01-04-2015 12:21:45

"NB: sauf si le trou dans ton cardan n'a pas le même diamètre de filetage" : ben oui, diamètre 7, nous nous en aperçûmes en voulant mettre un graisseur Tecalémit des anciens cardans.

Et pour ceux qui" m'agraissent" en WIFI smile )

Dernière modification par Ursulon (01-04-2015 12:22:09)

LR539 · 01-04-2015 14:31:18

Il y en a qui sans fil ????
Et sans lubrifier ?

Neortic · 02-04-2015 00:06:41

Eh oui Michel,

On n'est jamais trop aidés..;)

LR539 · 02-04-2015 05:14:49

Au moins, en cardan, on a bonne haleine ....................................

Ursulon · 02-04-2015 09:08:06

LR539 a écrit :

Au moins, en cardan, on a bonne haleine ....................................

ça ne me dit pas quel type de graisseur utiliser, mais c'est pas mal, surtout à cette heure là smile

LR539 · 02-04-2015 09:45:25

Tu as ça : http://www.depanoto-boutique.com/graiss … c6x6528380 chez Dépanoto

Ursulon · 02-04-2015 10:46:36

LR539 a écrit :

Tu as ça : http://www.depanoto-boutique.com/graiss … c6x6528380 chez Dépanoto

Merci, c'est ce qu'il faut.
Je n'ai pas pensé à regarder chez nos fournisseurs, tellement j'étais étonné de ce diamètre.

LR539 · 02-04-2015 11:04:09

Tu vois, Alain, que la bonne haleine, c'est efficace !!

Ursulon · 02-04-2015 11:56:40

L'haleine empire, disait la dentiste lol

Bobby · 26-09-2015 16:53:21

Bonjour à tous !

Je suppose que je vais poser une question qui a dû être maintes fois posée aux experts. Je la pose pour préserver ma santé mentale, car là je vais devenir cinglé !

Je suis un tractioniste novice et j'ai une 11BL de 52, elle tourne comme un horloge (pour le moment) et j'ai fait les vidanges boite et moteur ainsi que le graissage complet SAUF ceci :

Je n'arrive pas à atteindre le graisseur de canelure de joint de joint de cardan droit. Il est coudé, mais je ne parviens à faire passer l'embout de ma pompe, qui est ne peut pas se mettre dans l'axe du graisseur, dû son orientation et étant enfermé à la limite d'un logement dans lequel passe le cardan.
J'ai pensé de le serrer/desserrer afin de pouvoir le tourner de quelques degrés, afin de pouvoir faire passer l'embout de ma pompe à graisse, cependant, je n'ai trouvé aucun outil qui veuille bien pouvoir pouvoir entrer dans ce foutu logement hyper étroit dans lequel passe le cardan du côté boîte de vitesse, et avoir de la prise pour pouvoir serrer ou desserrer ce graisseur. Ceci n'a pas été le cas du côté gauche, aucun problème pour l'atteindre, le graisseur est très accessible.

Avez-vous déjà rencontré ce type de problème ? Si oui avez vous une technique pour que j'arrive à faire bouger ce graisseur de quelques degrés, car là j'ai usé TOUTE ma patience ! ;-)

Merci d'avance !

11B40 · 26-09-2015 18:16:19

Bobby a écrit :

Bonjour à tous !
Je suppose que je vais poser une question qui a dû être maintes fois posée aux experts. Je la pose pour préserver ma santé mentale, car là je vais devenir cinglé !
Je suis un tractioniste novice et j'ai une 11BL de 52, elle tourne comme un horloge (pour le moment) et j'ai fait les vidanges boite et moteur ainsi que le graissage complet SAUF ceci :
Je n'arrive pas à atteindre le graisseur de canelure de joint de joint de cardan droit. Il est coudé, mais je ne parviens à faire passer l'embout de ma pompe, qui est ne peut pas se mettre dans l'axe du graisseur, dû son orientation et étant enfermé à la limite d'un logement dans lequel passe le cardan.
J'ai pensé de le serrer/desserrer afin de pouvoir le tourner de quelques degrés, afin de pouvoir faire passer l'embout de ma pompe à graisse, cependant, je n'ai trouvé aucun outil qui veuille bien pouvoir pouvoir entrer dans ce foutu logement hyper étroit dans lequel passe le cardan du côté boîte de vitesse, et avoir de la prise pour pouvoir serrer ou desserrer ce graisseur. Ceci n'a pas été le cas du côté gauche, aucun problème pour l'atteindre, le graisseur est très accessible.
Avez-vous déjà rencontré ce type de problème ? Si oui avez vous une technique pour que j'arrive à faire bouger ce graisseur de quelques degrés, car là j'ai usé TOUTE ma patience ! ;-)
Merci d'avance !

Tu le serres ou déserres en l alignant avec l arbre comme ça tu devrais pouvoir passer la pompe.

Bellonze · 26-09-2015 20:27:42

C'est vrai que c'est malfoutu essaye de changer de graisseur, avec un peu de bol il sera mieux positionné.
Ce graissage est très important car ces cannelures sont extrêmement sollicitées, et ont vite fait de prendre du jeu.

Ursulon · 26-09-2015 22:12:07

Je confirme, c'est "malfoutu", si on le dessère pour être accessible par la pompe, il fuit au filetage sad
Sur ma 11, il y a un côté que je n'ai jamais pu graisser (mais ça fait 20 ans que je roule avec)

11B40 · 26-09-2015 22:24:04

Ursulon a écrit :

Je confirme, c'est "malfoutu", si on le dessère pour être accessible par la pompe, il fuit au filetage
Sur ma 11, il y a un côté que je n'ai jamais pu graisser (mais ça fait 20 ans que je roule avec)

Salut Alain

Alors il deserre le bouchon retire le feutre et la rondelle et bourre avec les doigts.
LR539 pas de mauvais esprit wink

LR539 · 27-09-2015 00:04:27

Qui ?
Moi ?
J A M A I S !!!!!!!!!!!!!!!

titeauto · 27-09-2015 00:16:31

LR539 a écrit :

Qui ?
Moi ?
J A M A I S !!!!!!!!!!!!!!!

DAMART.....

Bobby · 27-09-2015 04:40:15

Bellonze a écrit :

C'est vrai que c'est malfoutu essaye de changer de graisseur, avec un peu de bol il sera mieux positionné.
Ce graissage est très important car ces cannelures sont extrêmement sollicitées, et ont vite fait de prendre du jeu.

C'est vrai que sur cette voiture remarquablement conçue, ce petit détail fait tâche tongue Je n'arrive même pas à le déserrer pour le moment vu que je n'arrive pas à passer le moindre outil pour avoir de la prise dans cet endroit. Je vais persister et je vous tiendrez au courant de si je suis devenu complètement cinglé d'ici là ^^

11bl1956 · 27-09-2015 10:07:21

J’utilise ce système :

file.php?id=6382

file.php?id=6380

Au moins-là, la graisse est obligée de passer par les cannelures.

Alaquinz · 27-09-2015 10:59:21

Outil spécifique........ou fabrication maison........
Amitiés P..........

11bl1956 · 27-09-2015 11:53:56

Cet outil aurait figuré au catalogue de pièces Citroën des premiers modèles TA, selon Marco.

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