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Bonjour a tous,
Dans l'excellent livre de Jérôme Collignon, page 84, il est précisé et illustré la fixation des gouttières de portes par des vis a tôle a tête conique fendue.
Jusqu'à date ce système de fixation a-t-il existé?
Sauf erreur de ma part sur les après-guerre les gouttières sont soudées, mais depuis quand?
Merci de vos éclairages si possible photo a l'appui...;)
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Bonjour,
J'espère répondre á la bonne question, car je n'ai pas ce livre ici.
Les premières tractions n'avaient pas de gouttière.
http://4.bp.blogspot.com/-t_Uvb6L5Xrc/U … C_8509.jpg
Le moulage à l'intérieur de la porte devrait fonctionner comme gouttière et se termine avec un petit trou vers l'intérieur de la porte sur la 7B de Gunnar 7BGT.
Ce système n'est pas très efficace et croyons peu apprécié par les clients. On proposait alors des gouttières (aluminium) fixés par vis. J'ai vu ces gouttières sur la dite 7B et une 7S d'octobre 34. Ma 36 a des gouttières soudés. Reste demander aux amis quand le changement a eu lieu.
Dernière modification par ncs (21-02-2015 11:04:01)
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Bonjour ma 7c d'octobre 35 a des gouttières soudées.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Merci Nils et merci Jean-Jacques, on sait maintenant que les gouttières soudées sont antérieures a Octobre 35 et que les premières gouttières étaient en alu et rapportées....
PH
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Encore jamais entendu parler de ca...!!!!!!!
On en apprend vraiment tous les jours.
Alain
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Bonjour à tous;
sur 7C de aout 1935 : gouttières soudées
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour
D'après JC les gouttières sont apparues en Octobre 34 mais comme pour tous les changements l'évolution a dû être progressive, ma 7C d'Octobre 34 en étant dépourvue.
Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
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7B gouttières alu vissées
La pose des gouttières se faisait la plupart du temps en concession.
Une des nombreuses opération d'optimisation des caisses des premières Trac.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Bonjour à tous,
Neortic, la 11 A de 36 exposée sur le stand du club Rhône-Alpes à Epoqu’Auto présentait ces gouttières vissées. Reste à connaître le mois de sortie. Son propriétaire nous en dira plus…
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Bonjour Alain,
c'est surprenant car sur les 7, les gouttières sont soudées depuis octobre 35...les 11 auraient-elles eu un traitement différent?
A suivre
PH
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Ma 11 AL de 11/36 est bien en gouttières soudées pour info
La 11 A a peut-être été restaurée avec une version vissée car les gouttières se trouvent en neuf...
Stéphane - Seine et marne ( 77 ) France
11B 1953 restaurée et 11 AL 1936 en phase finale de restauration
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Bonjour à tous,
Explication ce jour par le propriétaire de cette 11 A : elle est bien été mise en circulation en janvier 1936 et n'a jamais été restaurée depuis. Mais l'histoire en a été reconstituée et elle a été faite avec une caisse de 7 de 1934 ! Ce n'est pas la seule particularité de cette voiture, encore un hybride comme Citroën-Michelin en a réalisé pour ne rien jeter !
Donc pas significative sur le plan des gouttières.
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Merci Alain pour ces précisions qui nous éclairent. Pour l'instant la théorie de la soudure des gouttières depuis octobre 35 se tient....
Pouvons nous être plus précis?;)
PH
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Bonjour,
Sur mon coupé 11A de août 36 les gouttières sont vissées. Une 11A reconstituée avec une caisse de 7??? Difficile à imaginer....
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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L'empirisme est toujours très intéressant. Les dates des changements n'étaient pas autant fermes que l'on peut croire en lisant les catalogues de pièces détachées etc. 
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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