CONSERVATOIRE CITROËN 2015

titeauto · 30-01-2015 23:52:11

TRACBAR60 a écrit :

J'ai fait parti de ce transfert entre Javel & Neuilly en Faux-cab remisé pour un court moment aux parking de Levallois.!!
Mais où sont les photos ..?
Je me retrouvais au volant de ce faux-cab Traction pour l'anniversaire des 100 ans de la Tour Eiffel où je fus salué par Nancy Reagan..! Incroyable non.?
http://s14.postimg.cc/kf673n80t/Nancy_Reagan.jpg

Et depuis ca moment, Ronald a lancé bun contrat contre toi.....jaloux les Ricains ????????????????

TRACBAR60 · 31-01-2015 12:40:16

[Et depuis ca moment, Ronald a lancé bun contrat contre toi.....jaloux les Ricains

Réponse: Je te raconterais un jour comment se trouver à 1mètre de la femme la mieux protégée au monde avec un "pass" fait avec des feutres et des crayons de couleurs..!!!!

Dernière modification par TRACBAR60 (31-01-2015 12:53:27)

TRACBAR60 · 31-01-2015 12:51:55

Suite de la visite.! Bon Week-end

Dernière modification par TRACBAR60 (31-01-2015 12:52:47)

TRACBAR60 · 31-01-2015 19:22:29

Pris en flagrant délit d'abandon de poste le Gilloux...!!!! Comme un gamin dans un magasin de bonbons..!!

jean-michel09 · 31-01-2015 19:55:53

c'est quoi cet OVNI parmi ces belles

TRACBAR60 · 31-01-2015 21:22:58

c'est quoi cet OVNI parmi ces belles

Voilà l'explication.!! Caisse con dit..??

Alaquinz · 31-01-2015 21:28:02

Merci "MOSSIEU"

jean-michel09 · 31-01-2015 21:39:37

Grand Mercie mon bon monsieur smile

TRACBAR60 · 02-02-2015 11:55:36

Quelques proto et études de styles.!

Dav45 · 02-02-2015 12:38:36

jean-michel09 a écrit :

C4G n'a-t-elle pas de gros enjoliveurs de roue avec cache écrous Chromés ?

Non les G bas de gamme n'ont pas cette accessoire.
D'ailleurs les F haut de gamme pouvaient aussi être munie d'enjoliveurs.

Ce qui fait dire à mon père qu'il s'agit d'une G ou d'une IX, c'est le moteur, très spécifique a ces modèle, reconnaissable entre autre par sa culasse et sa pompe à eau.

De plus la C4F a été arrêté officiellement en octobre 1931. Par contre il est possible, malgré que les C4 ont été arrêté officiellement fin 1932, qu'il s'agisse d'un modèle 1933 car quelques C4 et C6 ont été produit jusqu’en 1934 environ pour finir les stocks.

TRACBAR60 · 02-02-2015 13:57:25

4G n'a-t-elle pas de gros enjoliveurs de roue avec cache écrous Chromés ?
Non les G bas de gamme n'ont pas cette accessoire.
D'ailleurs les F haut de gamme pouvaient aussi être munie d'enjoliveurs.

Ce qui fait dire à mon père qu'il s'agit d'une G ou d'une IX, c'est le moteur, très spécifique a ces modèle, reconnaissable entre autre par sa culasse et sa pompe à eau.

De plus la C4F a été arrêté officiellement en octobre 1931. Par contre il est possible, malgré que les C4 ont été arrêté officiellement fin 1932, qu'il s'agisse d'un modèle 1933 car quelques C4 et C6 ont été produit jusqu’en 1934 environ pour finir les stocks

Pour être sur de l'info je viens d'appeler le propriétaire de la voiture; Il s'agit donc d'une C4 IX de mai 1932 mais vendue à son père en premiére main en 1933 à Crouy sur Ourcq

hydrolix · 02-02-2015 14:20:27

Bonne idée que d'avoir photographié cette " Citroën UFO ".
(Il ne semble pas que PSA ait beaucoup communiqué sur cette œuvre d'art car bien qu' habitué à suivre de nombreuses sources d'information sur la marque Citroën, je n'en avais même pas entendu parler....)
Dans mon enfance, dans les années 1950-60, c'est bien ce type de véhicule que l'on s'attendait à conduire vers l'an 2000 . Et finalement ..... (sans autres commentaires :-). )
Un cliché lors de sa présentation officielle (trouvé sur le net).

Dernière modification par hydrolix (02-02-2015 14:22:07)

jean-michel09 · 02-02-2015 15:37:15

Merci Davy pour le complément de renseignements, je pensai que tous les G avaient ces gros enjoliveurs. smile
très belle C4 IX

#26 30-01-2015 23:52:11

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#34 02-02-2015 11:55:36

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#35 02-02-2015 12:38:36

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