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#201 01-08-2017 16:47:47

xavier75
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Re : Monte Carlo Historique 2015 en 15/6

ONZAMALLE a écrit :

En 3ème la 15 Six développe environ 32 Km/H aux 100 T/min

Soit 40 Km/H avec cette nouvelle démultiplication, soit 140 Km/H à 3500 T/min et 160 Km/H au régime maxi de 4000 T/Min

Et les freins dans tout ça, ils suivent ?

Le moteur d'origine n'a de toute manière ni la puissance ni le couple pour amener la voiture à cette vitesse, donc on pourra chercher toutes les démultiplications possibles, pas moyen...
... à moins de repenser le moteur (c'est-à-dire a minima une culasse alu comme celle de la DS19 à 3 paliers, séparation de la culbuterie A et E) (et pas une pipe à 3 carbus qui alimentent les 4 trous de l'admission) (au s'cours).


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

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#202 01-08-2017 19:17:18

duperray pierre
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Re : Monte Carlo Historique 2015 en 15/6

Une 15 six avec 2 culasses de DS ( enfin, 3/4 de culasse ) roule en Allemagne.
Kurt.jpg

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#203 01-08-2017 20:13:54

ONZAMALLE
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Inscription : 13-09-2005
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Re : Monte Carlo Historique 2015 en 15/6

xavier75 a écrit :
ONZAMALLE a écrit :

En 3ème la 15 Six développe environ 32 Km/H aux 100 T/min

Soit 40 Km/H avec cette nouvelle démultiplication, soit 140 Km/H à 3500 T/min et 160 Km/H au régime maxi de 4000 T/Min

Et les freins dans tout ça, ils suivent ?

Le moteur d'origine n'a de toute manière ni la puissance ni le couple pour amener la voiture à cette vitesse, donc on pourra chercher toutes les démultiplications possibles, pas moyen...
... à moins de repenser le moteur (c'est-à-dire a minima une culasse alu comme celle de la DS19 à 3 paliers, séparation de la culbuterie A et E) (et pas une pipe à 3 carbus qui alimentent les 4 trous de l'admission) (au s'cours).

Je n'osais le dire, sans parler du CX d'armoire normande de la TA  wink

Pierre: Merci pour la photo de détail.
Ce montage a déjà été vu dans ce forum.


http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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#204 02-08-2017 18:06:01

enzo77
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Re : Monte Carlo Historique 2015 en 15/6

duperray pierre a écrit :

Une 15 six avec 2 culasses de DS ( enfin, 3/4 de culasse ) roule en Allemagne.
https://s1.postimg.cc/51wohlwq3/Kurt.jpg

Bonjour, combien  de chevaux  développe  le moulin de la 15/6 avec la culasse de Ds?
C'est  dommage  une 15/6 bien  préparée on arrive  à  130 cv  avec une culasse d origine  préparée  comme Péter Eppendhal :  )   .
J ai endentu  ce moteur tourné  à  l eurocitro  2006 super bruit smile  .
Le gars m avait dit plus de 50 kmh en première  et 120 e facilement  en 2 e   .


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

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#205 02-08-2017 23:20:09

xavier75
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Inscription : 13-09-2005
Messages : 4 841

Re : Monte Carlo Historique 2015 en 15/6

Pour avoir une idée de la puissance de ce moteur à culasse extrapolée de DS:

la DS 19 en 1955 développait 75 ch avec 4 cylindres.
Pour 6, on arrive à 112 ch SAE.

C'est à dire la puissance de la DS 21. Mais, comme le dit Onzam', le Cx étant ce qu'il est, on n'obtiendra pas les perf' de la 21. Nervosité oui (et même mieux), vitesse de pointe, non.


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

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