Problème avec convertisseur 6v/12v

Monfortpatrick · 07-03-2015 12:38:25

Bonjour à tous et à toutes.
Je souhaite mettre les phares en 12v, PAS LE RESTE..
J'ai un gros problème avec le site http://www.ctaservice.se/,
Je leur ai acheté un convertisseur
Quand je l'ai branché sur une Led 12v le convertisseur à grillé après deux secondes, maintenant il ne me donne plus que 5,8v.
J'ai eu le coup par deux fois, car je leur ai acheté un deuxième pensant que j'avais fait une mauvaise manipulation, donc +- 90 € de perdu.
Quand j'ai écrit à cta pour leur dire qu'il n'était pas précisé que le convertisseur ne fonctionnait pas avec des Leds, il m'a répondu tout un charabia en Anglais, voici le texte:
The information on my site conserning the converters is correct.
There are even videos I have made showing how to use them...
It does not say anywhere they are suitable for use with 12V LED light.
These converters are for use with electric fans, car radiom wiper motors, etc.
You should have told me what you intended to use it for and I would not have adviced you to buy the products I offer.
If you do not fully understand the info on my website you shpuld have asked me and I would have explained.
You have a responsibility to know what you you order.
You didnt tell me what you were going to use the converter for...

Moi je ne voie pas ou il serait précisé que le convertisseur ne fonctionne pas avec des Leds, de toute façon je ne voie vraiment pas pourquoi cela ne fonctionnerait pas, pour moi, l'appareil ne doit pas péter dès que je branche un simple ampoule Led
Si il y a un spécialiste parmi vous, je lui demanderait donc des explications concernant cette aberration.

Voici les spécificités de l'ampoule http://www.cnjy-led.fr/h6-moto-led/845- … laire.html

J'ai pensé ajouter un alternateur d'occase en 12V, j'ai également une batterie en 12v que je pourrais ajouter à la voiture!
Quand pensez vous?
Je précise ne veux que les phares en 12v.

Merci

Dernière modification par Monfortpatrick (07-03-2015 12:51:04)

11bl1956 · 07-03-2015 13:29:47

Moi je pense que le convertisseur 6-12v éprouvé et utilisé par la plupart d'entre-nous reste celui vendu chez "Conrad".
...évidemment au double du prix, mais il sort tout de même 10A en 12 volts.
Il est muni d'un fusible de sécurité.

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/5181 … -vers-12-V

Monfortpatrick · 07-03-2015 19:12:30

Denis34 a écrit :

11bl1956 a écrit :
Moi je pense que le convertisseur 6-12v éprouvé et utilisé par la plupart d'entre-nous reste celui vendu chez "Conrad".
...évidemment au double du prix, mais il sort tout de même 10A en 12 volts.
Il est muni d'un fusible de sécurité.
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/5181 … -vers-12-V
Bin...ça ...c'est...vrai...!... faut lui mettre les bons fusibles 25 en entrée 15maxi en sortie...prendre soin d'isoler la masse avec celle de la Trac en 6 volts et ça marche ...
Faire ton calcul idiot de puissance : watts divisé par voltage= ampère ton zinzin CTA a une sortie 10a en 12 v
Pour tes phares en 12v faut séparer le 6 du 12 ta masse aussi

Voici le branchement ( ne vous fiez pas aux couleurs).

C'est pas Chinois!!!!

Dernière modification par Monfortpatrick (07-03-2015 19:13:38)

Christophe · 09-03-2015 11:11:56

La réponse en anglais ets presque une insulte... "Je n'ai pas dit que ça marchait avec des leds donc vous n'auriez pas dû essayer" On croit rêver !

Je comprends bien pourquoi : c'est un buck-boost bas de gamme sur lequel le fabricant a économisé l'inductance de sortie... Du coup, il ne peut "tirer" que des charges nettement inductives (moteurs, ventilateurs, etc...) sinon il part en surtension et claque son étage de sortie. Tout ça pour économiser deux ou trois euros et augmenter la marge...

Si tu tiens au 12V, oriente-toi vers un CVS provenant d'un vendeur généraliste, ils se "couvrent" bien mieux au point de vue des conditions d'utilisation.

xavier75 · 09-03-2015 11:23:47

Je pense que mettre un convertisseur pour tes phares, c'est compliquer le circuit et lui faire perdre la fiabilité qu'on demande à des phares.

Entre batterie et ampoules tu avais le commodo; maintenant tu as en plus le convertisseur. Est-ce que tu ne vas perdre le bénéfice du 12V (si c'en est un)?

C'est un coup à se retrouver dans le noir. Alors que mettre des relais 20A près du bornier avant, c'est moins compliqué et en cas de panne, tu peux shunter le relais incriminé en moins de deux. Alors que là, en cas de panne du convertisseur, tu ne peux rien shunter du tout. Si tu branches tes ampoules 12V avec du 6V tu te retrouves avec des veilleuses!

Monfortpatrick · 09-03-2015 13:32:37

Christophe a écrit :

La réponse en anglais ets presque une insulte... "Je n'ai pas dit que ça marchait avec des leds donc vous n'auriez pas dû essayer" On croit rêver !
Je comprends bien pourquoi : c'est un buck-boost bas de gamme sur lequel le fabricant a économisé l'inductance de sortie... Du coup, il ne peut "tirer" que des charges nettement inductives (moteurs, ventilateurs, etc...) sinon il part en surtension et claque son étage de sortie. Tout ça pour économiser deux ou trois euros et augmenter la marge...
Si tu tiens au 12V, oriente-toi vers un CVS provenant d'un vendeur généraliste, ils se "couvrent" bien mieux au point de vue des conditions d'utilisation.

Merci pour le conseil..

LR539 · 09-03-2015 14:19:22

Le "bon marché" coûte cher !!!!!!!!!!!!!

#1 07-03-2015 12:38:25

Problème avec convertisseur 6v/12v

#2 07-03-2015 13:29:47

Re : Problème avec convertisseur 6v/12v

#3 07-03-2015 19:12:30

Re : Problème avec convertisseur 6v/12v

#4 09-03-2015 11:11:56

Re : Problème avec convertisseur 6v/12v

#5 09-03-2015 11:23:47

Re : Problème avec convertisseur 6v/12v

#6 09-03-2015 13:32:37

Re : Problème avec convertisseur 6v/12v

#7 09-03-2015 14:19:22

Re : Problème avec convertisseur 6v/12v

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