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-"J'ai bien connu ce cab et son propriétaire. j'ai même eu l'occasion de rouler avec et de l'examiner sous toutes ses coutures,..." (BRUNO2736)
Hello Bruno ! C'est intéressant cette histoire ! Aurais-tu des photos ?
- "... c'est bien un 15 et non un 11b, reconnaissable à quelques détails de caisse."
Caisse tu veux dire ? ...Non, ma question n'est pas (une fois n'est pas coutume) ironique : je ne pensais pas qu'il y avait si peu de différences... ?
Salutractions !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Tibo,
Je vais rechercher dans mon stock de photos, je l'avais pas mal mitraillée car voici environ 20 ans j'avais organisé une expo à VERNON, expo pour laquelle Denys JOANNON avait exposé un certain nombre de ses voitures : la 15 Spendilux de 38, une 15 à carrosserie unique (bleu clair métal de 51) un cab palm beach Chapron sur base DS 21, le cab SM et le cab 15.
Les détails de caisse : le fait qu'il n'y avait pas l'emplacement pour silent bloc AR moteur, ce qui prouve que c'était bien une caisse de 15.
Ce soir je fouille dans mon stock de photos !
Cordialement
pour CBAKER : salut le Romain , tout va bien en Normandie
Normand d'adoption - 15 six 1951 - 11B 1950 - 11BL 1937
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"Je vais rechercher dans mon stock de photos, je l'avais pas mal mitraillée car voici environ 20 ans j'avais organisé une expo à VERNON, expo pour laquelle Denys JOANNON avait exposé un certain nombre de ses voitures..."
"Ce soir je fouille dans mon stock de photos !"
Hello Bruno, je te remercie beaucoup (rechercher dans ses photos, c'est pas facile - même avec un stockage informatique plus ou moins au point
).
"Les détails de caisse : le fait qu'il n'y avait pas l'emplacement pour silent bloc AR moteur, ce qui prouve que c'était bien une caisse de 15."
Bon, là, justement, je sais pas, alors je serai(s) content de piger cette subtilité que j'ignore
...
Cordialement, Tibo
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"Je vais rechercher dans mon stock de photos, je l'avais pas mal mitraillée car voici environ 20 ans j'avais organisé une expo à VERNON, expo pour laquelle Denys JOANNON avait exposé un certain nombre de ses voitures..."
"Ce soir je fouille dans mon stock de photos !"
Hello Bruno, je te remercie beaucoup (rechercher dans ses photos, c'est pas facile - même avec un stockage informatique plus ou moins au point
).
"Les détails de caisse : le fait qu'il n'y avait pas l'emplacement pour silent bloc AR moteur, ce qui prouve que c'était bien une caisse de 15."
Bon, là, justement, je sais pas, alors je serai(s) content de piger cette subtilité que j'ignore
...
Cordialement, Tibo
Le moteur 11 tient à l'AR par un silentbloc carré en caoutchouc qui vient se loger dans le milieu de "l'unit" AR, visible depuis l'habitacle.
Les groupes 15 tiennent à l'AR sur deux silentblocs latéraux et la tole verticale de l'unit est donc lisse.
Mais toutes les copies sont ainsi, l'unit entier de 15 est soudé sur la caisse 11. Voir le détail des Recanvis (entre autres ...)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Ah, merci Onzamalle : c'est clair. Je confirme que je ne savais rien de cette configuration...
Salutractions !
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Vu ! Merci pour les photos Onzamalle.
Salutractions !
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